XPENG P7+
RWD Long Range
Beschikbaar sinds januari 2026
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De XPENG P7+ RWD Long Range is een elektrische liftback sedan uit 2026, één van de 3 uitvoeringen van de XPENG P7+ in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 73 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 530 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 424 km) — het grootste rijbereik binnen de reeks. Snelladen kan met maximaal 446 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 18 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 6,2 seconden, 5 zitplaatsen, een kofferbak van 573 liter, een geremd trekgewicht van 1.500 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering is leverbaar sinds januari 2026, met een nieuwprijs vanaf € 46.990.
Praktische Actieradius
tussen 302 - 610 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 530 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 424 km
- Batterij (netto)
- 73.00 kWh
- Verbruik
- 172 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 446 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 18 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 6.20 sec
- Leeggewicht
- 2.200 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 1.500 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 573 L
- Carrosserie
- Liftback Sedan
- Segment
- E - Hoge Middenklasse
Batterijdetails
Bron: de configurator van XPENG Nederland (26 oktober 2026), RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Bereik (zomer): 450 km · Batterij: 73.00 kWh
Wat is er veranderd?
De XPENG P7+ 2026 krijgt een krachtigere aandrijflijn, maar verliest aan actieradius. Het totale systeemvermogen stijgt van 230 naar 370 kW, wat meer acceleratievermogen betekent. Tegelijk daalt de WLTP-range van 530 naar 500 kilometer. Dit wijst op een grotere batterijcapaciteit die teniet wordt gedaan door het hogere verbruik van de sterkere motoren. Deze afweging tussen prestaties en efficiëntie is kenmerkend voor krachtigere elektrische varianten binnen hetzelfde modelgamma. Overige specificaties zijn ongewijzigd gebleven.
Bereik (zomer): 477 km · Batterij: 73.00 kWh
Wat is er veranderd?
De XPENG P7+ 2026 krijgt een grotere nettobatterij van 73 kWh, tegenover 60 kWh bij het vorige model. Hierdoor stijgt het WLTP-bereik van 455 naar 530 kilometer. Het totale systeemvermogen groeit van 180 naar 230 kW. Ook het maximale DC-snelladen wordt verhoogd, van 350 naar 446 kW, waardoor het opladen aan snelladers korter duurt. De wijzigingen betreffen dus uitsluitend de aandrijflijn en energievoorziening; het vermogen, de actieradius en de laadsnelheid nemen alle drie significant toe.
Bereik (zomer): 410 km · Batterij: 60.00 kWh
Wat is er veranderd?
De XPENG P7+ 2026 verschilt op vier punten van zijn voorganger. Het netto batterijvermogen daalt van 73,0 naar 60,0 kWh. Daardoor krimpt het WLTP-bereik van 530 naar 455 kilometer. Het maximale DC-laadvermogen is teruggebracht van 446 naar 350 kW. Ook het totale motorvermogen is lager: 180 in plaats van 230 kW. Deze wijzigingen wijzen op een kleinere, lichtere accu met minder prestaties, mogelijk als instapversie of om kosten te drukken. De auto laadt nog steeds snel, maar minder snel dan voorheen.
