Fiat Professional heeft de compacte bestelwagen Doblò voor het nieuwe modeljaar vernieuwd en de modellijn opnieuw ingedeeld. Voor elektrische bestelbusjes is dat een interessante ontwikkeling, want de E-Doblò zit in een segment waar prijs per kilometer en laadgemak vaak zwaarder wegen dan het prestige van het merk. Met de nieuwe instapversie EasyPro wordt de elektrische variant zichtbaar toegankelijker.

Prijs in Nederland: de Fiat E-Doblò kost vanaf € 24.795 (consumentenadviesprijs, volgens de website van de importeur, oktober 2026). De prijs in dit artikel geldt voor Duitsland.

Wat weten we over de Fiat E-Doblò?

De E-Doblò is er in drie uitvoeringen: EasyPro, CityPro en BusinessPro. Elk van deze lijnen is ook als volledig elektrische versie verkrijgbaar. De bestelwagen komt in twee carrosserielengtes, levert maximaal een ton nuttige lading en biedt een laadvolume van maximaal 4,4 kubieke meter. Voor de elektrische EasyPro gelden de volgende kerngegevens:

  • Prijsverschil: 3000 euro goedkoper dan de vorige instapversies (volgens de Duitse bron, dus de prijs geldt voor Duitsland)
  • Nuttige accucapaciteit: 42,05 kWh
  • WLTP-bereik: tot 270 km
  • Wisselstroomladen: 11 kW, standaard
  • Gelijkstroomladen: 100 kW, optioneel

Het verschil met de oude instappers is dus vooral financieel. Fiat verlaagt de instapdrempel zonder het basispakket te schrappen: LED-koplampen, een manuele airconditioning, een achterste parkeersensor en de omklapbare FlexiSeat-passagiersstoel zijn standaard aanwezig. Die stoel vergroot het laadvermogen met ongeveer een halve kubieke meter, wat voor bouwvakkers en installateurs met lange gereedschapslijsten praktisch relevant is.

Drie lijnen, drie accu's: waar de keuze over gaat

Opvallend is dat de EasyPro niet de enige elektrische variant is die Fiat laat zien. De CityPro krijgt een grotere accu van 50,8 kWh, goed voor een WLTP-bereik van tot 354 km. Dat is ruim 80 km meer dan de EasyPro, een verschil dat je in een stadsdistributie of op een dagelijkse route met veel stops snel merkt. Bovendien is gelijkstroomladen met 100 kW bij de CityPro standaard, terwijl je dat bij de EasyPro moet bijbestellen.

De BusinessPro deelt de carrosserie- en aandrijflijnvarianten met de CityPro, maar heeft een uitgebreidere standaarduitrusting. Denk aan een 10-inch HD-infotainmentsysteem, een digitaal instrumentenpaneel van 10 inch, een 180 graden achteruitrijcamera en tweezonige klimaatautomatisering. Ook is er draadloos telefoonladen en een laadruimtepakket met extra aansluitingen en verlichting. Wie dagelijks veel ritten maakt en comfort en laadtechniek wil combineren, komt hier uit.

Fiat maakt verder ook opties los verkrijgbaar die eerder in pakketten zaten, zoals een warmtepomp, een standkachel en een 220 volt-stopcontact. Voor elektrische bestelwagens is de warmtepomp een serieuze optie, omdat verwarmen in de winter het bereik flink kan drukken. Een warmtepomp verbruikt minder energie dan een weerstandsverwarming en dat scheelt in de praktijk een flink deel van het beschikbare bereik. Het 220 volt-stopcontact maakt het mogelijk om elektrisch gereedschap onderweg te gebruiken zonder een generator mee te nemen.

Laadsnelheid en bereik: waar de EasyPro een compromis maakt

Het bereik van 270 km van de EasyPro is voor een bestelwagen van deze klasse voldoende voor veel stadsritten met een dagelijkse terugkeer naar het depot. Toch is het de vraag hoe ver je komt als de accu in de winter, bij hoge snelheid of met volle lading minder presteert dan de WLTP-waarde suggereert. Wie regelmatig langere ritten maakt, kijkt daarom verder dan de startprijs en rekent het bereik door naar het werkelijke gebruik.

Het laadverhaal is het belangrijkste compromis. Met een wisselstroomlader van 11 kW laadt de EasyPro thuis of bij het bedrijf in een paar uur bij. Voor onderweg is de gelijkstroomoptie van 100 kW relevant, maar die moet je bij de EasyPro dus apart kiezen. Wie de instapversie koopt om de kosten laag te houden, moet dus bewust beslissen of snelladen nodig is. Voor een bedrijf met een vaste route en een eigen laadpaal is het antwoord vaak nee, voor een bezorgdienst die midden op de dag bijlaadt vaak wel.

Het prijsverschil van 3000 euro lijkt op het eerste gezicht groot, maar moet worden afgezet tegen wat de klant anders inlevert. De CityPro levert meer bereik en standaard snelladen, terwijl de EasyPro vooral een betaalbare entree biedt. In de markt van elektrische bestelwagens is die afweging inmiddels normaal: de instapversie trekt zakelijke kopers die vooral op kosten letten, terwijl de middenklasse en de top de rijders zijn die meer uit hun voertuig willen halen.

Wat betekent dit voor de Europese bestelwagenmarkt?

Met de E-Doblò laat Fiat zien dat elektrische bestelwagens niet alleen op premiummodellen gericht hoeven te zijn. Door de instapversie goedkoper te maken, verlaagt het merk de drempel voor kleine ondernemers en bedrijven die van diesel willen overstappen maar nog twijfelen over de totale kosten. Of die strategie aanslaat, hangt af van de leasetarieven, de subsidies en de laadinfrastructuur bij de klant. Het gegeven dat de elektrische variant in alle drie de lijnen beschikbaar is, maakt de keuze in ieder geval overzichtelijk.

Heb je interesse in een elektrische bestelwagen of wil je de E-Doblò vergelijken met andere modellen in de markt? Bekijk het actuele aanbod van elektrische bedrijfswagens op e-automarkt.nl en vergelijk bereik, laadsnelheid en prijs naast elkaar.

Eerder schreven we over de Fiat E-Doblò: Deze elektrische bestelauto-occasion biedt veel ruimte en is betaalbaar.

Wat dit betekent voor de Nederlandse markt

  • Er staan op dit moment 13 exemplaren van de Fiat E-Doblò te koop op de Nederlandse tweedehandsmarkt.
  • De vraagprijzen lopen van €17.950 tot €26.510, met een mediaan van €19.950.
  • De mediane kilometerstand van dat aanbod is 18.575 km.

Bekijk het actuele aanbod van de Fiat E-Doblò op e-Automarkt.

Cijfers uit ons eigen marktoverzicht en het kentekenregister, peildatum 2026-10-30.