Wat kost de Kia EV3 GT?

De Kia EV3 GT is vanaf nu te bestellen in Frankrijk voor een vanafprijs van 54.400 euro. Dat maakt de sportieve variant ruim 10.000 euro duurder dan de krachtigste reguliere EV3, die momenteel in Nederland vanaf circa 44.000 euro beschikbaar is. Voor dat geld krijgt de koper wel een compleet uitgeruste elektrische SUV met vierwielaandrijving, een grotere accu en uitgebreide standaarduitrusting.

  • Vanafprijs: 54.400 euro (Frankrijk)
  • Accu: 81,4 kWh (netto)
  • WLTP-actieradius: 501 km
  • Verbruik: 18,1 kWh/100 km
  • Laadtijd 10-80% gelijkstroom: 31 minuten
  • Wisselstromladen: 11 kW standaard, 22 kW optioneel

Opvallend is dat Kia op dit prijspunt bewust kiest voor opties die bij concurrenten vaak standaard zijn. Zo kost de warmtepomp 1.000 euro extra en is het 22 kW wisselstroomladen-pakket met V2L-, V2H- en V2G-functionaliteit voor 1.400 euro bij te bestellen. In Zwitserland blijkt overigens de configuratie anders: daar is de warmtepomp wel standaard en het panoramadak optioneel — een interessant verschil in regionale strategie.

Prestaties en aandrijflijn: van gezins-SUV tot sportieve opwinding

Waar de standaard EV3 zich profileert als praktische gezinsauto, transformeert de GT-versie het karakter grondig. Met twee elektromotoren — 145 kW voor en 70 kW achter — levert het systeem een gezamenlijk vermogen van 215 kW (292 pk) en 468 Nm koppel. De sprint van 0 naar 100 km/h duurt daardoor slechts 5,7 seconden, al blijft de topsnelheid op 170 km/h beperkt.

Kia heeft meer gedaan dan alleen vermogen toevoegen. De EV3 GT beschikt over elektronisch gereglementeerde vering die met een vooruitkijkende camera de wegconditie anticipeert, vectorieel koppelverdeling voor scherpere bochtendynamiek en een specifieke GT-modus. Voor liefhebbers van traditionele rijbeleving zijn er bovendien een Launch Control, een virtuele versnellingsbak en kunstmatige motorgeluiden toegevoegd — features die in de EV-wereld omstreden zijn, maar een specifiek publiek aanspreken.

Design en uitrusting: herkenbaar, niet opzichtig

De GT onderscheidt zich visueel door 20-inch lichtmetalen velgen, semi-bucketstoelen in suède, neon-groene accenten in het interieur en uiteraard GT-badging. Het blijft relatief ingetogen voor een sportieve variant — Kia lijkt de balans te zoeken tussen gezinspraktijk en performance-uitstraling.

De standaarduitrusting is wel degelijk riant: panoramisch glazen dak, head-up display, verwarmde en geventileerde voorstoelen, Harman Kardon-geluidssysteem en 360-gradencamera zijn allemaal inbegrepen. Dit deelt de scherpere prijsstelling enigszins.

Marktpositie: hoe concurrerend is de EV3 GT?

Met 54.400 euro positioneert Kia de EV3 GT in het hart van het compacte performance-SUV-segment. De vergelijking met de Cupra Born VZ dringt zich meteen op: die biedt zelfs 325 pk, een WLTP-actieradius van 629 km en een prijskaartje van 49.670 euro — ruim 4.700 euro minder met meer bereik en meer vermogen. De Born mist wel de SUV-vormfactor en de vierwielaandrijving van de Kia.

Andere concurrenten in dit prijssegment zijn de Volvo EX30 Twin Motor Performance (eveneens vierwielaandrijving, kortere levertermijnen) en de Smart #1 Brabus. De EV3 GT onderscheidt zich met de ruimste accu in het compacte Kia-segment en de relatief lange wielbasis van 4,31 meter, wat interieurruimte oplevert.

De vraag is of het Nederlandse prijspeil het Franse zal volgen. Historisch liggen Kia-prijzen hier iets hoger door BPM en transportkosten. Reken voor Nederland op een vanafprijs richting 56.000 tot 58.000 euro, afhankelijk van de uiteindelijke optiestructuur. Of de warmtepomp dan alsnog standaard wordt, is afwachten — in ons klimaat is die bijna onmisbaar voor het behalen van de WLTP-actieradius in de praktijk.

Benieuwd naar het actuele aanbod Kia EV3-modellen? Bekijk op e-automarkt.nl welke exemplaren momenteel beschikbaar zijn bij Nederlandse dealers en vergelijk prijzen, levertijden en uitrustingsniveaus.