Veranderd beoordelingsschema legt nadruk op complete veiligheidscyclus

De BMW iX3, het nieuwe volledig elektrische SUV-model van de Duitse fabrikant, heeft als een van de eerste auto's ter wereld de herziene Euro NCAP-testprocedure doorlopen. Het resultaat: een onverkorte vijfsterrenscore. Deze nieuwe generatie iX3, die later dit jaar ook op de Amerikaanse markt verschijnt, doorstond het verscherpte protocol dat sinds 2026 van kracht is.

Waar Euro NCAP voorheen vooral keek naar inzittendenbescherming, kwetsbare verkeersdeelnemers en veiligheidsassistenties, hanteert het instituut nu een chronologische aanpak gebaseerd op de tijdlijn van een ongeval. De vier categorieën lopen van Safe Driving via Crash Avoidance en Crash Protection naar Post Crash Safety.

Detailscores onthullen sterke en zwakkere punten

De iX3 presteerde consistent goed, met enkele opvallende uitblinkers. In de categorie Crash Protection, door velen gezien als de meest kritieke toetssteen, behaalde de elektrische SUV 86%. Euro NCAP meldt specifiek dat het model "goede of adequate bescherming bood voor alle inzittenden bij de frontale offsettest". Bij de zijdelingse aanrijproeven, inclusief de verre-zij-impact, scoorde de iX3 zelfs volle punten.

De overige scores:

  • Safe Driving: 73% — inclusief beoordeling van inzittendendetectie, rijdermonitoring en rijhulpsystemen
  • Crash Avoidance: 83% — metingen van rijstrookassistentie en automatische noodremming
  • Post Crash Safety: 95% — bijna perfect, met functionerende elektrische portiergrepen en bevestigde mechanische noodontgrendeling

Een kanttekening bij de post-crashscore: de eCall-functie via derde partijen is niet in alle door Euro NCAP gedekte landen beschikbaar. De bescherming van kwetsbare weggebruikers — fietsers en voetgangers — toonde meer variatie, met enkele aandachtspunten voor hoofd- en bekkenbescherming.

Chinese concurrent Zeekr 7GT scoort nóg hoger

Interessant voor de Europese marktcontext is de parallel geteste Zeekr 7GT. Deze elektrische stationwagon van het Chinese Geely-concern, in de Benelux verkrijgbaar sinds de opkomst van het merk op de Europese markt, overtrof de BMW in drie van de vier categorieën en eindigde gelijk in de vierde. De Zeekr behaalde 79% (Safe Driving), 89% (Crash Avoidance), 93% (Crash Protection) en eveneens 95% (Post Crash Safety).

Dit resultaat onderstreept een bredere ontwikkeling in de EV-markt: Chinese fabrikanten, vaak nog als 'nieuwkomers' beschouwd in Europa, matchen of overtreffen gevestigde premiummerken op actieve en passieve veiligheid. Voor consumenten die een elektrische stationwagon overwegen tegenover een elektrische SUV, biedt de Zeekr 7GT daarmee een inhoudelijk argument naast de gebruikelijke prijs-prestatieverhouding.

Wat betekent dit voor de Nederlandse EV-koper?

De vijfsterrenscore van de iX3 komt op een moment dat BMW de elektrische middenklasse-SUV markt agressiever wil veroveren. De vorige generatie iX3 — gebaseerd op het verouderde CLAR-platform met 'omgebouwde' benzine-architectuur — was in Nederland nooit een volumehit vergeleken met de Tesla Model Y of Volkswagen ID.4. De nieuwe iX3, gebouwd op het dedicated Neue Klasse-platform, moet dat fundament veranderen.

De sterke veiligheidsscore onder het nieuwe, strengere regime is daarbij een verkoopargument dat BMW hard kan maken in vergelijkingstesten. Voor leasemaatschappijen en zakelijke rijders, waarvoor veiligheidsratings steeds vaker doorslaggevend zijn bij tendertrajecten, telt elke procentpunt verschil mee.

De concurrentie blijft echter moordend. Naast de genoemde Zeekr 7GT moet de iX3 het opnemen tegen de vernieuwde Tesla Model Y (Juniper), de Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 en binnenkort ook de elektrische Audi Q6 e-tron. Dat de iX3 in deze eerste testronde al bewijst het nieuwe Euro NCAP-protocol te doorstaan, geeft BMW een tijdelijk voorsprong op merken die nog met oude certificaten opereren.

Op zoek naar een nieuwe of gebruikte elektrische BMW iX3? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, leasetarieven en beschikbaarheid bij Nederlandse dealers.