Kia zet in op grotere formaten binnen PBV-lijn
Kia heeft zijn verkoopverwachtingen voor de elektrische bestelwagenlijn Platform Beyond Vehicle (PBV) bijgesteld. Waar het merk eerst uitging van een duidelijke nadruk op de compacte PV5, verwacht het nu dat de grotere modellen PV7 en PV9 samen de grootste afzet gaan realiseren. Tegen 2030 moeten er in totaal 250.000 elektrische bedrijfswagens van Kia de weg op. Daarvan valt de PV5 volgens de huidige prognoses op 120.000 eenheden, terwijl PV7 en PV9 gezamenlijk 130.000 moeten halen.
Deze verschuiving markeert een opmerkelijke koerswijziging. Tijdens de CEO Investor Day in 2024 hanteerde Kia nog een doel van 150.000 PV5's en 100.000 PV7's. President en CEO Ho-Sung Song lichtte de herziene verwachting toe op de IAA Transportation in Hannover, waar de PV7 voor het eerst werd getoond.
Waarom de PV7 nu pas volgt
De PV5 is sinds vorig jaar op de markt en boekte direct succes. In de eerste helft van 2026 was het model goed voor 37 procent marktaandeel in het elektrische C-segment voor bestelwagens in Europa. In vijf landen lag het aandeel zelfs boven de 50 procent. Toch koos Kia ervoor om juist dit compacte segment als eerste te betreden.
Volgens Song was dat een bewuste strategische keuze. Het middelgrote bestelwagensegment waarin de PV7 gaat opereren is in Europa met ongeveer 800.000 eenheden per jaar het grootste segment voor lichte bedrijfswagens. De concurrentie daar is dan ook fors. Door eerst de PV5 te lanceren, kon Kia ervaring opdoen en een voet tussen de deur krijgen voordat het de strijd aanging in het zwaardere middensegment.
De afmetingen van de PV7 Passenger en Cargo liggen aanzienlijk boven die van de PV5. De lengte bedraagt 5.350 millimeter bij een breedte van 1.995 millimeter en een hoogte van 1.990 millimeter. De wielbasis van 3.500 millimeter is ruim 500 millimeter groter dan die van de PV5. Voor de compactere PV5 Passenger gelden respectievelijk 4.695, 1.895 en 1.915 millimeter, met een wielbasis van 2.995 millimeter.
Fleetcontracten als hefboom
Kia zet zwaar in op zakelijke afnemers en fleetverkoop. Song maakte bekend dat het merk inmiddels met meer dan 300 bedrijven in onderhandeling is. Er staan ongeveer 4.000 eenheden klaar voor levering en meer dan 17.000 eenheden bevinden zich in de verkoopfase.
Enkele concrete contracten zijn al bevestigd. Het Zweedse installatiebedrijf Bravida heeft circa 400 PV7's besteld. In het Verenigd Koninkrijk tekende Motability voor meer dan 300 exemplaren en ook het Finse liftbedrijf Kone plaatste een vergelijkbaar volume. Dit soort grootschalige fleetdeals is essentieel voor het realiseren van de volumedoelstellingen.
Na de introductie van de Passenger en Cargo varianten wil Kia het PV7-gamma uitbreiden naar maar liefst 23 verschillende uitvoeringen. De marktintroductie in Korea en Europa staat gepland voor de tweede helft van 2027. Wereldwijde uitrol volgt daarna.
Geen Amerikaanse plannen voor PV7
Ondanks dat de PV7 onlangs werd gespot tijdens testwerkzaamheden in de Verenigde Staten, houdt Kia het model daar vooralsnog van de markt. Song gaf als reden dat de grote rijafstanden in het land de elektrificatie van bestelwagens bemoeilijken. Wel overweegt Kia lancering in het Midden-Oosten en de regio Azië-Pacific.
Voor de Europese markt betekent de komst van de PV7 een verdere versterking van het aanbod in het cruciale middelgrote bedrijfswagensegment. Met de herziene verkoopverwachtingen en de zichtbare vraag van fleetklanten lijkt Kia er vertrouwen in te hebben dat de grotere formaten de groei van het PBV-programma gaan dragen.
Benieuwd naar het huidige aanbod elektrische bestelwagens? Bekijk op e-automarkt.nl welke elektrische bedrijfswagens nu al leverbaar zijn en vergelijk prijzen en specificaties.