FSD flitst door: 103 km/h in een 72-zone

Tesla's Full Self-Driving (FSD) staat opnieuw in de schijnwerpers, en dit keer niet vanwege een spectaculaire ontbijtbestelling op de achterbank. Een Tesla-rijder in de Verenigde Staten kreeg onlangs een flitsboete omdat het FSD-systeem 103 km/h reed in een zone waar 72 km/h was toegestaan. De politie stond de bestuurter aan de kant — niet het algoritme dat het gaspedaal indrukte.

Het incident, gemeld door Electrek in hun podcast Quick Charge, laat een fundamenteel probleem zien van gedeeltelijk geautomatiseerd rijden: de juridische en financiële aansprakelijkheid ligt volledig bij de mens achter het stuur. Tesla's Gebruikersovereenkomst voor FSD benadrukt expliciet dat de bestuurder te allen tijde verantwoordelijk blijft, ook wanneer het systeem actief is. Voor Nederlandse Tesla-rijders met FSD-abonnement (€99 per maand of €8.500 eenmalig bij aankoop) is dit een relevant waarschuwingssignaal: de technologie is nog lang niet waterdicht genoeg om je rijbewijs aan toe te vertrouwen.

Camera versus alles: Waymo's CEO haalt uit naar Tesla

Terwijl Tesla vasthoudt aan een camera-only benadering voor zijn zelfrijdende systemen, koos Waymo — dochter van Alphabet en een van de weinige commerciële robotaxi-aanbieders ter wereld — voor een veel uitgebreidere sensorpakket inclusief LiDAR, radar en meerdere camera's. Waymo's co-CEO Dmitri Dolgov besteedde in een recente presentatie meer dan veertig minuten aan het uitleggen waarom Tesla's visie fundamenteel tekortschiet.

Dolgovs kernargument: "De demo is slechts 1% van het werk." Waar Tesla indrukwekkende video's laat zien van FSD in relatief eenvoudige omstandigheden, moet een commercieel zelfrijdend systeem miljoenen edge cases betrouwbaar oplossen. Camera's hebben moeite met slecht weer, felle tegenlicht, of het herkennen van statische objecten op snelweg. LiDAR voegt daar een cruciale dieptedimensie aan toe die camera's — hoe geavanceerd ook — niet consistent kunnen leveren.

Voor de Nederlandse markt is dit onderscheid relevant. Waymo rijdt momenteel alleen in specifieke Amerikaanse steden, maar de technologische keuzes die fabrikanten nu maken, bepalen mee welke systemen straks de Europese typegoedkeuring halen. De EU vereist al strengere veiligheidstests voor geautomatiseerde systemen dan de Amerikaanse federale overheid.

Trump over EV's: "een ziekte" en onzichtbare laadpalen

De podcast behandelt ook recente uitspraken van Donald Trump tijdens een rally in Red Rock. Trump noemde elektrische autorijders mensen met "een ziekte" en herhaalde onjuiste beweringen over verboden op benzineauto's en niet-bestaande EV-mandaten. Feitelijk onjuist, maar Electrek constateert dat Trump wel een werkelijk probleem raakte: de Amerikaanse laadinfrastructuur is voor niet-EV-rijders vrijwel onzichtbaar.

In Nederland hebben we dat probleem grotendeels opgelost. Met ruim 150.000 publieke laadpunten en zichtbare snellaadstations langs snelwegen is het bezit van een elektrische auto hier normaler dan in de VS, waar laadpunten vaak verstopt staan achter parkeergarages of in achterafstraatjes. Toch blijft de zichtbaarheid van infrastructuur een psychologische drempel voor potentiële kopers — ook hier. Wie geen EV rijdt, heeft vaak geen idee waar de dichtstbijzijnde laadpaal staat, terwijl benzinestations op elke hoek van de straat liggen.

Wat betekent dit voor Tesla-rijders in Nederland?

De combinatie van FSD-flitsboetes en de technologische kritiek van Waymo onderstreept een bredere spanning in Teslas strategie. Het bedrijf pusht FSD als differentiator — en verdient er aanzienlijk aan — terwijl het systeem in de praktijk regelmatig tekortschiet. Voor Nederlandse eigenaren geldt: FSD is hier officieel nog niet volledig beschikbaar, maar de Autopilot- en Enhanced Autopilot-functies kennen vergelijkbare beperkingen.

De les uit de Amerikaanse ervaring is helder: vertrouw niet blind op het systeem, houd je handen aan het stuur, en realiseer je dat elke boete uit jouw portemonnee komt. Tesla's garantie- en aansprakelijkheidsvoorwaarden laten geen ruimte voor discussie.

Op zoek naar een Tesla met of zonder FSD? Bekijk het actuele aanbod van nieuwe en occasions op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, ranges en uitrusting zelf.