De langste batterijgarantie in de EV-markt

Toyota zet een opmerkelijke stap in het elektrische segment met de bZ4X Touring. Het Japanse merk biedt maar liefst tien jaar of 1 miljoen kilometer garantie op de batterij — een garantiebelofte die in de huidige EV-markt zijn weerga niet kent. De voorwaarde: de batterijcapaciteit mag niet onder de 70 procent zakken. Gebeurt dat wel, dan betaalt Toyota de reparatie of vervanging.

Dit is meer dan een marketingtruc. Toyota speelt in op de grootste bezorgdheid van potentiële EV-kopers: batterijdegradatie op lange termijn. Ter vergelijking: de meeste concurrenten hanteren garantietermijnen van acht jaar of 160.000 kilometer, met soortgelijke capaciteitsdrempels rond 70 procent. Toyota verdubbelt die termijn en verzesvoudigt de kilometergarantie.

Meer ruimte, zelfde wielbasis

De bZ4X Touring is geen zevenzitter geworden — dat past niet in de daklijn, volgens de engineers — maar wel een serieuze bagagewagen. Met 4,83 meter is de Touring 14 centimeter langer dan de standaard bZ4X, terwijl de wielbasis gelijk blijft op 2,85 meter. Beenruimte achterin verandert dus niet, maar de kofferbak groeit wel substantieel: 669 liter standaard en 1.718 liter met de achterbank neergeklapt. Dat is respectievelijk 217 en 692 liter meer dan de reguliere bZ4X.

Op het dak zijn standaard rails gemonteerd die 80 kilo dragen. De vierwielaangedreven variant trekt 1.500 kilo, de voorwielaandrijver slechts 750 kilo — een opvallend laag trekgewicht voor een auto in dit segment dat zich als praktisch presenteert.

Twee aandrijflijnen, duidelijke prestatieverschillen

Toyota levert de Touring met twee elektrische aandrijflijnen. De voorwielaangedreven versie levert 227 pk uit een 74,7 kWh brutobatterij en haalt een WLTP-range van 591 kilometer. De AWD-uitvoering komt met 380 pk en sprint in 4,4 seconden naar 100 km/h, maar ziet het rijbereik teruglopen naar 528 kilometer.

Beide versies laden met 11, 22 of 150 kW. Aan een snellader staat de batterij na 28 minuten weer op 80 procent. Batterijvoorverwarming is standaard, handmatig in te schakelen of automatisch geactiveerd bij navigatie naar een laadstation. Dat laatste is een praktische functie die laadsnelheden in de winter significant verbetert.

Ter vergelijking: de reguliere bZ4X biedt keuze uit twee kleinere batterijen (57,7 of 73,1 kWh). De Touring gebruikt dus de grotere celconfiguratie als basis, wat de prijsstelling verklaart.

Rijgedrag en interieur: sterke punten en aandachtspunten

De bZ4X Touring verrast positief in het rijgedrag. Het onderstel is uitstekend afgestemd, de besturing neutraal en de auto zelfs "buitengewoon vermakelijk" — geen woorden die je standaard associeert met een elektrische Toyota-middenklasser. De AWD-versie heeft bovendien terreincapaciteiten met Downhill Assist Control, Multi Terrain Monitor en X Mode, plus een wadhoogte van 50 centimeter.

Er zijn ook minpunten. De zitpositie vraagt gewenning: het stuur moet lager dan ideaal, omdat je eroverheen naar het instrumentarium kijkt — een herinnering aan Peugeots i-Cockpit. De stoelzitting is aan de korte kant voor langere ritten. En hoewel Toyota een goede mix van fysieke knoppen en schermen hanteert, zitten er nog te veel klimaatfuncties in het touchscreen waar je tastbare bediening zou willen.

De voorwielaangedreven bZ4X heeft bovendien snel last van gripverlies bij krachtig accelereren, met regelmatig oplichtend tractiecontrolelampje als gevolg. Koop je voor prestaties, dan is de AWD de logische keuze.

Prijzen en positionering

Het prijsverschil tussen standaard bZ4X en Touring bedraagt 3.000 euro voor de voorwielaandrijver en 5.000 euro voor de AWD-uitvoeringen. De Touring-line-up:

  • bZ4X Touring FWD: 48.995 euro
  • bZ4X Touring AWD Dynamic: 52.995 euro
  • bZ4X Touring AWD Executive: 57.995 euro

Met deze prijzen positioneert Toyota de bZ4X Touring tegen concurrenten als de Volkswagen ID.4 GTX, Skoda Enyaq iV 80x en de grotere versies van de Hyundai Ioniq 5. De miljoenen-kilometer-garantie is daarbij het sterkste onderscheidend vermogen — voor kopers die van plan zijn lang en veel te rijden, mogelijk de doorslaggevende factor.

Benieuwd naar het aanbod van Toyota bZ4X-modellen op de occasionmarkt? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl.