Wat kost de Volvo EX60?

Volvo positioneert de EX60 als een directe concurrent in het premium elektrische SUV-segment. Het instapmodel, de EX60 P6 Plus, is vanaf 58.400 dollar beschikbaar. Voor de uitgebreidere P6 Ultra betaal je 65.000 dollar. Wie vierwielaandrijving wil, stapt in de P10 AWD Plus vanaf 60.750 dollar of de P10 AWD Ultra voor 67.350 dollar. Een P12 AWD met het grootste bereik staat op de planning, maar daarover zijn nog geen prijzen bekendgemaakt.

  • Vanafprijs: 58.400 dollar (P6 Plus)
  • Accuvarianten: P6 en P10 AWD bekend, P12 AWD aangekondigd
  • EPA-actieradius P6: 494 km
  • EPA-actieradius P10 AWD: 531 km op 20 inch, 502 km op 22 inch
  • Laadvermogen P6: 320 kW, 10 minuten laden geeft 249 km
  • Laadvermogen P10 AWD: 370 kW, 10 minuten laden geeft 266 km
  • Platform: SPA3 met 800V-architectuur

Praktijktest toont 13 procent meer bereik dan EPA-cijfer

De EPA-waardering van de Amerikaanse milieudienst is conservatief gebleken voor de EX60. Tijdens de Edmunds EV Range Test legde de P10 AWD met 22 inch velgen 566 km af op een enkele lading. Dat is 13 procent meer dan het EPA-cijfer van 502 km. Het verbruik kwam uit op 17,9 kWh per 100 km, eveneens gunstiger dan de EPA-schatting van 18,6 kWh per 100 km.

De testmethode van Edmunds simuleert dagelijks gebruik: 60 procent stadsverkeer, 40 procent snelweg, gemiddeld 64 km/h en klimaatregeling op 22 graden Celsius. Dit is een realistischer profiel dan de EPA-cyclus, maar minder veeleisend dan Duitse of Nederlandse snelwegritten met hogere gemiddeldes.

In hetzelfde testprotocol presteerde de EX60 beter dan de Cadillac Lyriq AWD (513 km) en de Mercedes-Benz EQS+ 320 SUV (562 km). Alleen de nieuwe Mercedes GLC 400 EV bleef met 631 km nog verder uit de voeten. Voor Nederlandse kopers is dit relevant: de EX60 positioneert zich in het hart van het segment waar ook de Tesla Model Y en de BMW iX3 opereren.

Techniek en afmetingen

De EX60 meet 480,3 cm in lengte, 206,8 cm in breedte en 163,6 cm in hoogte. De wielbasis van 296,9 cm komt vrijwel exact overeen met die van de Tesla Model Y. Volvo bouwt de EX60 op het nieuwe SPA3-platform, dat standaard 800V-technologie biedt. Dit maakt de hoge laadsnelheden mogelijk en reduceert warmteverliezen tijdens snelladen.

De 800V-architectuur is een strategische keuze die Volvo onderscheidt van merken die nog op 400V-systemen leunen. In de praktijk betekent dit dat de P10 AWD in 16 minuten van 10 naar 80 procent laadt. De P6 doet daar eveneens 16 minuten over, maar met een lager laadvermogen van 320 kW.

Conclusie en marktpositie

De Volvo EX60 combineert een gunstige prijs-kwaliteitverhouding met efficiënte aandrijflijnen en snellaadmogelijkheden die tot de beste in de klasse behoren. Het overschrijden van het EPA-cijfer in praktijktests versterkt het vertrouwen in de geadverteerde ranges. Voor Nederlandse lezers blijft de vraag hoe snel Volvo het model naar Europa brengt en tegen welke prijzen, gezien de huidige importtarieven en fiscale regelingen.

Ben je op zoek naar een elektrische SUV met ruim bereik en snelle laadtijden? Bekijk het actuele aanbod elektrische auto's op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen en levertermijnen van diverse merken.

Wat dit betekent voor de Nederlandse markt

  • Er staan op dit moment 7 exemplaren van de Volvo EX60 te koop op de Nederlandse tweedehandsmarkt.
  • De vraagprijzen lopen van €76.990 tot €78.030, met een mediaan van €77.270.
  • De mediane kilometerstand van dat aanbod is 10 km.

Bekijk het actuele aanbod van de Volvo EX60 op e-Automarkt.

Cijfers uit ons eigen marktoverzicht en het kentekenregister, peildatum 2026-10-20.