Ford Mustang Mach-E als zelfrijdende Uber in Londen
Sinds 3 september 2026 kunnen Uber-gebruikers in Londen voor het eerst worden gekoppeld aan een autonoom rijdende elektrische auto. Uber en het Britse techbedrijf Wayve hebben een proefdienst gelanceerd waarbij passagiers een Ford Mustang Mach-E met het Wayve AI Driver-systeem kunnen krijgen toegewezen. De dienst valt onder de bestaande UberX-, Uber Electric- en Uber Comfort-categorieën, zonder meerprijs.
De lancering is opmerkelijk omdat het de eerste keer is dat het Britse publiek kan instappen in een voertuig met Wayves technologie. Het Londense bedrijf traint sinds 2018 zijn kunstmatige intelligentie op de chaotische straten van de Britse hoofdstad. De AI leert volgens Wayve van rijdata en moet zich kunnen aanpassen aan verschillende steden, voertuigen en sensorconfiguraties.
Veiligheidschauffeur blijft verplicht aanwezig
Volledig zonder bestuurder rijden de Mach-E's nog niet. Een door Transport for London gelicentieerde veiligheidschauffeur zit achter het stuur om zo nodig over te nemen. Dat plaatst de dienst in een andere categorie dan de commerciële robotaxi-diensten zonder bestuurder waar het Verenigd Koninkrijk zich op voorbereidt. De Britse overheid opende in mei 2026 aanvragen voor een pilotprogramma voor volledig autonome passagiersdiensten, maar die moeten aan strengere veiligheids-, cybersecurity- en lokale goedkeuringseisen voldoen.
De bredere Automated Vehicles Act wordt pas in de tweede helft van 2027 volledig van kracht. Tot die tijd fungeert de huidige proef als publieke test voor Wayves systeem in een van de uitdagendste verkeersomgevingen van Europa, met smalle straatjes, drukke rotondes en talrijke fietsers en voetgangers.
Technische werking en gebruikerservaring
De Ford Mustang Mach-E's zijn uitgerust met omringende sensoren en Wayves eigen software. Passagiers ontgrendelen de auto via de Uber-app en starten hun rit op dezelfde manier. Binnenin tonen schermen de geplande route en ondersteuning in 64 talen.
Meer dan 140.000 Londenaren hadden zich al via de Trip Preferences in de Uber-app aangemeld voor autonome ritten. Gebruikers krijgen de optie voorgesteld en kunnen kiezen om alsnog over te stappen naar een conventionele Uber als ze dat prefereren. De dienst dekt ritten door heel Londen, met uitzondering van de luchthavens.
Het exacte aantal voertuigen in de initiële vloot houden Uber en Wayve onder de pet; het gaat om een klein aantal exemplaren.
Wereldwijde ambities en volgende stappen
De Londense lancering is onderdeel van een bredere samenwerking. Uber investeerde in Wayve en sloot een deal om voertuigen met Wayve-technologie in 12 wereldwijde markten op het Uber-netwerk te plaatsen. Later dit jaar volgt Tokio, waar Nissan Leafs met Wayves AI op NVIDIA DRIVE Hyperion-hardware aan de slag gaan.
Voor de Europese EV-markt is deze ontwikkeling interessant omdat Londen qua verkeersdrukte en infrastructuur vergelijkbaar is met steden als Amsterdam, Brussel en Parijs. Wayves benadering — leren van rijdata in plaats van vooraf geprogrammeerde regels — zou theoretisch beter moeten schalen naar Europese steden dan systemen die vooral op Amerikaanse wegen zijn getraind. Of en wanneer de technologie naar Nederland komt, is nog onbekend.
Op e-automarkt.nl vind je het actuele aanbod aan gebruikte en nieuwe elektrische auto's, inclusief de Ford Mustang Mach-E en andere modellen met geavanceerde rijhulpsystemen.