Een elektrische EV7 op de planning

Volgens een Koreaanse nieuwssite die zich baseert op een intern document van Kia staat er een volledig elektrische EV7 op de productieplanning. Het document beschrijft de productieplannen voor de komende jaren, maar noemt in het bericht geen concrete datum, prijs of technische specificaties. Dat maakt het nog een plan en geen aangekondigd model. Toch is het een interessant signaal: Kia is in de EV-markt al stevig gepositioneerd met de EV6 en de grote EV9.

De naam EV7 zou logisch passen in die reeks. Een model tussen de EV6 en de EV9 vult een gat in het aanbod van de Koreaanse fabrikant. Dat is precies het segment waar de meeste Europese kopers naar zoeken: een ruime elektrische SUV die dagelijks bruikbaar is zonder de prijs en het gewicht van de grootste modellen. Voor Kia is het aantrekkelijk om met zo'n model de concurrentie van Volkswagen, Hyundai en Chinese merken in dat segment te beantwoorden.

Waterstof-Carnival: wat er achter het plan zit

Naast de EV7 noemt het document een waterstofaangedreven variant van de Carnival. De Carnival is een grote multi-purpose van Kia, die in bepaalde markten al verkrijgbaar is. Een waterstofversie zou dus geen compleet nieuw voertuig zijn, maar een andere aandrijflijn in een bestaande carrosserie.

Het is belangrijk om dit goed te plaatsen. Waterstofauto's met een brandstofcel zijn elektrische voertuigen in technische zin, omdat de elektromotor de wielen aandrijft. Ze hebben echter geen grote accu die aan het stopcontact wordt geladen. In de praktijk bestaat het tankstationnetwerk voor waterstof in Europa nog maar uit een beperkt aantal locaties en dat maakt de waterstofvariant vooral interessant voor wagenparkbeheerders en specifieke gebruikers met vaste routes. Voor de gemiddelde particuliere koper in Nederland is een batterij-elektrische auto met een thuislader veel praktischer. Ook voor de Carnival kan de waterstofversie daarom eerder een niche zijn dan een volumemodel.

Opvallend is wel dat Kia met dit plan twee technologieën naast elkaar laat bestaan. Dat laat zien dat de fabrikant zijn lange termijnstrategie nog niet heeft vastgelegd op één aandrijflijn. Voor de EV-markt is dat een signaal dat de batterij-elektrische weg voor Kia de hoofdroute blijft, terwijl waterstof vooral een aanvullende optie is.

Wat weten we over de Kia EV7?

Op basis van de bron is er op dit moment weinig concreets bekend:

  • Aandrijving: volledig elektrisch (batterij-elektrisch)
  • Status: opgenomen in een intern productieplan, nog geen officiële aankondiging

Accucapaciteit, WLTP-bereik, laadvermogen en een verwacht leveringsmoment worden in de brontekst niet genoemd. Wie nu al een elektrische Kia zoekt, kan kijken naar de bestaande modellen. Een EV7 is op dit moment nog niet verkrijgbaar en mag je dus niet als bestelbare optie zien.

Voor kopers die vooral willen weten wat de EV7 gaat kosten en wat het bereik wordt, is het verstandig om de officiële aankondiging af te wachten. Tot die tijd kun je wel alvast vergelijken welke elektrische SUV's in dit segment het beste passen bij je dagelijkse rijgedrag, je thuisladen en je budget.

Bekijk het actuele aanbod van nieuwe en gebruikte elektrische Kia's op e-automarkt.nl en vergelijk alvast de opties die er nu al zijn.

Eerder schreven we over de Kia EV7: Kia EV7: nieuwe middenklasse elektrische SUV tussen EV6 en EV9.