Peugeot e-5008
73 kWh
Beschikbaar sinds september 2024
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De Peugeot e-5008 73 kWh is een elektrische SUV uit 2025, één van de 3 uitvoeringen van de Peugeot e-5008 in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 73 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 503 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 402 km). Snelladen kan met maximaal 160 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 27 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 9,7 seconden, 7 zitplaatsen, een kofferbak van 348 liter, een geremd trekgewicht van 1.000 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering is leverbaar sinds september 2024, met een nieuwprijs vanaf € 44.990.
Praktische Actieradius
tussen 287 - 578 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 503 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 402 km
- Batterij (netto)
- 73.00 kWh
- Batterijtype
- NMC (Nikkel-mangaan-kobalt)
- Verbruik
- 182 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 160 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 27 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 9.70 sec
- Leeggewicht
- 2.260 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 1.000 kg
- Max Kogeldruk
- 80 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 7
- Kofferbak
- 348 L
- Carrosserie
- SUV
- Segment
- JD - Middenklasse
Samenvatting
Peugeot e-5008 73 kWh. met 370 km WLTP actieradius. en 73 kWh batterij. met warmtepomp. met V2L (Vehicle-to-Load). met trekhaak optie (1000 kg geremd). Snelladen tot 90 kW. 0-100 in 9.7 seconden. 348 liter kofferbak. 7 zitplaatsen. SUV in segment D.
Batterijdetails
Bron: de configurator van Peugeot Nederland (26 oktober 2026), RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Veiligheid (Euro NCAP)
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Bereik (zomer): 453 km · Batterij: 73.00 kWh
Bereik (zomer): 426 km · Batterij: 73.00 kWh
Wat is er veranderd?
De Peugeot e 2026 heeft twee belangrijke technische veranderingen ondergaan. Ten eerste is de WTP-bereik verminderd van 701 kilometer naar 473 kilometer, wat ongeveer 32,2% lager is. Dit kan invloed hebben op de afstand die de auto kan rijden voordat hij moet worden opgeladen. Ten tweede is de totale vermogen van de auto toegenomen van 170 kilowatt naar 240 kilowatt, wat een stijging van bijna 41,2% is. Dit kan leiden tot betere acceleratie en prestaties bij het rijden. Deze veranderingen kunnen de gebruikservaring en de prestaties van de auto beïnvloeden.
Bereik (zomer): 600 km · Batterij: 96.90 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Peugeot e 2026 en de 2026 zijn twee belangrijke technische veranderingen opvallend. De WTP-gebaseerde rijafstand is bijna verdubbeld van 473 kilometer naar 668 kilometer, wat de bereikbaarheid en autonomie van het voertuig aanzienlijk verbetert. Daarnaast is de totale vermogen van het voertuig gedaald van 240 kW naar 170 kW. Dit kan leiden tot een verminderde acceleratie en minder kracht bij het opstarten, maar kan ook tot een verbeterde energie-efficiëntie bijdragen. Deze veranderingen kunnen de rijervaring en het gebruik van de elektrische auto beïnvloeden.