Ford Fathom: prijs en specificaties
Ford heeft de prijs en het tijdpad van zijn nieuwe elektrische pickup bekendgemaakt. De Ford Fathom start bij 28.350 dollar voor het standaardbereikmodel. Met de verplichte leveringskosten van 1.595 dollar komt het instapmodel uit op net geen 30.000 dollar. Productie start begin 2027 in de Louisville Assembly-fabriek.
- Vanafprijs: 28.350 dollar (exclusief 1.595 dollar leveringskosten)
- Platform: Universal Electric Vehicle (UEV) van Ford
- Segment: middelgrote elektrische pickup
- Productiestart: begin 2027
- Bijzonderheid: eerste auto met geïntegreerde Apple Maps-navigatie
Ford belooft dat de Fathom een sprong voorwaarts betekent ten opzichte van de F-150 Lightning op het gebied van efficiëntie en winstgevendheid. Het interieur moet ruimer uitvallen dan dat van een Toyota RAV4: een opmerkelijke claim voor een pickup in dit prijssegment.
F-150 Lightning uit productie: einde van een tijdperk
De Ford F-150 Lightning is niet langer leverbaar. Ford stopte de productie in december 2025 van wat ooit de bestverkochte elektrische pickup van Amerika was. De modelpagina op Fords website verwijst nu naar een "transformatie" en kondigt "een nieuwe golf van Ford EV's" aan op het UEV-platform.
Het einde van de Lightning volgt op een moeilijke periode voor Ford in de EV-markt. CEO Jim Farley stelde in december tegenover CNBC dat "de zeer dure EV's van 50.000 tot 80.000 dollar gewoon niet verkochten." De F-150 Lightning bevond zich in dat prijssegment en kampte met teruglopende vraag ondanks zijn pioniersrol.
Voor bestaande Lightning-rijders blijft Ford wel beschikbaar: software-updates, onderhoud, reparatie en live support blijven gewaarborgd.
EREV-pickup als echte opvolger
De Fathom vervult niet dezelfde rol als de F-150 Lightning. Als middelgrote pickup richt hij zich op een ander publiek dan de fullsize werklieden die de Lightning aantrokken. Voor die groep werkt Ford aan een extended-range elektrische voertuig (EREV): een pickup met een benzinegenerator die de batterij oplaadt.
Volgens Ford komt deze EREV uit op een totale actieradius van meer dan 1.125 kilometer. Farley benadrukt dat het voertuig 90 procent van de tijd volledig elektrisch rijdt. De benzinemotor fungeert uitsluitend als range-extender voor langere ritten of zwaar werk.
Deze strategie verschilt fundamenteel van de aanpak van concurrenten. Waar Rivian en Tesla vol inzetten op volledig elektrische fullsize pickups, kiest Ford voor een tweesporenstrategie: een betaalbare compacte EV voor de massa en een EREV voor wie maximale flexibiliteit nodig heeft zonder laadangst.
Wat betekent dit voor de Europese markt?
De Fathom en de EREV-pickup zijn in eerste instantie gericht op de Amerikaanse markt, waar pickups een marktaandeel hebben die in Europa ondenkbaar is. Toch is de prijsstrategie opmerkelijk: 28.350 dollar voor een elektrische pickup onderbiedt zelfs veel Europese compacte EV's.
Of de Fathom naar Europa komt, is onzeker. Fords UEV-platform wordt wel als wereldwijd platform gepositioneerd, wat de deur op een kier houdt. Voor Nederlandse kopers die op zoek zijn naar een elektrische pickup blijven opties als de Ford F-150 Lightning occasion of de Rivian R1T vooralsnog de enige realistische keuzes.
De komende maanden moeten meer details over specificaties zoals accucapaciteit, laadvermogen en trekcapaciteit van de Fathom volgen. Ook de precieze specificaties van de EREV-pickup wachten op een officiële onthulling.