Lucid Gravity GT-S: supercarprestaties in gezinsformaat

Lucid Motors heeft tijdens de Monterey Car Week de Gravity GT-S gepresenteerd, de sportiefste variant van zijn elektrische SUV. Met een vermogen van 1.070 pk en plaats voor maximaal zeven inzittenden brengt het Amerikaanse merk een combinatie van gezinspraktisch nut en prestatieniveaus die voorheen voorbehouden waren aan supercars.

De GT-S positioneert zich boven de reguliere Gravity-varianten en volgt hetzelfde recept dat Lucid eerder toepaste bij de Air Sapphire — de 1.200 pk sterke topversie van de Air-sedan. Waar de Sapphire echter vooral op rijders gericht is, behoudt de Gravity GT-S zijn volledige utilitaire functie. Lucid claimt zelfs dat dit "het krachtigste drie-rij SUV-model is dat momenteel in de Verenigde Staten verkrijgbaar is".

Wat kost de Lucid Gravity GT-S?

De belangrijkste feiten op een rij:

  • Vanafprijs: $125.900 (circa €110.000)
  • Vermogen: 1.070 pk (twee elektromotoren, vierwielaandrijving)
  • Acceleratie 0-96 km/h: 3,1 seconden
  • EPA-actieradius: 545 km
  • Pieklaadvermogen: 400 kW
  • Laadsnelheid: 320 km actieradius in 14 minuten (bij voldoende vermogen op de laadpaal)
  • Marktintroductie VS: eind 2026
  • Zitplaatsen: 5, 6 of 7 (configuratieafhankelijk)

De prijsplaatsing is opmerkelijk. Ter vergelijking: de Lucid Air Sapphire start in Europa rond de €225.000. De Gravity GT-S biedt daarmee vergelijkbare prestatiecijfers voor minder dan de helft van het bedrag — een strategische keuze die het model toegankelijker maakt dan de sedan-topper, zonder concessies te doen aan het vermogen.

Chassis en remmen: techniek uit de supercar-wereld

Lucid heeft het onderstel grondig herzien om de 1.070 pk beheersbaar te houden. De GT-S krijgt een specifieke luchtvering met stuggere veren en herziene dempers die het rolgedrag van het hoge koetswerk beter in toom moeten houden. Daarnaast is achterwielbesturing toegevoegd — een must voor wendbaarheid bij dit formaat — en koolstofkeramische remschijven die het enorme vermogen kunnen temperen.

Deze keuzes zijn significant omdat elektrische SUV's met dergelijke vermogens vaak kampen met massa en hoog zwaartepunt. De combinatie van achterwielbesturing en actieve luchtvering moet de Gravity GT-S een scherper stuurgedrag geven dan concurrenten als de Tesla Model X Plaid, die eveneens over vierwielaandrijving en extreme acceleratie beschikt maar minder nadruk legt op chassisdynamica.

Design: agressiever, maar praktisch gebleven

Visueel onderscheidt de GT-S zich door modelspecifieke aerodynamische elementen, 21-inch wielen voor en 22-inch achter. De sportieve details veranderen de proporties van de Gravity subtiel, zonder het ruimtelijke interieurconcept aan te tasten.

Binnenin blijft het dashboard met het grote OLED-scherm behouden, evenals de flexibele zitconfiguraties. Kopers kiezen tussen vijf, zes of zeven zitplaatsen — een zeldzaamheid in dit prestatiesegment, waar concurrenten meestal rigide twee- of drierijopstellingen hanteren.

Europese beschikbaarheid onzeker

Lucids aanwezigheid in Europa blijft beperkt. Het merk is officieel actief in Duitsland, Zwitserland en Noorwegen, maar Nederland ontbreekt nog steeds op de kaart. Of de Gravity GT-S hier ooit leverbaar wordt, is niet bevestigd. Geïnteresseerden zullen waarschijnlijk moeten uitwijken naar de Duitse markt of hopen op een latere uitbreiding van Lucids Europese dealernetwerk.

De timing van de onthulling — midden 2026 voor een lancering eind datzelfde jaar — suggereert dat Lucid de productie van de reguliere Gravity stabiel heeft liggen. Dat is geen overbodige luxe voor een merk dat bekendstaat om productievertragingen en financiële turbulentie.

Op zoek naar een elektrische SUV met ruimte én prestaties? Bekijk het actuele aanbod elektrische SUV's op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, actieradius en laadsnelheden van modellen die vandaag al leverbaar zijn.