Audi e tron 50 quattro
november 2019 tot maart 2022
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De Audi e tron 50 quattro is een elektrische SUV van modeljaar 2026. Met een netto accucapaciteit van 64,7 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 339 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 271 km). Snelladen kan met maximaal 120 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 32 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 6,8 seconden, 5 zitplaatsen, een kofferbak van 660 liter, een geremd trekgewicht van 1.800 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering was leverbaar van november 2019 tot maart 2022, met een nieuwprijs vanaf € 66.149.
Praktische Actieradius
tussen 193 - 390 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 339 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 271 km
- Batterij (netto)
- 64.70 kWh
- Verbruik
- 239 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 120 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 32 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 6.80 sec
- Leeggewicht
- 2.445 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 1.800 kg
- Max Kogeldruk
- 80 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 660 L
- Carrosserie
- SUV
- Segment
- JE - Hoge Middenklasse
Batterijdetails
Bron: RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Veiligheid (Euro NCAP)
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.