9 juni wordt de dag voor Rivian R2-reservisten
Rivian heeft een vaste datum bepaald voor de volgende fase van de R2: maandag 9 juni 2026. Op die dag verstuurt het Amerikaanse merk de eerste grote golf uitnodigingen om te bestellen, starten de klantleveringen en openen de deuren voor publieke proefritten. Dat maakt de R2, die al sinds maart 2024 als concept werd getoond, eindelijk concreet beschikbaar voor de markt.
De configurator staat al enkele weken open, maar tot nu toe konden reservisten alleen hun configuratie samenstellen zonder deze definitief vast te leggen. Vanaf 9 juni kunnen zij die reservering omzetten in een vaste bestelling. Rivian belooft dat de bouw en levering vervolgens binnen twee tot zes weken volgen.
Hoe bepaalt Rivian wie er eerst aan de beurt is?
De volgorde van uitnodigingen is niet willekeurig. Rivian hanteert een duidelijk prioriteitssysteem waarbij drie factoren doorslaggevend zijn:
- Reserveringsdatum: wie eerder reserveerde, krijgt eerder een uitnodiging
- Afstand tot servicecentrum: wie dichter bij een Rivian Service + Demo Center woont, wordt voorgetrokken
- Huidige R1-eigenaars: bestaande klanten krijgen versnelde levering, al worden zij niet automatisch vóór alle nieuwe klanten geplaatst
Daarnaast houdt Rivian rekening met aflopende leasecontracten. Wie een Rivian-lease heeft, staat al geregistreerd in het systeem. Lease je een ander merk? Dan moet je die gegevens handmatig invoeren in je Rivian-account. Het advies: controleer voor 9 juni of je e-mailadres correct is en of Rivian-berichten niet in de spam belanden.
Drie uitrustingsniveaus, verschillende leveringstermijnen
Niet elke R2-variant arriveert tegelijk. Rivian werkt met een gefaseerde uitrol:
- Launch Package: gaat als eerste in productie, vanaf 9 juni
- Premium: volgt eind 2026
- Standard: verwacht begin 2027
Dit is een bekende strategie voor EV-startups: beginnen met de duurdere, winstgevender versies om productiekosten te drukken en cashflow op te bouwen. De Launch Package zal naar verwachting de volledig uitgeruste versie zijn met de grootste batterij en de grootste actieradius — hoewel Rivian de exacte specificaties voor de Nederlandse markt nog niet heeft bevestigd.
Voor de R2 wordt in de VS een actieradius van ruim 480 kilometer genoemd op basis van EPA-normering, met een vanafprijs van rond de 45.000 dollar. Voor Europa gelden waarschijnlijk andere prijzen en WLTP-cijfers, die doorgaans iets gunstiger uitvallen dan EPA. De R2 deelt het platform met de grotere R1S en R1T, maar is compacter en lichter — wat gunstig moet zijn voor efficiëntie en rijdynamiek.
Eindelijk proefritten voor het publiek
Hoewel journalisten de R2 al eerder hebben gereden, bleef het publiek tot nu toe aan de zijlijn staan. Dat verandert op 9 juni, wanneer R2-exemplaren verschijnen in Rivian Spaces en proefritten van start gaan. Er is één belangrijke nuance: reserveren voor een testrit kan pas op die dag zelf. Bellen naar een vestiging heeft nu dus geen zin.
Voor Rivian is dit een kritiek moment. Het merk kampte de afgelopen jaren met productieproblemen, hoge kosten en een dalende aandelenkoers. De R2 moet het volume brengen dat het bedrijf naar winstgevendheid kan leiden. Met een compactere, betaalbaarder SUV dan de R1S richt Rivian zich op het hart van de EV-markt, waar concurrenten als de Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 en Volkswagen ID.4 al stevig staan.
De vraag is of Rivian de productie kan opschalen zonder de kwaliteitsproblemen die de R1-modellen kenmerkten. De gefaseerde levering suggereert een voorzichtige opbouw, maar de belofte van levering binnen zes weken na bestelling wijst op vertrouwen in de toeleveringsketen.
Wil je weten welke elektrische SUV's nu al beschikbaar zijn op de Nederlandse markt? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, actieradius en laadsnelheden.
