Model Y L duikt op in Europese Tesla-code

In de broncode van Tesla's online configuratoren voor onder meer Duitsland, Frankrijk, Italië en Spanje is de naam 'Model Y L' opgedoken. Het voertuig is in die landen nog niet te bestellen, maar de vermelding suggereert dat Tesla de introductie in Europa aan het voorbereiden is. Wanneer dat precies gebeurt, en tegen welke prijs, houdt het Amerikaanse merk nog voor zich.

Het gaat om een verlengde versie van het populaire SUV-coupé Model Y, met drie zitrijen en plaats voor zes inzittenden. De variant is al langer in andere markten verkrijgbaar, maar voor Europa ontbrak tot nu toe elke officiële communicatie over specificaties, prijzen of een verkoopstart.

Wat weten we over de Tesla Model Y L?

  • Carrosserie: verlengd SUV-coupé met drie zitrijen en zes zitplaatsen
  • Lengte: 4,98 meter (18 cm meer dan standaard Model Y)
  • Accucapaciteit: 88 kWh (4.600 cellen, tegenover 4.416 in Chinese versie)
  • WLTP-actieradius: 681 km
  • Productie: mogelijk in Gigafactory Berlijn-Brandenburg
  • Prijsindicatie China: ca. 8% meer dan duurste standaardlengte-uitvoering

Opvallend is dat de Europese versie mogelijk een grotere batterij krijgt dan het Chinese origineel. Waar het Model Y L in China met 4.416 cellen en een kleinere accu rijdt, zou de Europese variant 4.600 cellen bevatten. Dat extra vermogen wordt mogelijk gemaakt door de langere wielbasis, die meer ruimte biedt voor het accupakket.

681 km WLTP: nieuw actieradiusrecord voor Tesla in Europa

Met 681 kilometer WLTP zou de Model Y L ver uitsteken boven het huidige Tesla-gamma in Europa. De best scorende variant tot nu toe komt officieel niet verder dan 622 kilometer. Dat maakt de zeszitter meteen het interessantst voor wie regelmatig lange afstanden rijdt, maar wel de flexibiliteit van een extra zitrij wil.

In China, waar het Model Y L sinds de zomer van 2024 leverbaar is, valt de werkelijke actieradius volgens de lokale CLTC-norm iets tegen. De achterwielaandrijver haalt daar ruim 10 procent meer dan de L-versie, en de allradvariant zit qua actieradius dichtbij. Het verschil met Europa is dat WLTP doorgaans realistischer uitpakt dan CLTC. De 681 kilometer zal in de praktijk naar verwachting neerkomen op zo'n 520-560 kilometer bij gemengd gebruik, afhankelijk van belading en weersomstandigheden.

Prijs en positionering: tussen Model Y en Model X

Tesla hanteerde in China een prijsopslag van ongeveer 8 procent ten opzichte van de duurste standaard Model Y. Toegepast op de huidige Duitse prijzen — die lopen van € 39.990 tot € 62.990 — zou dat uitkomen op een vanafprijs rond de € 68.000 voor de Model Y L. Dat is speculatief, omdat de Europese uitrusting en motoropties nog onbekend zijn.

Markttechnisch vult de Model Y L een interessante leegte. Er zijn weinig volledig elektrische zes- of zevenzitters in het compacte tot middelgrote SUV-segment. De meeste gezinnen die nu voor een elektrische auto met drie zitrijen willen gaan, moeten uitwijken naar grotere en duurdere modellen als de Mercedes EQS SUV, BMW iX of Tesla's eigen Model X — die in Nederland al snel boven de € 100.000 uitkomt. De Model Y L zou daarmee een unieke positie innemen: een praktische gezinsauto met ruim voldoende actieradius, zonder het prijsniveau van de premium grote SUV's.

Of Tesla de Model Y L daadwerkelijk in Berlijn gaat bouwen, is niet bevestigd. De fabriek in Brandenburg produceert momenteel de standaard Model Y voor de Europese markt. Een lokale productie van de L-versie zou logistiek en fiscaal voordelig zijn, zeker voor markten waar importheffingen op Chinese EV's van kracht zijn of dreigen.

Op zoek naar een Tesla Model Y? Bekijk het actuele aanbod nieuwe en gebruikte exemplaren op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, leasetarieven en levertijden.