Volkswagen ID.3 Pro S
MY24-25
juni 2024 tot juli 2025
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 559 km
- 1-Stop Range
- 511 km
- Batterij (netto)
- 82.00 kWh
- Batterijtype
- NMC (Nikkel-mangaan-kobalt)
- Verbruik
- 166 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 175 kW
- Connector
- Type 2 CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 7.10 sec
- Leeggewicht
- 1.957 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 385 L
- Carrosserie
- Hatchback
- Segment
- C
Samenvatting
Volkswagen ID.3 Pro S. (MY24-25). met 465 km WLTP actieradius. en 77 kWh batterij. met warmtepomp. Snelladen tot 175 kW. 0-100 in 7.1 seconden. 385 liter kofferbak. 5 zitplaatsen. Hatchback in segment C.
Batterijdetails
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Veiligheid (Euro NCAP)
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Energieverbruik
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Batterij: 79.00 kWh
Wat is er veranderd?
De Volkswagen ID.3 Pro S 2020 heeft drie belangrijkste technische verbeteringen ten opzichte van de vorige versie. De WLTP-gecertificeerde rijafstand is met 15 kilometer toegenomen, van 535 kilometer naar 550 kilometer. Daarnaast is de capaciteit van de batterij toegenomen van 77.00 kWh naar 79.00 kWh, wat de energievoorziening vergroot. Bovendien is de maximale opladersnelheid voor DC-oplading verhoogd van 175 kW naar 185 kW, wat een sneller opladen mogelijk maakt. Deze veranderingen maken de ID.3 Pro S efficiënter en geschikter voor langere afstanden.
Batterij: 77.00 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Volkswagen ID.3 Pro S 2020 en de huidige versie zijn twee specifieke technische wijzigingen doorgevoerd. De energie-eigenschap, uitgedrukt in de WLTP-range, is licht verbeterd van 520 kilometer naar 525 kilometer. Dit betekent dat de auto nu iets langer kan rijden op één lading. Verder is de maximale opladerate voor DC-sneloplading verminderd van 175 kW naar 170 kW. Dit heeft geen invloed op de snelheid waarmee de auto volledig kan worden opgeladen maar kan wel een subtiele invloed hebben op de snelheid van de oplaadproces bij hoge opladingssnelheden.
Batterij: 77.00 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Volkswagen ID.3 Pro S 2020 en de nieuwe versie van 2020 zijn twee belangrijke technische specificaties gewijzigd. De WLTP-gebaseerde bereik van de elektrische auto is verbeterd van 525 kilometer naar 535 kilometer, wat een toename van 10 kilometer betekent. Dit kan helpen bij het verminderen van reiskwaliteiten en het uitbreiden van de bereik voor langere reizen. Daarnaast is de maximale opladerate voor hoogspanningsopladen verhoogd van 170 kW naar 175 kW. Dit kan resulteren in kortere opladingtijden, wat voor de gebruiker kan leiden tot een betere en efficientere ervaring bij het opladen van de auto.
Batterij: 77.00 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Volkswagen ID.3 Pro S 2020 en de huidige versie zijn enkele technische specificaties gewijzigd. De WLTP-gecertificeerde rijafstand is verminderd van 550 kilometer naar 520 kilometer. Dit is een daling van ongeveer 5,5 procent. Bovendien is de电池容量 van de accu van 79,00 kWh verminderd naar 77,00 kWh. Daarnaast is de maximale DC-opslagsnelheid gedaald van 185 kilowatt naar 175 kilowatt. Deze veranderingen kunnen invloed hebben op het reageren van de auto bij het opladen en de energie-efficiëntie.
Batterij: 82.00 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Volkswagen ID.3 Pro S van 2020 en die van 2025 zijn enkele technische verbeteringen aangebracht. De WLTP-bereik is gestegen van 525 km naar 559 km, wat betere autonomie biedt. De capaciteit van de accu is ook toegenomen van 77,00 kWh naar 82,00 kWh. Bovendien is de maximale DC-opslachtochtegang verhoogd van 170 kW naar 175 kW, wat sneller opladen mogelijk maakt. Daarnaast is er een toename van de totale vermogen van de motor van geen waarde naar 170 kW, wat een versterkte prestaties van het voertuig zou kunnen betekenen.