Wat is er aan de hand met de Tesla Roadster?

Tesla heeft de langverwachte tweede generatie van de Roadster opnieuw gepresenteerd, bijna tien jaar na de eerste aankondiging. Het model belooft indrukwekkende prestaties met meer dan 1 megawatt aan vermogen en een 0-100 km/h-sprint die de grenzen van wat fysiek mogelijk is op de openbare weg opzoekt. Toch zit er een addertje onder het gras voor wie een reservering overweegt: Tesla garandeert niet dat de auto ooit daadwerkelijk geleverd wordt.

In de reserveringsovereenkomst op de website van het merk staat expliciet vermeld dat de Roadster op het moment van reservering nog in ontwikkeling is. Daardoor kan Tesla noch een leverdatum garanderen, noch zekerheid bieden over of er überhaupt geleverd wordt. Voor een voertuig waarvan sommige klanten al sinds 2017 een aanbetaling hebben gedaan, is dat een opmerkelijke boodschap.

Wat kost de Tesla Roadster?

  • Aanbetaling reservering: tot 250.000 dollar voor de Founders Edition
  • Geschatte aankoopprijs: onbekend en niet vastgelegd
  • Alle genoemde prijzen zijn indicatief en kunnen wijzigen
  • Definitieve prijs pas bekend na configuratie van het voertuig

De onzekerheid strekt zich verder uit dan alleen de leverdatum. Tesla benadrukt dat ook de prijs die eventueel genoemd wordt slechts een schatting betreft. De uiteindelijke specificaties, opties en hardware zijn nog niet definitief vastgesteld. Alles wat tijdens de presentatie getoond werd, inclusief de spectaculaire thrusters die de auto korte tijd in de lucht zouden kunnen houden, kan nog wijzigen voor de beoogde marktintroductie in 2028.

Reservering zonder garanties

Wie een reservering plaatst, koopt feitelijk geen auto. De overeenkomst geeft slechts een "benaderende" plaats in de wachtrij, mocht Tesla besluiten de Roadster daadwerkelijk in productie te nemen. Dit onderscheidt de Roadster-reservering fundamenteel van een gewoon bestelproces bij andere autofabrikanten, waar een orderbevestiging doorgaans wel een leveringsverplichting inhoudt.

Opvallend genoeg bevat de Roadster-overeenkomst geen doorverkoopverbod zoals dat bij de Cybertruck Foundation Series en de Model S Signature Edition het geval was. Wel zijn reserveringen niet overdraagbaar. Wie zich terugtrekt of de auto nooit ontvangt, kan de aanbetaling wel volledig terugkrijgen. Voor de circa 250.000 dollar die de hoogste aanbetaling bedraagt, is dat een minimale zekerheid.

Context en marktpositie

De oorspronkelijke Tesla Roadster uit 2008 was het eerste seriematig geproduceerde elektrische voertuig met lithium-ionbatterijen en legde de basis voor het latere succes van het merk. De tweede generatie moet die erfenis versterken, maar de bijna tien jaar durende ontwikkelingstijd en de voortdurende uitstel van specificaties en prijzen doen vragen rijzen over de prioriteit die Tesla hieraan geeft.

Op de Nederlandse en Europese markt voor elektrische sportwagens is de concurrentie ondertussen niet stil blijven staan. Modellen als de Porsche Taycan, Audi e-tron GT en Rimac Nevera bieden vergelijkbare of zelfs hogere prestaties met concrete leverdata en vastgestelde prijzen. Voor Nederlandse kopers die op zoek zijn naar een elektrische sportwagen met zekerheid over wanneer ze deze daadwerkelijk kunnen rijden, zijn er momenteel substantieel minder risicovolle alternatieven beschikbaar.

De vraag is of Tesla met deze voorwaarden nieuwe klanten weet te trekken, of dat vooral de bestaande reserveringshouders uit 2017 en daarna vasthouden aan hun plek in de hypothetische wachtrij. Met een beoogde productiestart in 2028 blijft de Roadster vooralsnog een belofte zonder harde garanties.

Op zoek naar een elektrische sportwagen die u vandaag nog kunt bestellen en leveren? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl voor beschikbare modellen met concrete prijzen en levertijden.