XPENG G9
AWD Performance
Beschikbaar sinds augustus 2025
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De XPENG G9 AWD Performance is een elektrische SUV uit 2026, één van de 6 uitvoeringen van de XPENG G9 in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 92,2 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 540 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 432 km). Snelladen kan met maximaal 525 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 18 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 4,2 seconden, 5 zitplaatsen, een kofferbak van 660 liter, een geremd trekgewicht van 1.500 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering is leverbaar sinds augustus 2025, met een nieuwprijs vanaf € 73.990.
Praktische Actieradius
tussen 308 - 621 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 540 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 432 km
- Batterij (netto)
- 92.20 kWh
- Verbruik
- 213 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 525 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 18 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 4.20 sec
- Leeggewicht
- 2.470 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 1.500 kg
- Max Kogeldruk
- 75 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 660 L
- Carrosserie
- SUV
- Segment
- JE - Hoge Middenklasse
Batterijdetails
Bron: de configurator van XPENG Nederland (26 oktober 2026), RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Veiligheid (Euro NCAP)
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Bereik (zomer): 414 km · Batterij: 75.80 kWh
Bereik (zomer): 468 km · Batterij: 93.10 kWh
Wat is er veranderd?
De XPENG G9 2025 wijkt op vier punten af van het vorige model. Het bereik onder WLTP is gedaald van 585 naar 520 kilometer, ondanks dat het nettobatterijvermogen licht steeg van 92,20 naar 93,10 kWh. Het maximale DC-snelladen is flink teruggebracht van 525 naar 319 kW. Het totale motorvermogen steeg daarentegen van 258 naar 405 kW. Dit wijst op een andere afweging in het ontwerp: meer acceleratievermogen, maar minder efficiëntie en tragere laadsnelheden. De oorzaak van deze tegenstrijdige wijzigingen—bijvoorbeeld een ander platform, andere cellchemie of gewijzigde softwarelimieten—is uit de specificaties niet af te leiden.
Bereik (zomer): 527 km · Batterij: 92.20 kWh
Wat is er veranderd?
De XPENG G9 onderging tussen 2023 en 2025 meerdere technische wijzigingen. Het actieradius steeg van 460 naar 585 kilometer WLTP, mede dankzij een grotere nettobatterij die van 75,80 naar 92,20 kWh groeide. De maximale laadsnelheid bij gelijkstroom verdubbelde nagenoeg van 260 naar 525 kW, waardoor snelladen praktischer wordt. Ook het totale systeemvermogen nam toe, van 230 naar 258 kW. Deze aanpassingen betreffen uitsluitend de aandrijflijn en energievoorziening; over wijzigingen aan carrosserie, interieur of assistentiesystemen is uit de beschikbare gegevens niets af te leiden.
Bereik (zomer): 486 km · Batterij: 92.20 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de XPENG G9 van 2023 en de 2026 zijn een aantal technische verbeteringen aangebracht. Het jaartal is bijgewerkt van 2023 naar 2026. Het bereik van de elektrische auto is verbeterd van 460 naar 540 kilometer volgens de WLTP-norm. Dit is een toename van 80 kilometer, wat de reikwijdte van de auto aanzienlijk vergroot. Daarnaast is de capaciteit van de batterij toegenomen van 78,20 kWh naar 93,10 kWh. Dit resulteert in een betere energieopslag en een langere autonomie. Bovendien is de totale vermogen van de motor van 230 kW gestegen naar 423 kW. Dit betekent dat de auto nu meer kracht heeft, wat de prestaties kan verbeteren. In totaal zijn er dus significante technische verbeteringen in deze periode.
Bereik (zomer): 527 km
Wat is er veranderd?
De XPENG G9 2026 krijgt een grotere actieradius en sneller laden ten opzichte van het vorige model. Het WLTP-bereik stijgt van 502 naar 585 kilometer. De netto accucapaciteit van 78,20 kWh verdwijnt uit de specificaties, wat mogelijk wijst op een andere accu-indeling of communicatie daarover. Het maximale DC-snelladen stijgt van 445 naar 525 kilowatt, waardoor het opladen aan snelladers korter duurt. Deze wijzigingen betreffen uitsluitend de elektrische aandrijflijn; over aanpassingen aan het exterieur, interieur of chassis wordt niets vermeld.
Bereik (zomer): 452 km · Batterij: 78.20 kWh
Wat is er veranderd?
De XPENG G9 2026 verschilt op vier punten van het 2025-model. Het actieradius daalt van 520 naar 502 kilometer WLTP. Het netto batterijvermogen krimpt fors, van 93,1 naar 78,2 kWh. De maximale DC-snelllaadcapaciteit stijgt daarentegen van 319 naar 445 kW. Het totale systeemvermogen daalt van 405 naar 258 kW. De combinatie van een kleinere accu met hogere laadsnelheid en lager vermogen wijst op een efficiëntere aandrijflijn met minder cellen, maar sneller laden.