EX90 in de problemen, XC90 al in aantocht

Volvo zit met een opmerkelijk dilemma. Terwijl de elektrische EX90 nog steeds niet soepel van de band rolt, bereidt het merk alweer de volgende elektrische SUV voor: een volledig elektrische versie van de vertrouwde XC90. Dat meldt Autoblog op basis van bronnen rondom het Zweedse merk. De vraag die meteen rijst: waarom een nieuw model lanceren als het huidige vlaggenschip al in de knoop zit met software, productie en levering?

De EX90, Volvo's vlaggenschip-SUV op het SPA2-platform, kampt sinds zijn aankondiging met vertragingen. De beloofde geavanceerde technologie — waaronder LiDAR voor autonoom rijden en een ingewikkeld infotainmentsysteem op basis van Google's Android Automotive — bleek moeilijker te implementeren dan verwacht. Klanten die een EX90 bestelden, wachten maanden tot soms meer dan een jaar langer dan oorspronkelijk gepland.

Wat we weten over de elektrische XC90

De nieuwe elektrische XC90 wordt geen directe opvolger van de huidige EX90, maar lijkt een parallel aanbod te vormen. Waar de EX90 als technologisch paradepaardje is gepositioneerd, zou de elektrische XC90 een meer toegankelijk alternatief kunnen worden — vergelijkbaar met hoe Volvo met de EX30 en EC40 verschillende segmenten bedient.

Technisch valt nog veel te raden, maar bronnen suggereren een platform dat minder radicaal is dan SPA2. Mogelijk wordt het een aangepaste versie van het bestaande SPA1-platform, of een overgangsarchitectuur die Volvo in staat stelt sneller te leveren dan bij de EX90 het geval was. Dat zou verklaren waarom het model al in ontwikkeling is terwijl de EX90 nog niet eens volledig is uitgerold.

Voor de Nederlandse markt is dit relevant vanwege de fiscale druk op zakelijke rijders. De EX90's hoge instapprijs — ruim boven de 100.000 euro — plaatst het model buiten het bereik van veel leasebudgetten. Een elektrische XC90 die scherper geprijsd wordt, zou het gat kunnen vullen tussen de compacte EX30 en het topsegment.

Software-ellende als structureel probleem

De kern van Volvos leveringsproblemen zit niet in de hardware, maar in de software-integratie. Het Android Automotive-ecosysteem, waarbij Google de infotainment-backbone verzorgt, vereiste meer afstemming dan Volvo anticipeerde. Bijkomend probleem: de EX90's LiDAR-sensor en bijbehorende compute-eenheid voor autonoom rijden (onder de naam Ride Pilot) zijn afhankelijk van goedkeuringen en kalibraties die per markt verschillen.

Voor Nederlandse kopers is dit frustrerend. De EX90 staat al sinds 2022 te boek als 'beschikbaar', maar echte volume-leveringen bleven uit. Tussentijds verschenen concurrenten als de BMW iX, Mercedes EQS SUV en Audi Q8 e-tron wél in showroomhoeveelheden. Volvo mist daarmee cruciaal marktaandeel in het premium EV-segment waar het juist zo sterk in wil staan.

De vraag is of Volvo de lessen heeft getrokken voor de elektrische XC90. Een minder ambitieus technologiepakket — zonder LiDAR, met bewezen infotainment — zou de time-to-market significant verkorten. Maar het risico bestaat dat Volvo opnieuw te veel tegelijk wil, en klanten opnieuw maanden laat wachten op een auto die op papier al bestelbaar is.

Strategische spagaat voor Volvo

Volvo's moederbedrijf Geely dwingt een versnelde elektrificatie af, met als doel volledig emissievrij te zijn tegen 2030. Tegelijk moet Volvo concurreren in een markt waar Tesla de prijzen drukt en Chinese merken als BYD en NIO kwaliteit leveren voor lagere prijzen. De EX90 moest het antwoord zijn op de Tesla Model X en BMW iX, maar door de vertragingen is het antwoord nog steeds niet gearriveerd.

De elektrische XC90 lijkt een pragmatische tweede poging: een model dat het premium-DNA van Volvo combineert met bewezen techniek, zonder de experimentele randjes van de EX90. Of dit slaagt, hangt af van Volvo's vermogen om software-ontwikkeling te industrialiseren — iets waar het merk tot nu toe moeite mee heeft.

Voor potentiële kopers is het advies om de markt scherp in de gaten te houden. De EX90 biedt indrukwekkende specificaties op papier, maar de praktijk van bestellen en leveren is problematisch. De elektrische XC90 zou een stabieler alternatief kunnen worden, mits Volvo de ambitie temperen en de focus leggen op wat werkt.

Op zoek naar een elektrische Volvo? Bekijk het actuele aanbod van nieuwe en gebruikte Volvo EV's op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, levertijden en specificaties van modellen als de EX30, EC40 en EX90.