Volvo's elektrische topklasse landt in Vietnam
Volvo Car Vietnam heeft de marktintroductie aangekondigd van twee volledig elektrische vlaggenschepen: de EX90 en de ES90. Beide modellen positioneert het Zweedse merk als premium aanbiedingen in een markt waar elektrische mobiliteit snel aan terrein wint. De introductie volgt op de eerdere lancering van de kleinere EX30 en markeert Volvos ambitie om ook in Zuidoost-Azië de bovenste regionen van het EV-segment te bestormen.
De EX90, een grote elektrische SUV, en de ES90, de sedanvariant daarvan, delen hetzelfde SPA2-platform. Dit architectuur is specifiek ontwikkeld voor Volvos volledig elektrische generatie en onderscheidt zich door een 800V-spanningsarchitectuur. Die hogere spanning maakt snelladen praktischer dan bij de 400V-systemen die nog in veel concurrenten zitten, waaronder sommige modellen van Tesla en vorige generatie premium-EV's.
Prijzen en uitrustingsniveaus
Volvo Car Vietnam communiceert prijzen die duidelijk in het premiumsegment opereren. De EX90 Ultra start bij 2,4 miljard Vietnamese dong, omgerekend ruim 90.000 euro. Voor de ES90 Ultra ligt de instapprijs op 2,3 miljard VND, circa 86.000 euro. Deze tarieven plaatsen de modellen boven de meest verkochte elektrische auto's in Europa, maar zijn vergelijkbaar met wat concurrenten als BMW (iX, i7) en Mercedes-Benz (EQS SUV, EQS sedan) vragen voor vergelijkbare segmenten.
Beide modellen zijn in Vietnam beschikbaar in de Ultra-uitvoering, de hoogste specificatielijn die Volvo hanteert. Dit betekent dat standaard voorzieningen als het Bowers & Wilkins-geluidssysteem, verwarmde en geventileerde stoelen, vierwielaandrijving en Volvos uitgebreide veiligheidspakket met LiDAR-sensor en 16 ultrasone sensoren meegeleverd worden. De LiDAR-unit, prominent op het dak gemonteerd, is een opvallend designelement dat functioneel ingezet wordt voor het geavanceerde rijhulpsysteem.
Technische specificaties en praktijkprestaties
De EX90 en ES90 delen dezelfde aandrijflijnconfiguratie: een 111 kWh batterij die in het WLTP-protocol een bereik tot 650 kilometer mogelijk maakt. In de praktijk, met Vietnamees klimaat (constant hoge temperaturen, airconditioning altijd aan), zal dat reëel uitkomen tussen de 450 en 520 kilometer — nog steeds ruim voldoende voor interstedelijk verkeer in een land waar de afstand Hanoi-Ho Chi Minh City ruim 1.700 kilometer bedraagt.
De laadprestaties zijn mede dankzij het 800V-systeem sterk: Volvo claimt het laden van 10 naar 80 procent in ongeveer 30 minuten bij een snellader van voldoende vermogen. In Vietnam, waar het snellaadnetwerk nog in ontwikkeling is maar snel groeit door investeringen van VinFast en internationale operators, is dit een praktisch voordeel. Thuisladen verloopt via een 11 kW wisselstroomaansluiting.
De vermogensuitvoer bedraagt 380 kW (517 pk) voor beide modellen, goed voor een sprint van 0-100 km/h in 4,9 seconden bij de EX90 en iets sneller bij de lichtere ES90. Dit is geen supercar-prestatie, maar past bij Volvos karakter: meer dan voldoende koppel voor veilige inhaalmanoeuvres, zonder het comfortgeoriënteerde rijkarakter te compromitteren.
Marktcontext en strategische betekenis
Volvo's keuze om juist de topmodellen in Vietnam te lanceren, terwijl in Europa ook de toegankelijkere EX30 verkrijgbaar is, zegt iets over de lokale marktstructuur. Vietnam kent een snel groeiende middenklasse met significant koopkrachtige consumenten in Hanoi en Ho Chi Minh City. Tegelijkertijd concurreren hier vooral VinFast (lokaal, agressief geprijsd) en de Duitse premiummerken. Door met EX90 en ES90 te openen, positioneert Volvo zich boven het massale EV-segment en claimt het het veiligheids- en duurzaamheidsimago dat het merk in Europa decennialang heeft opgebouwd.
De ES90 is overigens pas de tweede volledig elektrische sedan in Volvos historie, na de in China geproduceerde en daar voornamelijk verkochte S90 Recharge (een plug-in hybride dus niet meegerekend). De ES90 deelt veel componenten met de EX90 maar biedt een lager zwaartepunt en daarmee potentieel scherpere rijdynamiek — interessant voor chauffeursgeoriënteerde markten, hoewel Vietnam qua weginfrastructuur de sedan minder in het voordeel laat dan Europese autosnelwegen.
De levering van de eerste exemplaren in Vietnam staat gepland voor het tweede kwartaal van 2024. Klanten kunnen nu al reserveren met een aanbetaling. Of Volvo de modellen ook in Nederland met deze specificaties aanbiedt, is reeds bekend: de EX90 is hier sinds eind 2023 te bestellen, de ES90 volgt in 2025.
Op zoek naar een elektrische Volvo? Bekijk het actuele aanbod van nieuwe en gebruikte Volvo EV's op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, leaseopties en beschikbaarheid bij Nederlandse dealers.