De prijs van pionierschap: extreme afschrijving Model S
De Tesla Model S luidde in 2012 het begin van het EV-tijdperk in. Ruim dertien jaar later — met de laatste exemplaren uit Fremont in mei 2026 gerold — toont de Nederlandse occasionmarkt een hard verhaal. Uit analyse van 112 Model S-exemplaren op Marktplaats blijkt dat de gemiddelde occasionprijs is gezakt naar € 31.500. Afgezet tegen de historische instapprijs van € 84.500 komt dat neer op een waardeverlies van 62,7 procent, oftewel ruim € 53.000 per auto.
Dat percentage is nog conservatief te noemen. Veel exemplaren werden destijds als duurdere Performance-versie besteld of rijkelijk voorzien van opties. Het werkelijke verlies ligt daardoor in de praktijk hoger dan het gemiddelde suggereert.
De hardste klappers: van € 147.000 naar onder de € 35.000
De bloedsnelle P100D Performance met Ludicrous-modus was in 2017 het absolute toppunt van Tesla-prestaties. Met een nieuwprijs van minimaal € 147.000 was dit geen auto voor de gewone man. Nu staat er een exemplaar met 184.000 kilometer op de teller voor € 34.950 op Marktplaats — een verlies van € 112.000, ofwel 76 procent.
Ook de recentere Model S Plaid ontsnapt niet. De goedkoopste Plaid (2022, 61.934 km) vraagt € 69.950 bij een catalogusprijs van € 129.990: 46,2 procent afgeschreven. Het duurste exemplaar in het onderzoek — een Plaid uit 2022 met slechts 15.332 kilometer — staat voor € 84.950 te koop, goed voor 38,2 procent verlies. Zelfs de jongste, meest exclusieve versies verliezen dus in twee jaar tijd al ruim een derde van hun waarde.
Vroege pioniers het hardst geraakt
Wie in 2015 als één van de eersten een Model S 85D kocht, reed destijds een astronomische € 101.700 uit. Tegenwoordig wisselt diezelfde auto — weliswaar met 405.000 kilometer op de klok — voor € 11.999 van eigenaar. Dat is 88,2 procent afgeschreven. De kilometerstand is tegelijkertijd een stille getuigenis van de robuustheid van Tesla's aandrijflijn.
Een 75D uit 2018 met 182.000 kilometer staat voor € 19.900 te koop, een afschrijving van bijna 77 procent in acht jaar. Zelfs de jongste tweede facelift in het onderzoek — een Long Range uit 2023 met 80.000 kilometer — is al 42,5 procent van de circa € 112.990 catalogusprijs kwijt.
Opvallend detail in het aanbod: een Model S uit de tweede facelift-periode (vanaf 2021) met een bijzonder stuur dat tussen het omstreden yoke-stuur en een conventioneel stuur inzit — een typisch Tesla-experiment dat de markt nog altijd verdeeld houdt.
Waarom de Model S zo hard valt
Meerdere factoren versterken elkaar. De wisselende fiscale regels voor zakelijke rijders — van volledige bijtellingvrijstelling naar oplopende percentages — hebben de leasevraag naar oudere exemplaren doen instorten. Tesla's eigen prijsverlagingen voor nieuwe modellen ondermijnen de restwaarde van gebruikte auto's. En de snelle ontwikkeling van accutechnologie maakt oudere EV's met lagere efficiëntie en langzamer laden minder aantrekkelijk.
Bovendien kampte de Model S door zijn levensduur met tientallen terugroepacties, variërend van softwarefoutjes en stuurinrichting tot airbags en ophanging. Hoewel veel problemen via over-the-air updates werden verholpen, blijven mechanische zwaktes bij vroege bouwjaren een risico. Denk aan de luchtvering, uitstekende deurhendels en het beruchte chipfalen dat leidde tot zwarte schermen. Batterijen en elektromotoren slijten bovendien mee met jaren en kilometers.
Driekwart van de occasions op Marktplaats heeft inmiddels meer dan 100.000 kilometer gereden — voor kopers een teken van duurzaamheid, maar ook van te nemen slijtage.
Wat koop je nu voor je geld?
De Model S biedt ondanks alles nog steeds veel auto voor het geld: ruimte, prestaties, het Supercharger-netwerk en over-the-air updates. Maar wie occasion koopt, doet er verstandig aan de onderhoudshistorie te checken en rekening te houden met mogelijke kostenposten als batterijdegradatie of vervanging van de luchtvering.
Op zoek naar een Tesla Model S? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, specificaties en kilometerstanden van beschikbare exemplaren.



