Oude FSD-beloftes verdwijnen uit klantomgeving

Tesla-eigenaren die tussen 2016 en begin 2024 het 'Full Self-Driving'-pakket aanschaften, ontdekken dat hun originele aankoopovereenkomsten zijn aangepast of volledig ontoegankelijk zijn gemaakt. Het gaat om de periode waarin Tesla het product verkocht als 'Full Self-Driving Capability' — zonder enige toevoeging dat het om een gesuperviseerd systeem zou gaan.

Een van de eigenaren die het probleem signaleerde, is Oliver Abcarius. Hij kocht op 12 augustus 2019 FSD voor zijn Tesla Model 3 uit 2018. Toen hij recent zijn aankoopovereenkomst wilde raadplegen voor een terugbetalingsprocedure, bleek het document te linken naar een ongeldige pagina. Ook de aankoopakte van zijn vrouws Model Y uit 2020 — waarbij FSD vanaf het begin was inbegrepen — is niet meer te openen. Opvallend: alleen documenten die FSD-details zouden bevatten zijn ontoegankelijk. Overige aankoopovereenkomsten, inclusief die van voertuigen zonder FSD, openen probleemloos.

"Het is krankzinnig, er zijn nul problemen met het openen van documenten op beide accounts, behalve die welke de FSD-aankoopdetails zouden documenteren. Super verdacht." — Oliver Abcarius

Electrek heeft de kwestie bevestigd bij meerdere eigenaren, met name bezitters van Tesla's Hardware 3 (HW3)-voertuigen. Dit zijn alle Tesla's geproduceerd tussen 2016 en 2023.

Van 'volledig autonoom' naar 'gesuperviseerd' in acht jaar

De taalwijziging volgt een jarenlange lijn van terugkrabbelende beloftes. Tesla verkocht FSD voor bedragen tot 15.000 dollar met de impliciete verwachting van ongesuperviseerde autonomie via over-the-air updates. CEO Elon Musk verklaarde herhaaldelijk dat volledig zelfrijden "eind dit jaar" zou arriveren — een voorspelling die sinds 2018 jaarlijks werd herhaald.

De koerswijziging verliep geleidelijk:

  • Maart 2024: Tesla hernoemt het pakket naar 'Full Self-Driving (Supervised)'. Het woord 'supervised' verschijnt voor het eerst, met kleine lettertjes die stellen dat het systeem het voertuig niet autonoom maakt.
  • September 2025: Tesla geeft de oorspronkelijke belofte van ongesuperviseerde autonomie volledig op. De nieuwe CEO-compensatiepakketten herdefiniëren FSD met vage taal waaraan het huidige gesuperviseerde systeem al zou kunnen voldoen.
  • April 2026: Musk bevestigt dat HW3-voertuigen nooit ongesuperviseerd FSD kunnen bereiken vanwege hardwarebeperkingen. Een hardwarewijziging waarover Tesla geen concreet plan heeft, zou nodig zijn.

Dit betekent dat elke Tesla met HW3-hardware die werd verkocht met de oorspronkelijke 'Full Self-Driving Capability'-belofte, nooit zal leveren wat er is beloofd.

Verdwijnend bewijs in cruciale rechtsfase

Het ontoegankelijk maken van originele contracten past in een breder patroon. In augustus 2024 verwijderde Tesla een blogpost uit oktober 2016 waarin stond dat "alle Tesla-voertuigen uit onze fabriek — inclusief Model 3 — de hardware zullen hebben voor volledig zelfrijdend vermogen op een veiligheidsniveau substantieel groter dan dat van een menselijke bestuurder". De post verdween zonder verklaring terwijl rechtszaken opbouwden; hij is nog wel te vinden via de Wayback Machine.

De timing is opmerkelijk. Tesla staat momenteel voor tot 14,5 miljard dollar aan rechtszaken over:

  • Misleidende FSD-reclame
  • Aansprakelijkheid bij Autopilot-ongevallen
  • Effectenfraude

Een gecertificeerde class action in de VS dekt FSD-uitspraken van oktober 2016 tot augustus 2024 — precies de periode van de nu ontoegankelijke contracten. Californië's Office of Administrative Hearings heeft al geoordeeld dat Tesla zich schuldig maakte aan misleidende reclame over FSD. Een arbiter beval Tesla onlangs om 10.600 dollar terug te betalen aan een FSD-koper wegens contractbreuk. Ook in China en Europa lopen FSD-fraudezaken.

In al deze procedures zijn de originele aankoopovereenkomsten — die nu verdwijnen — cruciaal bewijs.

Juridische implicaties: bewijsvernietiging?

Het verschil tussen een product hernoemen en bestaande, ondertekende contracten achteraf wijzigen of ontoegankelijk maken, is juridisch fundamenteel. Het eerste is een zakelijke beslissing; het tweede roept ernstige juridische vragen op. Wanneer een bedrijf actieve rechtszaken heeft waarin originele contracten centraal bewijs vormen, en die documenten vervolgens voor de ondertekenaars ontoegankelijk worden, begint dit te lijken op spoliation of evidence — het vernietigen of substantieel wijzigen van bewijs relevant voor lopende of verwachte procedures.

Rechters nemen bewijsvernietiging uiterst serieus. Het kan leiden tot nadelige gevolgtrekkingen, sancties in de ontdekkingsfase, of zelfs zaakverwerping ten gunste van de tegenpartij.

Het patroon is moeilijk te negeren: de 2016-blogpost is verwijderd, HW3 kan de belofte niet waarmaken, de betekenis van FSD is herschreven van autonomie naar chauffeursondersteuning, en nu zijn precies die originele contracten — zonder 'supervised'-taal — niet meer beschikbaar.

Tip voor eigenaren: Heb je vóór 2024 FSD aangeschaft? Controleer of je originele aankoopovereenkomst nog toegankelijk is in je Tesla-account. Is deze verdwenen? Documenteer dit — het contract kan waardevol bewijs vormen.