Roadster-comeback na zeven jaar uitstel

De tweede generatie Tesla Roadster, sinds 2017 aangekondigd maar herhaaldelijk uitgesteld, zou eindelijk zijn debuut kunnen maken. Volgens bronnen van The Information staat een demonstratie gepland op het testterrein van SpaceX in McGregor, Texas — mogelijk nog deze maand. CEO Elon Musk hintte eerder dit jaar al op X dat de ontwerpdoelen "radicaal" waren verhoogd: "Er zal nooit een andere auto als deze zijn, als je het al een auto kunt noemen."

De oorspronkelijke Roadster uit 2008 was een van de eerste serieproductie elektrische personenauto's die straatlegaal was. Het model bewees dat EV's zowel prestaties als actieradius konden leveren en legde de basis voor Teslas transformatie van startup naar miljardenbedrijf.

SpaceX-thrusters maken 'vliegen' mogelijk

Het opvallendste element van de nieuwe Roadster is de samenwerking met SpaceX. De gelimiteerde editie krijgt cold-gas thrusters die met perslucht werken. Deze technologie, afkomstig uit de ruimtevaart, genereert zoveel lawaai en kracht dat het demonstratievoertuig op afstand bestuurd zal worden. Het is onduidelijk of dit systeem daadwerkelijk vluchten mogelijk maakt of vooral extreme acceleratie en handling op de weg biedt — Musk suggereerde eerder dat de thrusters de auto letterlijk van de grond zouden kunnen tillen.

Tesla toont naar verluidt twee varianten: een standaard Roadster voor regulier gebruik en de SpaceX-uitvoering. De thruster-versie zal niet straatlegaal zijn, wat beperkingen oplegt voor eigenaren die het systeem willen benutten.

Wat kost de Tesla Roadster?

De prijskaart van de SpaceX-editie ligt fors hoger dan de al ambitieuze basis-Roadster. Bronnen schatten dat de gelimiteerde versie "honderdduizenden, zo niet miljoenen dollars" gaat kosten. Ter vergelijking: de basis-Roadster was bij de onthulling in 2017 geprijsd vanaf 200.000 dollar voor de Founders Series, met een reguliere versie vanaf ongeveer 200.000 dollar.

  • Standaard Roadster: verwacht vanaf circa 200.000 dollar
  • SpaceX-editie (gelimiteerd): geschat vanaf enkele honderdduizenden tot miljoenen dollar
  • Verwacht levermoment: onbekend; eerder uitgesteld van 2020 naar 2023, nu mogelijk 2024/2025
  • Thrusters: cold-gas systeem, op afstand bediend bij demonstratie
  • Locatie debuut: SpaceX-faciliteit McGregor, Texas

De extreme prijsstelling van de SpaceX-versie plaatst het model ver buiten het bereik van de gemiddelde EV-koper. Het lijkt vooral bedoeld als technologisch statement en verzamelaarsobject, vergelijkbaar met hypercars van merken als Rimac of Bugatti — al dan niet elektrisch.

Marktcontext: waar past de Roadster?

De elektrische sportwagenmarkt is sinds 2017 aanzienlijk uitgebreid. Waar Tesla destijds vrijwel alleen stond met het Roadster-concept, zijn er nu concurrerende modellen als de Rimac Nevera, Lotus Evija en de aankomende Porsche Mission R. Toch onderscheidt de Roadster zich door de unieke SpaceX-integratie en Teslas Supercharger-netwerk, dat voor praktische bruikbaarheid op roadtrips zorgt waar andere exotics tekortschieten.

De vraag is welke rol de Roadster nog vervult in Teslas huidige portfolio. Het merk heeft zijn focus verschoven naar massamodellen als de Model 3 en Y, plus de aanstaande goedkopere "Model 2". De Roadster lijkt vooral een halo-product: een demonstratie van wat technisch mogelijk is, met beperkte productievolumes. De verwijzing naar "robots die het stuur overnemen" in eerdere uitspraken van Musk suggereert bovendien dat de Roadster mogelijk een van de laatste mensbestuurde sportwagens van Tesla wordt.

Voor Nederlandse kopers blijft de import van dergelijke exotics complex door BPM-heffingen en de beperkte praktische waarde van een niet-straatlegale thruster-versie. De standaard Roadster, mocht die daadwerkelijk leverbaar worden, biedt interessanter perspectief — al is de prijs ook dan exclusief.

Op zoek naar een beschikbare Tesla? Bekijk het actuele aanbod Tesla-occasions en nieuwe modellen op e-automarkt.nl — van Model 3 tot Model X.