Wat kost de Peugeot e-2008?

De Peugeot e-2008 staat in de showroom vanaf 38.500 euro voor de instapversie Style. Met de huidige stapel aan subsidies en bonussen daalt dat bedrag in het gunstigste geval naar 28.500 euro — een prijsdaling van bijna 26 procent die de elektrische SUV plotseling in het vizier brengt van een veel breder publiek.

  • Catalogusprijs: vanaf 38.500 euro
  • Directe korting Peugeot: 2.750 tot 2.900 euro (afhankelijk van uitvoering)
  • Inruilpremie: 1.000 euro
  • Prime CEE (coup de pouce): 3.600 tot 6.100 euro op basis van inkomen
  • Maximaal voordeel: 10.000 euro
  • Prijs na alle subsidies: vanaf 28.500 euro

De fabriekskorting loopt uiteen per versie, maar het totaal aan directe voordelen komt uit op 3.900 euro. Daarbovenop valt de Franse milieusubsidie, waarvan de hoogte afhangt van het gezamenlijke inkomen. Zelfs voor de hoogste inkomens blijft er een basisbijdrage van 3.600 euro over, terwijl de maximale prime oploopt tot 6.100 euro.

Accu, actieradius en laadprestaties

De e-2008 is geen nieuweling meer op de markt, maar de specificaties houden stand in het compacte SUV-segment. Het hart wordt gevormd door een accu met 51 kWh nuttige capaciteit, gekoppeld aan een elektromotor van 156 pk. Dat levert een WLTP-actieradius van 406 kilometer op — voldoende voor dagelijks woon-werkverkeer en incidentele langere ritten.

De laadcapaciteiten volgen het middenpad van het segment:

  • Wisselstroom (AC): standaard 7,4 kW, optioneel 11 kW (400 euro meerprijs)
  • Gelijkstroom (DC): maximaal 100 kW
  • V2L-voorbereiding: standaard aanwezig

Dat 100 kW snelladen anno 2026 niet meer tot de snelste behoort, is evident. Vergelijkbare concurrenten als de Hyundai Kona Electric en Kia Niro EV bieden inmiddels 130 tot 205 kW DC-laden. Toch blijft 100 kW voor veel gebruikers acceptabel: in een halfuur laadt de e-2008 van 10 naar 80 procent bij geschikte snelladers. De optionele 11 kW boordlader is wel aan te raden voor wie thuis of op het werk over een driefasige aansluiting beschikt — de standaard 7,4 kW is beperkter.

Ruimte en uitrusting: waar de 2008 wél scoort

Met een lengte van 4,30 meter positioneert de e-2008 zich aan de ruime kant van het B-SUV-segment. Dat vertaalt zich in een kofferinhoud van 434 liter — ruim boven het segmentgemiddelde van rond de 350 liter. Voor gezinnen die elektrisch willen rijden zonder in te leveren op bagageruimte, is dit een doorslaggevend voordeel ten opzichte van kleinere concurrenten als de Opel Mokka-e of de DS 3 E-Tense.

De Style-basisuitvoering levert al een behoorlijk compleet pakket:

  • Automatische airconditioning
  • 10-inch touchscreen
  • Elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels

De inrichting volgt Peugeots i-Cockpit-filosofie met het compacte stuur en het verhoogde instrumentencluster — een liefhebberszaak die je moet proberen tijdens een proefrit.

Waarom deze subsidies nu?

De verkoopcijfers geven een duidelijk signaal: in Frankrijk steeg de verkoop van de e-2008 in 2026 met 53 procent ten opzichte van 2025. De aanhoudend hoge brandstofprijzen drijven consumenten naar elektrisch, en Peugeot speelt daar handig op in met deze tijdelijke prijsactie.

Toch is er een tweede lezing mogelijk. De e-2008 debuteerde in 2019 en kreeg in 2023 een facelift met de huidige 51 kWh-accu. Een volledig nieuwe generatie staat echter in de pijplijn, gebaseerd op het STLA Medium-platform van Stellantis. De huidige actie past in het patroon van voorraaduitverkoop voor een modelwissel — iets om rekening mee te houden bij de aankoopbeslissing. Wie de nieuwste technologie wil, wacht mogelijk beter af. Wie nu een degelijke elektrische SUV wil tegen een scherpe prijs, profiteert.

De concurrentie in dit segment is bovendien feller dan ooit. De recent gelanceerde Citroën ë-C5 Aircross biedt meer ruimte, terwijl de Jeep Avenger en Opel Mokka Electric op hetzelfde platform concurreren. Buiten de Stellantis-familie dringen de Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV en Volkswagen ID.3 op de markt. De e-2008 onderscheidt zich vooral door zijn ruimteaanbod en het karakteristieke Franse design — plus nu dus een prijskaartje dat tot 10.000 euro lager uitvalt dan de catalogus suggereert.

Tip voor onderhandelaars: de bron suggereert dat er bij dealers nog ruimte zit boven de officiële 3.900 euro korting. Het model heeft inmiddels leeftijd en de concurrentie drukt op de marges.

Benieuwd naar het actuele aanbod van de Peugeot e-2008? Bekijk op e-automarkt.nl de beschikbare occasions en nieuwe modellen, inclusief leaseprijzen en laadpaaladvies op maat.