Productievertraging door aandrijflijn-problemen

De Jeep Wagoneer EREV komt later op de markt dan verwacht. Stellantis heeft leveranciers geïnformeerd dat de productie pas in november 2025 van start gaat, zo meldt Automotive News op basis van een intern memo. Dat is een halfjaar later dan de oorspronkelijke planning, die productie in mei 2025 voorzag. Ook de Ram 1500 EREV — voorheen bekend als de Ramcharger — verschuift naar april 2026, vanuit midden 2026.

Twee leveranciers die aan het programma werken, stellen dat de vertraging nodig is om de uitrol van het nieuwe aandrijflijnconcept soepel te laten verlopen. De EREV-technologie — een EV-platform met een V6-generator die de batterij bijlaadt — is technisch complex en vereist extra ontwikkeltijd.

Wat maakt de Wagoneer EREV technisch bijzonder?

De Jeep Wagoneer EREV en Ram 1500 EREV delen dezelfde aandrijflijn. Het concept wijkt fundamenteel af van conventionele plug-in hybrides:

  • Een 400-volt batterij en elektrische motoren leveren de tractie
  • Een V6-benzinemotor fungeert uitsluitend als generator
  • De verbrandingsmotor heeft geen directe mechanische koppeling met de wielen
  • Benzinetank en generator verlengen het bereik, vooral bij zwaar trekwerk

Dit principe — in China bekend als range-extended EV of REEV — is daar al jaren succesvol bij grote luxe SUV's van merken als Li Auto en AITO. De elektrische rijbeleving blijft behouden, terwijl het 'bereikangst'-probleem grotendeels vervalt.

Stellantis' hobbelige elektrificatiepad

De vertraging past in een patroon van uitgestelde plannen bij de moedermaatschappij van Jeep, Ram, Peugeot en Fiat. In 2023 onthulde Ram nog zowel een volledig elektrische als een EREV-versie van de 1500-pickup, met als doelstelling een lancering in 2024. Die deadline werd niet gehaald. De volledig elektrische Ram 1500 REV werd vorig jaar geannuleerd, waarna Stellantis zich volledig op de EREV-variant richtte.

Een woordvoerder van Stellantis houdt desondanks vol dat de planning intact is: "Zowel Jeep als Ram liggen op schema. Jeep voor dit jaar en Ram voor 2027." Die uitspraak lijkt vooral gericht op de kalenderjaren als rapportage-eenheden, niet op de oorspronkelijke productiedata.

EREV als tussenoplossing in de Amerikaanse truckmarkt

De interesse in extended-range elektrificatie groeit in Noord-Amerika. Ford kondigde aan dat de volgende F-150 Lightning als EREV terugkeert, nadat de huidige volledig elektrische versie productieproblemen en terughoudende vraag kende. Bij Scout Motors — het door Volkswagen herrezen Amerikaanse merk — maakt de EREV-versie van de Terra en Traveler inmiddels het grootste deel van de reserveringen uit.

Voor Stellantis is de inzet hoog. De Jeep Wagoneer en Ram 1500 behoren tot de meest winstgevende modellen in het portfolio. Een mislukte of gehaast gelanceerde elektrificatie zou financieel pijnlijk zijn, temeer daar het concern al kampt met dalende marktaandelen in de VS en kritiek op zijn trage EV-transitie.

De Wagoneer EREV wordt de eerste extended-range elektrische SUV uit Amerikaans fabrikaat. Of het model ook naar Europa komt, is onbekend — de Wagoneer-serie wordt hier officieel niet verkocht. Voor Nederlandse liefhebbers van groot formaat elektrisch rijden blijven opties als de BMW iX, Mercedes EQS SUV en Kia EV9 beschikbaar in ons aanbod.