Terugroepactie vanwege softwarefout in batterijbeheer

Toyota heeft een terugroepactie uitgevaardigd voor 8.521 exemplaren van de elektrische C-HR in Noord-Amerika. Het gaat om een softwareprobleem in de elektrische voertuigbesturingseenheid (ECU) dat onder specifieke omstandigheden tot plotseling vermogensverlies kan leiden. De terugroepactie geldt voor voertuigen uit modeljaar 2026 die tussen 6 februari en 10 juli 2026 zijn geproduceerd.

Het probleem ontstaat wanneer de accu vol of bijna vol is en de bestuurder tegelijkertijd gebruikmaakt van het regeneratief remsysteem. De software zou in dat geval de laadlimiet van de batterij niet correct kunnen handhaven, waardoor overladen optreedt. Het systeem reageert vervolgens met waarschuwingslichten en een zoemer. Daarna schakelt de elektrische aandrijving uit, wat het voertuig tot stilstand kan brengen tijdens het rijden.

Toyota C-HR EV: positie in het elektrische gamma

De volledig elektrische C-HR is een van de drie elektrische suv's die Toyota momenteel in Noord-Amerika aanbiedt. Het model staat naast de vernieuwde bZ en de avontuurlijk getinte bZ Woodland. Met een vanafprijs van circa 37.000 dollar positioneert Toyota de C-HR EV als compactere en sportievere keuze dan de bZ, het eerste elektrische suv-model van het merk.

De terugroepactie komt op een ongelukkig moment. De C-HR EV staat nog maar kort in de showroom en moet concurreren in een segment waar Hyundai met de Kona Electric en Kia met de Niro EV al sterke posities innemen. Een eerste terugroepactie binnen enkele maanden na marktintroductie is nooit gunstig voor het consumentenvertrouwen. Dit geldt zeker voor een merk dat met zijn hybride reputatie pas relatief laat voluit inzet op volledig elektrische modellen.

Oplossing en tijdlijn

Toyota dealers zullen de software van de batterij-ECU kosteloos bijwerken. Eigenaren van getroffen voertuigen ontvangen een officiële brief op 18 oktober 2026. Voor vragen kunnen zij contact opnemen met de klantenservice van Toyota in de Verenigde Staten via 1-800-331-4331. Het terugroepnummer van Toyota luidt 26TA17.

Opmerkelijk is dat de oplossing uitsluitend bij een dealer kan worden uitgevoerd. In een tijd waarin Tesla en diverse andere fabrikanten over-the-air updates beschikbaar stellen voor vergelijkbare softwarekwesties, valt dit op. Het onderstreept dat Toyota bij de elektrificatie van zijn modellen nog niet dezelfde software-infrastructuur heeft opgebouwd als nieuwere EV-merken. Dit verschil in aanpak kan voor kopers een afweging zijn bij de keuze voor een traditioneel merk versus een EV-native fabrikant.

Mogelijke gevolgen voor Europese markt

Toyota gaf in de documentatie bij de Amerikaanse verkeersveiligheidsautoriteit NHTSA aan dat niet alle voertuigen uit de genoemde productieperiode in de Verenigde Staten zijn verkocht. Dit suggereert dat ook exemplaren voor andere markten zijn geproduceerd. De elektrische Toyota C-HR+ die in Europa, het Verenigd Koninkrijk en andere regio's wordt aangeboden is technisch vrijwel identiek aan de Noord-Amerikaanse C-HR EV. Het is daarom aannemelijk dat de terugroepactie wordt uitgebreid buiten de Verenigde Staten, hoewel Toyota dit nog niet officieel heeft bevestigd.

Voor Europese eigenaren van een C-HR+ is het raadzaam contact op te nemen met de lokale Toyota-importeur voor actuele informatie over eventuele gevolgen. De Europese versie van het model debuteerde als een van de toonaangevende elektrische compacte suv's van het merk. Het moet in dit segment concurreren met de Volkswagen ID.4, de Skoda Enyaq en de Peugeot e-3008.

Bent u op zoek naar een elektrische Toyota of een ander elektrisch voertuig? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, specificaties en beschikbaarheid van diverse modellen.