Geen facelift, maar een volledig nieuwe generatie

Hyundai volgt bij de Kona niet het gebruikelijke patroon van een tussentijdse facelift. Bijna vier jaar na de introductie van de tweede generatie werkt de Koreaanse fabrikant direct aan een derde generatie. Dat is opvallend, want bij veel andere Hyundai-modellen zien we juist eerst een opfrisbeurt met nieuwe lichtunits en een aangepast interieur. Voor de Kona betekent dit een forse stap. Voor Europese kopers die al even wachten op een nieuwe elektrische compact-SUV is het een belangrijk signaal.

Eerdere verwachtingen gingen ervan uit dat Hyundai de elektrische Kona zou schrappen en alleen benzine- en hybride versies zou laten. De recente waarnemingen wijzen nu op een andere kant. Een prototype dat in Korea werd gespot, zou juist de elektrische variant moeten zijn. Hyundai heeft de aandrijflijn en de accuspecificaties nog niet officieel bevestigd. Dat blijft voorlopig een sterke aanwijzing, maar geen zekerheid.

Robuuster ontwerp met rugged-invloeden

De vorm van de nieuwe Kona wijkt duidelijk af van de huidige en past in de lijn van de Santa Fe, Palisade en Tucson. Testauto's met camouflage zijn gesignaleerd in de Verenigde Staten, Europa en andere regio's. Die wijzen op een rechtopstaande, traditionelere SUV-vorm met een brede en stoerdere uitstraling.

De designtaal lijkt geïnspireerd op de Crater Concept die Hyundai vorig jaar op de LA Auto Show toonde. Hyundai noemde dat concept een voorproefje van de volgende stap in zijn Extreme Rugged Terrain-lijn, waartoe ook de IONIQ 5 XRT en de Palisade XRT Pro behoren. Of de Kona ook een XRT-variant krijgt, is nog onbekend. Gezien het succes van de XRT-modellen in de markt voor stoere elektrische SUV's is een dergelijke versie logisch, al is het voor een compacte crossover een minder voor de hand liggende stap dan bij grotere modellen.

Wat weten we over de Hyundai Kona?

Wat betreft het interieur is de verandering nog duidelijker. Eerdere spionagefoto's lieten zien dat de derde generatie het nieuwe Pleos Connect-infotainmentsysteem gebruikt, dat ook in de IONIQ 3 zit. Daar biedt Hyundai een middenscherm van 12,9 of 14,6 inch, aangevuld met een optioneel display voor de bestuurder. De Kona maakt op digitaal gebied daarmee een grote stap ten opzichte van de huidige auto.

Voor de aandrijflijnen en het verwachte levermoment kunnen we de volgende punten afleiden uit de beschikbare informatie:

  • Verwacht levermoment elektrische versie: 2027 of 2028, wanneer de derde generatie naar verwachting verschijnt
  • Hybride versie: waarschijnlijk met de 1,6 liter hybride motor die ook in de nieuwe Seltos zit
  • Elektrische versie: mogelijk vergelijkbare accu- en aandrijfopties als de IONIQ 3
  • Accu's IONIQ 3 in Europa: 42 kWh en 61 kWh
  • WLTP-bereik IONIQ 3: tot 344 km met de kleine accu en tot 497 km met de grote accu

Die vergelijking met de IONIQ 3 is interessant. Met een accu van 61 kWh en een WLTP-bereik van bijna 500 km zou een elektrische Kona ruim concurrerend zijn in het segment van compacte SUV's, naast modellen als de Volkswagen ID.4 en de Skoda Enyaq. Het uiteindelijke bereik hangt echter sterk af van de definitieve accu en het gewicht van de auto. Opvallend is dat de kleinere accu van 42 kWh een instapvariant mogelijk maakt. Dat kan voor de stadsrijder of de tweede auto in het gezin een aantrekkelijke optie zijn.

Hyundai heeft de Kona Electric in 2026 overgeslagen, waardoor het model tijdelijk uit het aanbod verdwijnt. Dat maakt de terugkeer van een elektrische Kona in 2027 of 2028 extra relevant voor wie nu wil overstappen op een compacte elektrische SUV. Wie tot die tijd een elektrisch alternatief zoekt, vindt op e-automarkt.nl een ruim aanbod aan gebruikte en nieuwe elektrische auto's, zodat u niet hoeft te wachten op de nieuwe generatie.

Eerder schreven we over de Hyundai Kona: Hyundai Kona Electric: prijs en specificaties van de populaire EV-stadswagen.

Wat dit betekent voor de Nederlandse markt

  • Er staan op dit moment 470 exemplaren van de Hyundai Kona te koop op de Nederlandse tweedehandsmarkt.
  • De vraagprijzen lopen van €17.500 tot €35.444, met een mediaan van €20.950.
  • De mediane kilometerstand van dat aanbod is 71.813 km.
  • Tegenover een catalogusprijs vanaf €29.753 is dat een afschrijving van ongeveer 30 procent, oftewel €8.803.
  • Van de exemplaren die deze zomer verkocht zijn, stond de helft binnen 36 dagen niet meer te koop.
  • In 2026-10 wisselden er in Nederland 648 van dit model van eigenaar op de tweedehandsmarkt.

Bekijk het actuele aanbod van de Hyundai Kona op e-Automarkt.

Cijfers uit ons eigen marktoverzicht en het kentekenregister, peildatum 2026-11-14.