Wat kost de Hyundai Staria Electric?

Hyundai heeft de Europese orderboeken geopend voor de Staria Electric, de volledig elektrische versie van de bestaande Staria-bus. In Duitsland start de vanafprijs op 57.450 euro, omgerekend zo'n 66.500 dollar. Leasetarieven beginnen bij 489 euro per maand.

  • Vanafprijs: 57.450 euro (Trend 9-zitter)
  • Accu: 84 kWh
  • Elektromotor: 160 kW (218 pk), voorwielaandrijving
  • WLTP-actieradius: tot 430 km
  • Laadvermogen: 800V-architectuur, 10-80% in circa 20 minuten aan 350 kW DC-snellader
  • Frunk: 24 liter
  • Bagageruimte: tot 1.303 liter

Het model is beschikbaar in drie uitrustingsniveaus. De middenvariant Prime 9-zitter kost 63.350 euro en voegt elektrische schuifdeuren aan beide zijden, een elektrische achterklep, zonweringen en rijhulpsystemen toe. Het topmodel Calligraphy 7-zitter staat voor 66.950 euro in de prijslijst en richt zich op luxe met Nappa-lederen bekleding, ventilerende comfortstoelen in de tweede rij en een Bose-geluidssysteem.

Formaat en positionering: groter dan ID. Buzz en Kia EV9

Met een lengte van 5.253 mm, een breedte van 1.997 mm en een hoogte van 1.990 mm is de Staria Electric ruimtelijker dan de meeste elektrische personenvervoerders op de markt. De wielbasis bedraagt 3.273 mm, wat hem ongeveer 200 mm langer maakt dan Hyundais eigen IONIQ 9. Dit maakt de Staria Electric interessant voor gezinnen die de negenzitsconfiguratie van de Kia EV9 te krap vinden, maar de Volkswagen ID. Buzz te klein of te duur vinden.

De platte vloer en open interieurindeling benutten het ruimteaanbod efficiënt. Hyundai positioneert het model expliciet als familietransporteur en groepsvervoerder, met klapstoelen en schuifdeuren voor praktisch in- en uitstappen.

Techniek en laadprestaties

De keuze voor een 800V-architectuur is opvallend in dit segment en geeft de Staria Electric een technisch voordeel ten opzichte van veel concurrenten die nog op 400V-systemen werken. Het laadvermogen van 350 kW is theoretisch hoog, al is de praktijkprestatie afhankelijk van beschikbare infrastructuur. De 20-minutenclaim voor 10-80% is concurrerend, zeker voor een voertuig van dit formaat.

De vehicle-to-load (V2L)-functie maakt externe stroomonttrekking mogelijk. Dit is bruikbaar voor kampeeruitrusting, gereedschap of huishoudelijke apparaten, een feature die steeds vaker verschijnt in elektrische Hyundai-modellen maar in het bestelbussegment nog niet standaard is.

Het infotainmentsysteem bestaat uit twee 12,3 inch-schermen met draadloze Apple CarPlay en Android Auto. Hyundai noemt dit de "Inside-Out"-ontwerptaal, hoewel de daadwerkelijke differentiatie met andere Hyundai-modellen beperkt blijft.

Markt en beschikbaarheid

De Staria Electric was eerder dit jaar al in Zuid-Korea te bestellen. De Europese introductie volgt nu met Duitsland als eerste markt. Hyundai biedt tegelijkertijd de IONIQ 3 aan vanaf 28.950 euro, wat een breed prijsspectrum binnen het EV-gamma illustreert.

Voor Nederlandse kopers is de Duitse introductie een indicatie van de te verwachten prijsstelling, al kunnen BPM en lokale heffingen de Nederlandse vanafprijs beïnvloeden. Commerciële kopers kunnen in Australië al terecht voor de Staria Load Electric, een bestelvariant die daar 70.990 Australische dollar kost en daarmee goedkoper is dan de Ford E-Transit Custom.

De Staria Electric lijkt niet voor de Amerikaanse markt bestemd. Hyundai verkoopt daar geen Staria met verbrandingsmotor en de focus ligt op de IONIQ 5 en IONIQ 9. Voor Europese gezinnen die een elektrische negenzitter zoeken met ruimtelijke klasse boven de ID. Buzz, vult de Staria Electric een niche die tot nu toe grotendeels onbediend bleef.

Benieuwd naar het aanbod van elektrische personenauto's en bestelbussen op e-automarkt.nl? Bekijk ons actuele occasionaanbod en vergelijk prijzen, actieradius en laadsnelheden.