Wat weten we over de Volvo EX50?

Volvo werkt volgens de bronnen aan een nieuwe elektrische SUV voor de Europese markt. De naam EX50 is nog niet bevestigd, maar hij duikt al op in de media. Het model moet ruimte bieden en tegelijk goedkoper zijn dan de huidige Volvo-SUV's. De eerste levering wordt verwacht na de zomer van 2027.

Let op: Deze prijs geldt voor Frankrijk. De Nederlandse prijzen zijn nog niet bekend. Laatst gecontroleerd: 28 oktober 2026.

  • Verwacht leveringsmoment: na de zomer van 2027
  • Platform: naar verwachting SPA3, het platform dat ook onder de EX60 ligt
  • Architectuur: 800 volt, waarmee snel laden mogelijk moet worden
  • Batterij: geïntegreerd in de structuur van de auto, om ruimte en productiekosten te beperken
  • Afmetingen, accucapaciteit, WLTP-bereik, laadvermogen en prijs: nog niet bekendgemaakt

Het SPA3-platform is de belangrijkste aanwijzing. Het werkt op 800 volt, net als de EX60 en is ontworpen voor modellen die in grotere volumes worden gebouwd. Voor kopers betekent dat vooral kortere laadtijden bij snelladers. Of die voordelen ook in een goedkopere SUV terechtkomen, valt nog niet te zeggen, omdat Volvo nog geen technische details heeft gedeeld.

Waar past de EX50 tussen de EX40 en de EX60?

In Frankrijk kost de EX40 momenteel vanaf 46.950 euro, terwijl de EX60 start bij 66.500 euro. Het prijsverschil tussen die twee bedraagt bijna 20.000 euro. Ook qua formaat zit de EX40 met 4,44 meter lengte duidelijk onder de EX60 van 4,80 meter. Een nieuwe SUV die daartussen valt, zou dus logisch passen in het assortiment.

Er zijn twee scenario's denkbaar. De EX50 kan naast de EX40 worden verkocht, of hij vervangt de EX40 geleidelijk. Het tweede scenario lijkt geloofwaardiger. De EX40 rust nog op het oudere CMA-platform met een 400-voltarchitectuur. Een opvolger op het nieuwere platform kan modernere techniek bieden en tegelijk goedkoper te bouwen zijn. Volvo heeft het einde van de EX40 echter niet officieel aangekondigd. De recente facelift in september 2026, met een nieuwe lichtsignatuur en een centraal scherm van 11,2 inch, maakt een korte doorlooptijd van enkele jaren wel aannemelijk.

Waarom Volvo een goedkopere elektrische SUV nodig heeft

De timing van dit plan is niet toevallig. Volvo leed in het derde kwartaal van 2026 een operationeel verlies van 3,7 miljard Zweedse kronen, ongeveer 332 miljoen euro. Het merk wil daarom circa 2.500 extra banen schrappen en de kosten verlagen. Tegelijk heeft Volvo aangekondigd tot 2030 dertien nieuwe modellen uit te brengen, waarvan er drie in 2027 verschijnen en één specifiek voor Europa is bedoeld.

Voor elektrische auto's speelt de prijs in Europa een grote rol. Veel automobilisten vergelijken een elektrische SUV met een gelijkwaardig benzine- of hybridemodel en juist het instapniveau van elektrisch rijden is nog te hoog voor veel gezinnen. Een EX50 die zijn plaats vindt tussen de EX40 en de EX60 kan het volume brengen dat Volvo nodig heeft. Of de prijs echt concurrerend wordt, hangt af van de accugrootte, de productiekosten en het uiteindelijke tarief en daarover is nog niets bekend.

Wie nu een elektrische Volvo zoekt, hoeft dus niet op de EX50 te wachten. Het verstandigste is om de huidige modellen naast elkaar te leggen op prijs, bereik en ruimte. Benieuwd welke elektrische Volvo bij jouw situatie past? Bekijk het actuele aanbod van nieuwe en gebruikte Volvo's op e-automarkt.nl.

Eerder schreven we over de Volvo EX50: Volvo EX50: goedkopere elektrische SUV op SPA3-platform komt in 2027.