Wat kost de Kia EV3 GT?

De Kia EV3 GT is het nieuwe topmodel in het elektrische SUV-gamma van Kia. In de Verenigde Staten is de sportieve variant nu te bestellen vanaf $45.890. Daarmee positioneert Kia de GT boven de GT-Line ($43.490) en schept het merk een duidelijke hiërarchie binnen het EV3-aanbod.

Het complete prijzenspectrum van de 2027 Kia EV3 voor de Amerikaanse markt ziet er als volgt uit:

  • Light FWD: $29.890 — 58,3 kWh-accu — EPA-actieradius 356 km
  • Wind FWD: $34.990 — 81,4 kWh-accu — EPA-actieradius 517 km
  • Wind AWD: $38.690 — 81,4 kWh-accu — EPA-actieradius 451 km
  • Land FWD: $38.490 — 81,4 kWh-accu — EPA-actieradius 517 km
  • Land AWD: $41.690 — 81,4 kWh-accu — EPA-actieradius 451 km
  • GT-Line AWD: $43.490 — 81,4 kWh-accu — EPA-actieradius 451 km
  • GT AWD: $45.890 — 81,4 kWh-accu — EPA-actieradius 451 km

De instapprijs van $29.890 maakt de EV3 Light een van de meest betaalbare elektrische SUV's op de Amerikaanse markt. Voor de Nederlandse markt gelden andere prijzen en specificaties; de Europese introductie vond al eind 2024 plaats.

Techniek en prestaties van de EV3 GT

De EV3 GT onderscheidt zich technisch van zijn goedkopere broertjes door een krachtigere dual-motoropstelling. Waar de reguliere AWD-varianten samen 261 pk (194 kW) en 385 Nm koppel leveren, tilt de GT dat naar 288 pk (215 kW) en 468 Nm. De sprint van 0-100 km/h duurt daarmee 5,4 seconden — ruim twee tellen sneller dan de voorwielaandrijvers (7,1 seconden).

Een opvallende toevoeging is het Virtual Gear Shift-systeem met Active Sound Design, vergelijkbaar met wat Hyundai toepast in de IONIQ 5 N. Dit systeem simuleert schakelmomenten en produceert kunstmatige motorgeluiden die het karakter van een sportieve benzineauto moeten benaderen. Of dit een meerwaarde is voor EV-rijders die juist de stilte waarderen, valt te betwijfelen — het feit dat Kia het toevoegt, suggereert dat het merk een breder publiek wil aanspreken dat nog moet wennen aan elektrische aandrijving.

Alle EV3-uitvoeringen beschikken standaard over:

  • i-Pedal 3.0 éénpedaalrijden
  • V2L (vehicle-to-load) voor extern stroomgebruik
  • Smart Cruise Control
  • NACS-laadaansluiting voor toegang tot het Tesla Supercharger-netwerk in de VS

Accu, laadprestaties en interieur

De EV3 GT maakt gebruik van de grotere 81,4 kWh-accu, die op een 350 kW DC-snellader in ongeveer 31 minuten van 10% naar 80% laadt. De kleinere 58,3 kWh-accu in de Light doet er ongeveer 29 minuten over. Die laadsnelheden zijn concurrentieel, al zijn ze niet exceptioneel in het segment — vooral gezien het feit dat de accu's theoretisch hogere piekvermogens zouden kunnen verwerken.

Het interieur van de GT krijgt diverse exclusieve elementen: sportstoelen, een 12 inch head-up display, een Harman Kardon-geluidssysteem met acht speakers, en GT-specifieke details door het interieur. Het infotainmentsysteem ccNC (connected car Navigation Cockpit) omvat bijna 30 inch aan schermoppervlak: twee 12,3 inch-displays voor bestuurder en centrale infotainment, aangevuld met een 5 inch-scherm voor de klimaatbediening. Draadloze Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard.

Visueel valt de GT op door 19 inch-velgen in glanzend zwart met groene remklauwen, zwarte bumperafwerking voor en achter, en specifieke GT-carrosseriestyling. Een recente foto van dealer KindelAuto toont het model op straat, waar de sportieve proporties beter tot hun recht komen dan op persfoto's.

Positie in het Kia-Hyundai-gamma

De keuze voor een EV3 GT roept de vergelijking op met de Hyundai IONIQ 5 N, het sportieve topmodel van het zustermerk. Die laatste is met 641 pk en een 0-100 km/h-tijd van 3,3 seconden een heel ander kaliber, maar ook fors duurder: na een recente prijsverlaging vanaf $59.900. De EV3 GT biedt daarmee een budgetvriendelijker instap in de sportieve EV-wereld van de Hyundai-Kia-groep, zonder de extreme prestaties en het bijbehorende prijskaartje.

Voor Europese kopers is de EV3 sinds eind 2024 beschikbaar; de GT-variant volgt mogelijk later of is al als GT-Line leverbaar afhankelijk van de markt. De Amerikaanse prijsstelling suggereert dat Kia wereldwijd een scherpe positionering nastreeft tegen concurrenten als de Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq en Tesla Model Y.

Benieuwd naar het actuele aanbod elektrische Kia-modellen in Nederland? Bekijk de Kia EV-voorraad op e-automarkt.nl voor beschikbare occasions en nieuwe modellen.