Wall Street-ramingen verpulverd: 74.000 auto's extra

Tesla heeft het tweede kwartaal van 2025 afgesloten met 480.126 geleverde voertuigen, een jaar-op-jaar stijging van bijna 25 procent. Het concern overtrof daarmee ruimschoots de door 22 analisten samengestelde consensus — waaronder zware namen als Wedbush Securities, Morgan Stanley en Barclays — die uitkwam op 406.024 eenheden. Het verschil bedraagt meer dan 74.000 auto's, een marge die zelfs voor Tesla-standaarden opvallend te noemen is.

De groei volgt op twee opeenvolgende kwartalen met dalende verkoopcijfers. De verouderende modellijn — de Model 3 dateert van 2017, de Model Y van 2020 — leek daarmee aan kracht in te boeten, zeker nu het bedrijf publiekelijk focust op AI, robotica en zijn robotaxi-ambities.

Model Y en Model 3 blijven de werkpaarden

Van de totale leveringen kwamen 467.762 stuks voor rekening van de Model Y en Model 3 samen. Dat is ruim 97 procent van alle verkopen. De overige 12.364 eenheden — een jaar-op-jaar stijging van 19 procent — bestaan uit de Cybertruck en de inmiddels uit productie genomen Model S en Model X.

Dat de twee volumemodellen nog steeds zo dominant zijn, zegt iets over het ontbreken van een vernieuwd aanbod in het midden- en hogere segment. De gefacelifte Model 3 Highland, gelanceerd in 2023, heeft de vraag blijkbaar voldoende gestimuleerd om de huidige cijfers te dragen. Voor de Model Y, die pas in 2025 een update kreeg met de Juniper-facelift in bepaalde markten, geldt vermoedelijk een vergelijkbaar effect in de regio's waar deze al beschikbaar is.

Europa als onverwachte groeimotor

Hoewel Tesla geen regionale verkoopverdeling publiceert, wijzen registratiecijfers van de Europese branchevereniging ACEA op een duidelijke drijvende kracht achter de kwartaalcijfers. In de periode januari tot en met mei 2025 steeg de Tesla-verkoop in de Europese Unie met 77 procent, van 50.309 naar 89.180 eenheden. Alleen in mei werden er 21.767 Tesla's op kenteken gezet in de EU.

Deze Europese voorkeur voor elektrisch rijden hangt samen met hogere brandstofprijzen en strengere CO₂-regelgeving dan in de Verenigde Staten. De recente olieprijsstijgingen als gevolg van de spanningen rond Iran hebben mogelijk extra kopers naar volledig elektrische alternatieven gedreven. In Nederland en andere Noord-Europese markten speelt daarnaast het fiscale voordeel voor zakelijke rijders een structurele rol in de vraag naar Model 3 en Model Y.

Voor de Amerikaanse thuismarkt blijft het beeld onduidelijk. Bronnen spreken van wankele vraag, een onzekerheid die mogelijk verband houdt met de polariserende politieke context rond elektrisch vervoer en de afwezigheid van federale stimuleringsregelingen voor een deel van de bevolking.

Energietak als stille kasgenerator

Naast personenauto's boekte Tesla ook in de energieopslag een sterke groei. Het bedrijf plaatste 13,5 gigawattuur aan batterijsystemen, tegenover 9,6 GWh in hetzelfde kwartaal vorig jaar. Deze divisie, die onder meer Powerwall-thuisbatterijen en grootschalige Megapack-installaties omvat, profiteert van de explosieve vraag van datacenters voor AI-toepassingen en de groei van wind- en zonne-energie die bufferopslag vereist.

De energietak wordt steeds vaker gezien als financiële buffer voor Tesla's ambitieuze investeringsprogramma van meer dan 25 miljard dollar dit jaar. Dat geld gaat naar de ontwikkeling van de Optimus-humanoiderobot, opschaling van het robotaxi-netwerk en uitbreiding van batterij- en AI-infrastructuur. Of de personenautodivisie op termijn voldoende kasstroom blijft genereren voor deze projecten, hangt mede af van de vraag of het huidige kwartaal een structureel herstel inluidt of een incidentele piek blijft.

Wat betekent dit voor de Nederlandse markt?

Voor Nederlandse lease- en particuliere kopers is de vraag relevant of Tesla de productiecapaciteit kan handhaven zonder verdere prijsverlagingen. De Model Y Juniper, met onder meer verbeterde aerodynamica en een vernieuwd interieur, zal in de tweede helft van 2025 ook in Europa breder beschikbaar komen. Wie nu een Model Y of Model 3 overweegt, doet er verstandig aan het aanbod op e-automarkt.nl te vergelijken — zowel nieuwe als jong gebruikte exemplaren zijn er met uiteenlopende uitrustingsniveaus en resterende fabrieksgarantie.