Wat weten we over de Alpine A110?

De Franse merkdirecteur Philippe Krief heeft op het Mondial de l'Auto 2026 de plannen van Alpine voor de komende jaren toegelicht. Het eerste grote project is de derde generatie van de A110, die volledig elektrisch wordt. Alpine heeft voor dit model een nieuwe architectuur ontwikkeld, het Alpine Performance Platform (APP). Dat platform is ontworpen voor verschillende carrosserieën en meerdere soorten aandrijving.

Wat de bron concreet vermeldt, is het volgende:

  • Verwacht levermoment: eind 2027 en mogelijk iets later als de ontwikkeling meer tijd vraagt
  • Architectuur: het nieuwe Alpine Performance Platform (APP)
  • Nieuwe onderdelen: circa 95 procent van de onderdelen van de toekomstige coupé is nieuw
  • Ontwerp: een silhouet dat dicht bij de huidige A110 blijft, met de verhoudingen van de legendarische Berlinette

Over accucapaciteit, WLTP-bereik, laadvermogen en prijs zegt het bronmateriaal op dit moment niets. Daarvoor moet Alpine de definitieve specificaties nog bekendmaken. Dat Krief zo voorzichtig is met de planning, past bij het feit dat de A110 de eerste auto op het nieuwe platform wordt. Een misser met dit model zou de rest van het gamma meeslepen.

Vier sportwagens tot 2030: van Spider tot 2+2

De coupé is slechts het begin. Alpine denkt aan een Spider, een cabriolet met twee zitplaatsen, die relatief snel na de coupé moet volgen. Daarnaast komt er een sportwagen met twee extra zitplaatsen achterin, een 2+2, die zowel als coupé als cabriolet beschikbaar wordt. Krief heeft bevestigd dat de cabriolets een stoffen kap krijgen en geen opvouwbaar hardtop-dak. Dat is een keuze voor gewicht en kosten die past bij een lichte sportwagen.

Opvallend is de koerswijziging rond de 2+2. Alpine dacht eerst aan een vormgeving die sterk leunde op de oude A310. Die gedachte is losgelaten, omdat de historische A310 volgens Krief vooral bij liefhebbers aanslaat en te eigenzinnig is voor een internationaal publiek. De nieuwe 2+2 krijgt daardoor een modern ontwerp, zonder directe verwijzing naar een oud model en ook zonder de A110 simpelweg te kopiëren. Voor fabrikanten die in de elektrische sportwagenklasse concurreren, is dat een slimme zet: de vraag is niet alleen wie de snelste is, maar ook wie een herkenbaar gezicht heeft zonder in het verleden te blijven hangen.

De A310 verdwijnt niet helemaal. Het conceptvoertuig A310 Vision kan leiden tot een exclusieve speciale editie met twee zitplaatsen, in de lijn van de A110 R Ultime. Of die er komt, is nog onzeker. Alpine moet kiezen tussen die verzamelauto en de 2+2 en dat is een strategische keuze met beperkte middelen.

Een open deur naar de verbrandingsmotor?

Het meest verrassende nieuws is dat Alpine het APP-platform heeft aangepast, terwijl het oorspronkelijk uitsluitend elektrisch zou zijn. Volgens Krief hebben de ingenieurs de achterwielbasis verbreed, zodat een verbrandingsmotor in het midden achterin past. Er is nog geen thermische Alpine officieel gepland. Alpine wil die optie vooral openhouden, onder meer voor een eventuele introductie in Noord-Amerika. Daar kan een verbrandingsmotor volgens het merk meer klanten bereiken.

Voor de motorkeuze is de situatie lastig. Horse Powertrain, de partner die Alpine normaal gesproken van motoren voorziet, heeft nu geen aandrijflijn die aan de eisen van het merk voldoet, al worden er nieuwe motoren ontwikkeld. Alpine zou dan naar een andere leverancier moeten kijken. Voor de elektrische visie van het merk is dit een kleine zijstap, maar het laat zien dat Alpine de deur voor de verbrandingsmotor niet dichtgooit. Dat is ook een signaal aan een markt waar elektrische sportwagens nog altijd een kleinere niche vormen dan de klassieke benzinemodellen.

Voor Nederlandse kopers betekent dit vooralsnog dat de elektrische A110 de enige echte optie is die in de planning staat. Wie nu op zoek is naar een elektrische sportwagen, vindt bij e-automarkt.nl een ruim aanbod van actuele modellen met transparante specificaties en prijzen. Houd de ontwikkeling van de nieuwe Alpine in de gaten, want de definitieve cijfers over bereik, accu en prijs volgen naar verwachting later.

Eerder schreven we over de Alpine A110: Alpine A110 elektrisch: specificaties, gewicht en Nürburgring-tijd.