Een elektrische SUV-C kies je meestal op basis van het stadsgebruik, maar de echte test komt op de snelweg. Daar bepaalt de batterij hoe vaak je moet stoppen en hoeveel tijd je dan kwijt bent. De KIA EV5 en de Skoda Elroq richten zich op dezelfde gezinskoper, maar ze kiezen een tegenovergestelde route. De EV5 zet in op een grote accu en een ruim bereik: de Elroq op een scherpe instapprijs met een kleinere batterij.

Batterij en bereik: waar zit het verschil?

De KIA EV5 in de Electric Long Range Air-uitvoering heeft een batterij van 81,4 kWh en een homologatie-actieradius van 530 km volgens WLTP. De Skoda Elroq 50 heeft 52 kWh bruikbare capaciteit (de commerciële fiche rekent met 55 kWh bruto) en komt op 375 km WLTP. Het verschil van 155 km lijkt op papier beperkt, maar op een lange rit telt het sterk mee.

Op de snelweg, bij aanhoudend hogere snelheid, ligt het werkelijke verbruik van vrijwel elke elektrische auto hoger dan de gemengde WLTP-cyclus. Bij de Elroq betekent dat waarschijnlijk een praktische bandbreedte van grofweg 280 tot 300 km, afhankelijk van lading en gebruik van de klimaatregeling. De EV5 heeft meer marge: ook bij een vergelijkbaar procentueel verlies rijdt hij zonder problemen een snelwegtraject van 350 tot 400 km.

Let wel op: geen van de geraadpleegde officiële fiches vermeldt het DC-laadvermogen in kW. We kunnen dus niet met zekerheid zeggen welke auto de snelste laadcurve heeft. Wat we wel met cijfers kunnen onderbouwen, is het stopritme. De EV5 heeft een batterij die ruim 48 procent groter is dan die van de Elroq. Een grote accu duurt in absolute minuten langer om op te laden, maar je hoeft het veel minder vaak te doen. Soms is een kleine batterij op een korte stop dan sneller vol, simpelweg omdat er minder in moet.

Stopritme op een traject als Madrid-Málaga

Neem Madrid naar Málaga, ongeveer 530 km. Met de EV5 heb je op dat traject in de regel één langere stop nodig, misschien twee korte als je in de zomer flink de airconditioning gebruikt. Met de Elroq worden het twee of drie stops. Voor een gezin met kinderen kan dat juist prettig zijn, omdat je vaker rust. Wie zo snel mogelijk wil aankomen, ervaart de extra stops als een nadeel.

Prijs in Spanje: de Elroq wint op het bankrekeningargument

In Spanje begint de Skoda Elroq 50 bij een indicatieve adviesprijs (PVP) van ongeveer 34.500 euro. De KIA EV5 Electric Long Range start rond 46.070 euro. Dat is een verschil van ruim 11.500 euro. Beide bedragen gelden zonder dealerkortingen, tijdelijke acties en overheidssubsidies uit het Plan Auto+. Het geldende subsidiebedrag moet je altijd op de officiële website controleren voordat je een offerte accepteert.

Voor wie de auto vooral in de stad rijdt en de lange rit de uitzondering is, weegt die aanschafprijs zwaarder dan het kortere bereik van de Elroq. Wie wekelijks op de snelweg zit, betaalt de meerprijs van de EV5 terug in comfort en minder stops.

Prijs in Nederland: de Kia EV5 kost vanaf € 49.495 (consumentenadviesprijs, uit onze catalogus, stand oktober 2026). De prijs in dit artikel geldt voor Spanje. Bekijk de Nederlandse uitvoeringen van de Kia EV5.

Ons oordeel: welke SUV-C past bij uw reizen?

Als je criterium is zo min mogelijk laadstops op lange afstand, dan wint de EV5 duidelijk. Meer batterij, meer homologatie-actieradius en minder momenten aan de laadpaal. De Elroq is geen mindere auto, maar hij kiest een andere prioriteit: een lagere instapprijs in ruil voor vaker stoppen. Voor een gezin dat regelmatig lange afstanden aflegt, rechtvaardigt de EV5 zijn prijs. Voor een gezin dat vooral binnen de regio rijdt en incidenteel de snelweg neemt, is de Elroq een verstandige keuze.

Wil je eerst het aanbod vergelijken voordat je beslist? Bekijk dan de actuele elektrische SUV's op e-automarkt.nl en vergelijk bereik, prijs en beschikbaarheid naast elkaar.

Eerder schreven we over de Kia EV5: Test: wat heeft de Kia EV5 dat de Ford Explorer en MG S5 missen?.

Wat dit betekent voor de Nederlandse markt

  • Er staan op dit moment 91 exemplaren van de Kia EV5 te koop op de Nederlandse tweedehandsmarkt.
  • De vraagprijzen lopen van €46.490 tot €52.950, met een mediaan van €47.390.
  • De mediane kilometerstand van dat aanbod is 15 km.
  • Van de exemplaren die deze zomer verkocht zijn, stond de helft binnen 54 dagen niet meer te koop.

Bekijk het actuele aanbod van de Kia EV5 op e-Automarkt.

Cijfers uit ons eigen marktoverzicht en het kentekenregister, peildatum 2026-11-12.