Lucid Gravity GT-S: Amerikaans topmodel met Sapphire-DNA
Lucid Motors heeft met de Gravity GT-S een prestatiegerichte variant van zijn luxe-SUV gelanceerd die direct verwijst naar de Lucid Air Sapphire. Waar de Sapphire de limousinetak van het Amerikaanse merk naar nieuwe hoogten stuwde, krijgt nu ook de Gravity diezelfde behandeling. Het resultaat is een elektrische SUV met een systeemvermogen van 789 kW, omgerekend ruim 1070 pk, die in 3,1 seconden van stilstand naar 97 km/h schiet.
Wat opvalt is de marktkeuze van Lucid. Terwijl de reguliere Gravity-uitvoeringen ook in Europa beschikbaar zijn, blijft de GT-S exclusief voor de Verenigde Staten. Dat maakt het model voor Nederlandse en Belgische kopers direct onbereikbaar, ook al prikkelt het vermogen de verbeelding.
Wat kost de Lucid Gravity GT-S?
De prijsstelling geeft inzicht in Lucids positiebepaling in het premiumsegment:
- Vanafprijs: 125.900 dollar (exclusief belastingen)
- Omgerekend: circa 109.000 euro
- Markt: uitsluitend de Verenigde Staten
- 0-97 km/h: 3,1 seconden
- Vermogen: 789 kW (1070 pk)
- Lengte: circa 5 meter
- Zitplaatsen: maximaal 7 volwassenen
Ter vergelijking: in Europa fungeert de Gravity Grand Touring Ultimate als spitsmodel. Die levert 617 kW (839 pk), haalt 712 kilometer WLTP en kost minimaal 147.500 euro. De instapper, de Gravity met 418 kW (568 pk) en 545 kilometer WLTP-bereik, start bij 94.900 euro. De GT-S is dus krachtiger dan het Europese topmodel, maar qua prijs in dollars vergelijkbaar met wat Europeanen voor de instapversie neertellen.
Techniek en rijdynamiek
De GT-S onderscheidt zich niet alleen door vermogen. Lucid levert het Dynamic Handling Package standaard, met onder meer onafhankelijke achterwielbesturing en een adaptieve driekamer-luchtvering. Bij hogere snelheden daalt de wagenbodem, wat de aerodynamica en stabiliteit ten goede komt. Dit zijn technische keuzes die we vaker zien bij Mercedes EQS SUV en BMW iX, maar de combinatie met dit vermogenniveau is zeldzaam in het SUV-segment.
De ruimtelijke lay-out blijft een troef: zeven volwassen passagiers plus een royale laadcapaciteit. Lucid houdt vast aan het praktische karakter van de Gravity, ondanks de prestatie-ambities.
Design: blauwe signatuur als herkenningspunt
Visueel positioneert Lucid de GT-S met Sapphire-gerelateerde details. De carrosserie krijgt blauwe accenten, de remklauwen zijn blauw gelakt. In het interieur, dat Lucid Mojave PurLuxe Premium noemt, zet die kleurtoon zich door: blauwe stiksels, omlijstingen, veiligheidsgordels en details op stuur en armsteunen. De hoofdsteunen van de voorstoelen dragen een reliëf van het Lucid-beerlogo.
Het werelddebuut staat gepland tijdens de Monterey Car Week, waar de GT-S naast de Air Sapphire wordt getoond. Die parallel onderstreept de technische verwantschap tussen beide modellen.
Wat betekent dit voor de Europese markt?
De exclusieve Amerikaanse lancering van de GT-S roept vragen op over Lucids strategie. Het merk kampt in Europa met beperkte naamsbekendheid en een dun dealernetwerk vergeleken met gevestigde concurrenten. De keuze om het krachtigste Gravity-model niet hier te introduceren, kan duiden op voorzichtige capaciteitsallocatie of op de perceptie dat de vraag in de VS prioriteit verdient.
Voor Europese kopers die het maximale uit de Gravity willen halen, blijft de Grand Touring Ultimate met zijn 712 kilometer WLTP-bereik het plafond. Dat is overigens een competitieve waarde: een Mercedes EQS SUV 580 4MATIC haalt vergelijkbare cijfers, maar tegen een hoger prijspunt. De vraag is of Lucid op termijn alsnog een GT-S-achtige variant naar Europa brengt, of dat het merk de Sapphire-technologie reserveert voor de Air-limousine op dit continent.
Op zoek naar een elektrische SUV met ruimte, bereik en prestaties? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk modellen op prijs, WLTP-bereik en laadsnelheid.