Retro-stijl EV's domineren kostenonderzoek

Een uitgebreide studie van Self.inc naar de totale kosten van eigendom (TCO) van vijftig nieuwe auto's in de Verenigde Staten levert een verrassend resultaat op. De compacte, retro-gestileerde Fiat 500e blijkt de goedkoopste nieuwe auto om te bezitten en rijden, met gemiddelde jaarkosten van slechts $3.557. Dat is bijna $1.300 minder dan nummer twee, de Honda Civic Hybrid ($4.833).

Het onderzoek weegt vier kostenposten door: energie of brandstof, onderhoud, verzekering en belastingen met fees. Het gemiddelde van alle vijftig onderzochte auto's ligt op $6.913 per jaar, een stijging van $451 ten opzichte van de vorige studie uit 2024.

Twee Stellantis-EV's in top van elektrische kostenranglijst

Wat opvalt: niet alleen de Fiat 500e staat bovenaan, ook de tweede plaats in de EV-categorie is voor Stellantis. De eveneens retro-gestileerde Dodge Charger Daytona EV eindigt als opmerkelijk betaalbaar in gebruik, ondanks zijn grotere formaat en sportieve imago.

De Charger Daytona EV kost volgens de studie jaarlijks $5.298 om te bezitten. Daarbij valt op dat de energiekosten met $911 per jaar relatief laag blijven, terwijl het onderhoud ($1.364) grotendeels uit banden bestaat. De verzekering ($1.907) en belastingen/fees ($1.117) drukken het totaal hoger dan bij de Fiat, maar nog steeds onder concurrenten als de Tesla Model 3 ($5.464) en Hyundai Ioniq 6 ($5.476).

De Dodge ligt daarmee ook ongeveer $200 onder de Honda Accord, een conventionele hybride middenklasser.

Hoe de 500e zo laag blijft

De succesformule van de Fiat 500e is eenvoudig te duiden. De kleine afmetingen, lage aanschafprijs en hoge efficiëntie vertalen zich in minimale gebruikskosten. Het onderzoek registreerde voor de Italiaanse stads-EV:

  • Energiekosten: $779
  • Onderhoud: $1.275
  • Verzekering: $779
  • Belastingen en fees: $724

De combinatie van lage verzekeringspremie en beperkte energiebehoefte — dankzij een compacte accu en efficiënt verbruik — maakt de 500e bijzonder aantrekkelijk voor stedelijke rijders. Voor de Europese markt, waar de 500e al langer verkrijgbaar is, gelden vergelijkbare voordelen qua bijtelling en wegenbelasting.

Context: EV's nog niet overal de goedkoopste keuze

Opvallend genoeg concludeert hetzelfde onderzoek dat hybride auto's als groep nog steeds het voordeligst zijn: gemiddeld $5.734 per jaar, tegenover $6.189 voor volledig elektrische voertuigen en $7.025 voor auto's met verbrandingsmotor. De Fiat 500e en Dodge Charger Daytona vormen hier dus uitschieters naar beneden.

Aan de andere kant van het spectrum bevestigt het onderzoek wat veel EV-rijders vermoeden: premium elektrische sedans kunnen duur uitvallen. De Lucid Air kwam als duurste EV uit de bus met $10.049 aan jaarlijkse kosten, in hetzelfde schuitje als sportwagens als de Porsche 911 en Audi RS 7 (beide boven de $10.000).

Voor Nederlandse consumenten biedt dit Amerikaanse onderzoek interessante aanknopingspunten. De Fiat 500e is hier al enige tijd op de markt, met een actieradius van rond de 320 km (WLTP) en laadvermogen tot 85 kW. De Dodge Charger Daytona EV staat nog in de startblokken voor Europa, maar het platform en de kostenstructuur geven een indicatie van wat Stellantis internationaal voor elkaar krijgt.

Benieuwd naar het actuele aanbod elektrische stadsauto's? Bekijk de beschikbare Fiat 500e occasions en nieuwe modellen op e-automarkt.nl.