Peugeot wil omhoog met twee sportieve elektrische modellen

Peugeot heeft serieuze plannen om zijn imago op te schroeven. Het Franse merk werkt aan de serieproductie van twee opvallende elektrische concepten: de e-T16 en de RCZ Vision. Beide moeten Peugeot helpen om uit het massale middensegment te stappen en een positie in te nemen bij de premium sportieve merken. Dat bevestigde CEO Alain Favey tegenover het Britse Autocar.

De ambities zijn fors. Peugeot wil de jaarlijkse verkoop van 1,1 miljoen naar 1,5 miljoen auto's tillen. Dat moet gebeuren door winstgevend te groeien met sportieve, designgerichte modellen in plaats van alleen maar meer compacte hatchbacks te verkopen.

Wat weten we over de Peugeot e-T16?

De e-T16 debuteerde op de Parijse autosalon als voorproefje op de volgende generatie van de elektrische 208. Het ontwerp laat al zien hoe die auto eruit kan zien, met name de vormgeving en de lichtsignatuur. Maar onder de schil gaat het om iets veel extremers dan een gewone stadsauto.

  • Vermogen: 600 kW (816 pk) via elektrische vierwielaandrijving
  • Motoropstelling: één motor op de vooras, twee op de achteras
  • Gewicht per pk: minder dan 2 kg per pk
  • 0-100 km/h: 2,5 seconden
  • 0-300 km/h: 16 seconden
  • Basis: STLA One-platform van moederbedrijf Stellantis

De brede carrosserie is geïnspireerd op de legendarische 205 T16, de Groep B-rallyauto die Peugeot in de jaren tachtig beroemd maakte. Die erfenis is geen toeval: Peugeot Sport is direct betrokken bij de ontwikkeling van de e-T16. Favey benadrukt dat de prestatiecijfers geen marketingtruc zijn. De specificaties zijn volgens hem harde feiten die haalbaar zijn met bestaande technologie.

De e-T16 deelt veel componenten met de nieuwe e-208. Dat maakt de auto technisch realiseerbaar zonder dat er een compleet nieuw platform ontwikkeld hoeft te worden. Favey is zo overtuigd dat hij aangeeft: "We kunnen deze auto volgend jaar bouwen." Een seriemodel zou wel een exclusief, duur product worden met beperkte oplages.

RCZ Vision: droom op vastestofbatterijen

Naast de e-T16 werkt Peugeot aan een elektrisch coupé dat de RCZ-naam nieuw leven zou inblazen. Maar hier stuit het merk op een fundamenteel probleem: het ontwerp vereist vastestofbatterijen (solid-state) die op dit moment nog niet marktrijp zijn.

Volgens Autocar moeten die batterijen dun, energierijk en extreem snel te laden zijn om het gewenste design mogelijk te maken. Favey noemt het zelf een "verlanglijstje". Hij erkent dat het vijf tot zes jaar kan duren voordat die technologie beschikbaar is: "Op een gegeven moment hebben we dit nodig."

De afhankelijkheid van vastestofbatterijen plaatst de RCZ Vision in dezelfde categorie als andere toekomstvisies van autofabrikanten. Toyota, BMW en Volkswagen werken ook aan solid-state technologie, maar niemand heeft een concrete productiedatum. De energiedichtheid en laadsnelheid moeten substantieel beter worden dan bij huidige lithium-ionaccu's, terwijl de productiekosten omlaag moeten.

Strategische positie in het EV-landschap

De timing van Peugeots sportieve ambities is interessant. Het merk bouwt momenteel een reputatie op met toegankelijke elektrische modellen als de e-208, e-2008 en de grotere e-3008 en e-5008. De e-T16 zou de eerste echte prestatie-EV van het merk worden sinds de overgang naar elektrificatie.

In het Europese landschap van elektrische sportieve auto's is er nog relatief weinig concurrentie onder de absolute top. De Hyundai Ioniq 5 N en de komende elektrische hot hatches van Volkswagen en Renault tonen dat er wel degelijk vraag is naar EV's met emotie. Maar 816 pk en een 0-100-tijd van 2,5 seconden plaatsen de e-T16 in een heel andere klasse, vergelijkbaar met de snelste versies van Tesla Model S Plaid of Porsche Taycan Turbo GT.

Of Peugeot daadwerkelijk in 2026 met de e-T16 komt, hangt af van strategische beslissingen bij Stellantis. Het moederconcern moet prioriteren tussen de vele merken in haar portfolio. Dat Favey de mogelijkheid al openlijk noemt, suggereert dat de beslissing niet ver meer weg is.

Op zoek naar een elektrische Peugeot die je nu al kunt rijden? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk de e-208, e-2008 en andere modellen.

Eerder schreven we over de Peugeot e-T16: Peugeot e-T16: prijs en specificaties van de 805 pk sterke hyper-hatch.