Elektrische 718 komt er echt aan
Porsche's nieuwe CEO Michael Leiters, begin dit jaar aangesteld, heeft in zijn eerste grote interview met de Frankfurter Allgemeine Zeitung de geruchten over een mogelijke afgelasting van de elektrische 718 de kop ingedrukt. Het model, dat de huidige Boxster en Cayman zal opvolgen, wordt volgens Leiters gewoon gebouwd. Zijn argumentatie is overduidelijk zakelijk: "We hebben geconcludeerd dat we het model zullen bouwen — omdat het economisch de beste oplossing is en een fantastische auto wordt."
Deze uitspraak is opmerkelijk omdat de afgelopen maanden steeds vaker werd gespeculeerd over uitstel of zelfs complete annulering van het project. De elektrische 718 deelt zijn platform met de toekomstige elektrische Audi TT, waar Audi zelf nooit aan twijfelde. Porsche's kant van de afspraak leek echter in onzekerheid te verkeren — tot nu.
Taycan blijft, maar modelrange wordt slanker
Ook over de Taycan, Porsche's eerste volledig elektrische sportwagen die sinds 2019 op de markt is, deed Leiters uit de doeken. Er zou geen sprake zijn van een snel stopzetten van het model, ondanks de introductie van andere elektrische modellen in de toekomst. Leiters' exacte woorden: "We zijn niet van plan de Taycan op korte termijn te stopzetten. We hebben veel in het model geïnvesteerd en willen zien hoe de vraag zich ontwikkelt."
Wel krijgt de Taycan een slankere modelstructuur. Leiters wil het aantal varianten terugbrengen om de complexiteit te verminderen. Dit is een interessante strategische keuze, gezien de Taycan recentelijk een flinke facelift kreeg met onder meer een groter accupakket en verbeterde efficiëntie. De vraag is of Porsche hiermee de productiekosten drukt of juist de keuze voor kopers wil vereenvoudigen — een probleem waar meer premiummerken mee worstelen.
Oude wijn in nieuwe zakken: kritiek op EU-klimaatdoelen
Ondanks de bevestiging van twee elektrische modellen, toont Leiters dezelfde terughoudendheid als zijn voorganger Oliver Blume. Hij herhaalt het bekende Duitse automobielindustrie-argument dat "de opkomst van elektrische mobiliteit niet zo snel verloopt als werd aangenomen toen de CO2-doelen in de EU werden vastgesteld."
Dit standpunt is in meerdere opzichten problematisch. In Duitsland, Porsche's thuismarkt, zijn volledig elektrische auto's inmiddels de meest verkochte aandrijflijn voor nieuwe personenauto's. Europa als geheel kent dit jaar recordgroei in EV-verkopen, zelfs sneller dan China. Dat terwijl Porsche vorig jaar nog een afschrijving van 6 miljard dollar boekte om zijn elektrificatiestrategie te vertragen — een merkwaardige zet voor een merk dat in regio's concurreert waar Chinese EV's dominant zijn.
Leiters pleit verder voor "meer flexibiliteit" in Europese regelgeving, inclusief ruimte voor hernieuwbare brandstoffen. Porsche blijft daarmee hameren op e-fuels: synthetische brandstoffen geproduceerd uit gevangen CO2 en waterstof via elektrolyse. Technisch gezien kunnen deze CO2-neutraal zijn, maar de efficiëntie is dramatisch lager dan direct elektrisch rijden. Het laden van een EV-accu is ruim vier keer efficiënter dan e-fuels produceren en verbranden. Bovendien blijven verbrandingsmotoren op e-fuels evenveel lokale uitlaatvervuiling produceren als op fossiele benzine.
Strategische analyse: versnellen of afremmen?
Leiters' dubbele boodschap — wel elektrische modellen bouwen, maar tegelijk EU-doelen versoepelen — weerspiegelt een bredere spanning binnen de Duitse premiumindustrie. Porsche positioneert zich met de elektrische Macan en Cayenne als EV-merk, maar houdt de 911, zijn absolute halo-model, zo lang mogelijk op verbrandingsmotoren.
De timing is cruciaal. China heeft Duitsland recentelijk ingehaald als grootste auto-exporteur ter wereld, en dat verschil zal naar verwachting alleen maar groter worden naarmate de wereld verder elektrificeert. Porsche's eigen racerverleden zou juist een cultuur van versnellen moeten voorschrijven, niet van afremmen bij een moeilijke bocht.
Voor Nederlandse kopers is de boodschap helder: de elektrische 718 én de vernieuwde Taycan komen eraan. Wie op zoek is naar een sportieve EV in het Porsche-gamma, houdt e-automarkt.nl in de gaten voor het actuele aanbod aan Porsche Taycan occasions en nieuwe modellen.
