Van benzinestation naar EV-hub: de eerste samenwerking tussen BYD en Sinopec

Sinopec, de grootste brandstofverkoper van China, heeft een benzinestation aan de Huqingping Road 1209 in Shanghai volledig ontmanteld. De ondergrondse benzinetanks zijn uit de grond gehaald en vervangen door BYD's tweede generatie Blade-batterijen, die dienen als buffer voor zes 'T'-vormige snellaadstations. Dit is de eerste fysieke realisatie van het industriële samenwerkingsverband dat beide partijen op 3 juni 2026 ondertekenden.

De opzet volgt het vertrouwde patroon van tankstations: chauffeurs rijden aan, pluggen in bij een bovengrondse laadpaal en vertrekken binnen enkele minuten. De zes laadstations beschikken elk over twee kabels, goed voor twaalf laadplekken in totaal. Sinopec behield wel haar onbemande 24/7 'Easy Joy'-winkel en voegde een rustruimte met verstelbare stoelen en een gezondheidsmonitor toe.

Hoe megawatt-laden werkt zonder netversterking

Het technisch opvallendste aspect is de gebufferde batterijopstelling. Een enkele 1.500 kW-verbinding zou een transformatorstation vereisen die geen enkel bestaand benzinestation heeft. BYD lost dit op door elk laadstation te voorzien van vier Blade LFP-pakketten met een gezamenlijke capaciteit van 169 tot 185 kWh.

Deze buffers leveren de megawatt-piek aan de auto, terwijl het station slechts circa 100 kW uit het net trekt om de batterijen bij te laden. Dit maakt de conversie van een traditioneel tankstation mogelijk zonder jarenlange wachttijd voor netwerkuitbreiding. De batterijbuffers fungeren bovendien als noodstroomvoorziening bij netuitval.

BYD toetst dit concept sinds de toezegging om 15.000 megawatt-laadstations in China te plaatsen, gebaseerd op het 1.000V Super E-Platform dat vorig jaar werd gepresenteerd. Sinopec's vastgoedportefeuille versnelt deze uitrol aanzienlijk.

Laadprestaties: 10-70% in vijf minuten

De snellaadstations zijn gespecificeerd op maximaal 1.500 kW per aansluiting. Op een compatibel voertuig met tweede generatie Blade-batterij levert dit:

  • 10-70%: ongeveer 5 minuten
  • 10-97%: ongeveer 9 minuten
  • Bij -30°C: circa 12 minuten tot 70%

Deze prestaties benaderen het gemak van tanken in enkele minuten, wat nog altijd als drempel geldt voor EV-skeptici. Wel geldt: de volledige 1.500 kW is momenteel alleen beschikbaar op BYD-modellen met de nieuwste Blade-technologie. Buiten China is er op dit moment geen enkel model dat deze laadsnelheid ondersteunt.

De strategische logica achter Sinopec's keuze

Sinopec's schaal is hier bepalend. Het bedrijf exploiteert meer dan 30.000 servicestations, waarvan nu ruim 14.000 al enige vorm van laden of batterijwissel bieden, en bedient dagelijks zo'n 20 miljoen klanten. Elk van deze locaties is een potentiële conversiekandidaat.

Voorzitter Hou Qijun positioneert de samenwerking als een bijdrage aan "de groene transformatie en upgrade van China's transportnetwerk". De onmiddellijke drijfveer is echter commercieel: Sinopec ziet de Chinese personenautomarkt naar meerderheid elektrisch verschuiven en prefereert eigen kanibalisatie boven concurrentieverlies. Het bezit van strategisch gelegen vastgoed — 30.000 van de best gelegen percelen — vormt de defensieve gracht.

BYD-voorzitter Wang Chuanfu voert sindsdien de 'Flash Charging China'-strategie uit, waarbij de tweede generatie Blade-batterij centraal staat. Het concern had eind mei al 6.100 snellaadstations operationeel en mikt op 20.000 eind 2026.

Wat dit betekent voor Europa en de VS

De bufferbatterij-aanpak verdient aandacht buiten China. In Europa en Noord-Amerika wordt megawatt-laden vaak als onhaalbaar beschouwd vanwege veronderstelde netversteringen. BYD's model toont aan dat een bestaand tankstation zonder netwerkupgrade tot megawatt-laadcentrum kan worden getransformeerd.

De beperking ligt in het voertuigaanbod: geen enkel in Europa of de VS verkrijgbaar model haalt deze laadsnelheden. De infrastructuurlessen — goedkoop in te zetten, netvriendelijk, op bestaande verkeerspunten — zijn echter universeel toepasbaar. Het wachten is op een westerse standaard die vergelijkbare prestaties mogelijk maakt.