De Signature die eigenlijk niet te koop mag
Tesla bouwde exact 250 exemplaren van de Model S Plaid Signature Edition als afscheid van het eerste generatie-model. Deze serie was binnen de kortste keren uitverkocht tegen een nieuwprijs van 159.240 dollar. Kopers tekenden echter een contract met een opvallende clausule: het eerste jaar mocht de auto niet worden doorverkocht. Overtrad je die afspraak, dan behoudt Tesla zich het recht voor om het voertuig zelf terug te kopen.
Toch staat er nu een exemplaar te koop voor 260.000 dollar — ruim 100.000 dollar boven de oorspronkelijke prijs. Of de verkoper daadwerkelijk een koper vindt die dit bedrag neerlegt voor een auto met juridische haken en ogen, is de vraag. De advertentie zelf is op zijn minst opmerkelijk te noemen.
Wat maakt de Signature Edition bijzonder?
Visueel onderscheidt de Signature Edition zich duidelijk van een standaard Model S Plaid. De lak is een speciaal ontwikkelde donkerrode kleur, exclusief voor deze uitvoering. De Tesla-logo's op de buitenzijde zijn uitgevoerd in goudkleurig metaal. Het interieur bestaat uit wit Alcantara met gouden accenten door het hele cockpitontwerp.
Verder zijn er details die je op geen enkele andere Model S aantreft:
- Een verlicht Signature-logo in het interieur
- Unieke welkomstanimatie op het scherm bij instappen
- Aangepaste interieurverlichting die meespeelt bij het openen van de portieren
- Keramische remmen als standaarduitrusting
Of deze esthetische toevoegingen de meerprijs van 100.000 dollar rechtvaardigen? In de wereld van gelimiteerde producties en auto-investeringen zijn er voorbeelden van voertuigen die hun waarde vermenigvuldigden, maar bij een massamerk als Tesla — zelfs in een gelimiteerde oplage — is dat geen gegeven.
Prestaties: nog steeds topklasse
Onder de carrosserie verandert er niets ten opzichte van de reguliere Model S Plaid. Dat betekent een systeemvermogen van ruim 1.000 pk en een acceleratie van 0-100 km/u in minder dan twee seconden. Zelfs in 2026, drie jaar na de introductie van deze specificatie, behoren die cijfers tot het absolute topsegment van productieauto's. Alleen de Rimac Nevera en enkele andere hyper-EV's doen daar nog aantekeningen bij.
De Model S Plaid heeft een WLTP-actieradius van ruim 600 kilometer en kan met maximaal 250 kW laden op Tesla's Supercharger-netwerk. Voor dagelijks gebruik is het een volwassen reisauto, al is de praktische bruikbaarheid van deze prestaties op Nederlandse wegen beperkt. De Signature Edition voegt daar inhoudelijk niets aan toe — het is puur een verzamelaarsitem.
De prijsvorming op de Tesla-occasionmarkt
De vraagprijs van 260.000 dollar staat in schril contrast met de ontwikkelingen op de bredere Tesla-occasionmarkt. Sinds begin 2023 zijn prijzen van gebruikte Model S, Model 3 en Model X significant gedaald door toegenomen productie, nieuwe leveringen en scherpere concurrentie van merken als BMW, Hyundai en Kia. Een standaard Model S Plaid van 2021-2022 is in Nederland nu te vinden vanaf circa 85.000 euro.
De Signature Edition probeert zich daarbuiten te plaatsen als investeringsobject, maar de doorverkoopclausule maakt dat complex. Een koper loopt het risico dat Tesla de transactie aanvecht of de auto zelfs terugvordert. Dat maakt het voertuig voor verzamelaars een gok — niet alleen financieel, maar ook juridisch.
Benieuwd naar beschikbare Tesla Model S occasions zonder juridische kleine lettertjes? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl.
