Wat verandert er met de software-update?

Skoda Enyaq-eigenaren die hun auto in de eerste jaren na de introductie kochten, hebben lang zonder een belangrijke functie voor snelladen gezeten. Het accupakket kon niet vooraf op temperatuur worden gebracht voordat je naar een snellaadpunt reed. Die functie, batterijvoorverwarming, kwam pas eind 2023 in het model. Skoda rolt nu een update uit voor alle Enyaq's die zijn gebouwd vanaf de introductie tot ongeveer eind 2023. Het gaat om zo'n 200.000 auto's.

Voor de Enyaq is dit een opvallende stap. Het model was in 2021 en 2022 de bestverkochte nieuwe elektrische auto van Nederland en juist die vroege exemplaren hebben nu een ingreep nodig om hun achterstand op de nieuwere modellen weg te werken. Dat Skoda deze functie via software aanbiedt en niet via een fysieke aanpassing, maakt het voor eigenaren een stuk eenvoudiger.

Hoe verloopt het updatetraject?

De update is opgedeeld in twee stappen, afhankelijk van de softwareversie die in je auto staat. Heb je al versie 3.8, dan stelt de auto zelf voor om versie 3.9 te installeren, waarin de batterijvoorverwarming zit. Eigenaren met een oudere 3.x-versie moeten eerst naar 3.8 updaten. Dat kunnen ze zelf doen. Auto's met een versie 2.x moeten naar de dealer. Je vindt je versienummer in de MySkoda-app, onder de autogegevens.

Wat het technisch interessant maakt: vanaf versie 3.8 zijn het eigenlijk twee updates. De eerste bereidt de auto voor op de voorverwarmingsfunctie. De tweede voegt de functie zelf toe. Skoda begint in week 47, half november, met de uitrol en neemt daar een paar weken voor. Eigenaren die de melding niet meteen zien, hoeven dus niet te panikeren: het duurt even voordat iedereen aan de beurt is.

Zo werkt de batterijvoorverwarming in de praktijk

Na de update verschijnt in het laadmenu van het infotainmentsysteem een nieuw scherm met een knop om de accu voor te verwarmen. De functie wordt alleen actief wanneer de accu kouder is dan 20 graden. Ze brengt de temperatuur op tot 25 graden, wat Skoda als ideaal voor snelladen beschouwt. Het scherm laat ook zien welke laadsnelheid je mag verwachten.

De cijfers laten een extreem voorbeeld zien. Zonder voorverwarming laadt de auto met 14 kW. Na 47 minuten voorverwarmen loopt dat op tot 45 kW. Dat is een factor drie. Voor wie in de winter regelmatig op een lange rit een snellader moet gebruiken, scheelt dat een flink stuk wachttijd bij het laadpunt.

Er zit wel een beperking aan. De voorverwarming springt niet automatisch aan wanneer je een snellaadpunt in het navigatiesysteem invoert. Je moet de functie zelf inschakelen. Afhankelijk van de buitentemperatuur duurt het 30 tot 40 minuten voordat de accu op temperatuur is. Wie dus vlak voor vertrek al met de navigatie naar een snellader rijdt, heeft die tijd niet. Plan het daarom in: schakel de voorverwarming in op weg naar het laadstation, niet pas als je er staat.

Wat betekent dit voor de Enyaq-rijder en de gebruikte markt?

Voor gewoon opladen is de functie niet nodig. Thuis aan de wallbox of bij een laadpaal bij de supermarkt maakt een koude accu weinig verschil voor de laadtijd. De voorverwarming is dus vooral interessant voor wie regelmatig lange ritten maakt en onderweg op snelladers moet vertrouwen. Voor die groep is het verschil tussen 14 en 45 kW in de winter het verschil tussen een korte pauze en een lange wachttijd.

Voor de gebruikte markt is dit nieuws ook relevant. Een Enyaq uit 2021 of 2022 die je tweedehands koopt, kan met deze update vrijwel de functionaliteit van een latere bouwjaar krijgen. Dat maakt oudere exemplaren op de winterse snelladers aantrekkelijker, wat bij de restwaarde een rol kan spelen. Controleer bij een aankoop wel altijd de softwareversie en de updatestatus, zodat je weet waar je aan toe bent.

Kortom: Skoda biedt met deze update een praktische verbetering voor een grote groep bestaande rijders, zonder dat zij hun auto hoeven in te ruilen. Wie zijn Enyaq wil laten nakijken of een zoektocht wil starten naar een betrouwbare gebruikte elektrische auto met een goede snelladerprestatie in de winter, vindt het actuele aanbod op e-automarkt.nl.

Eerder schreven we over de Škoda Enyaq: Škoda Enyaq: accuvoorverwarming ook voor oudere modellen via update.

Wat dit betekent voor de Nederlandse markt

  • Er staan op dit moment 500 exemplaren van de Škoda Enyaq te koop op de Nederlandse tweedehandsmarkt.
  • De vraagprijzen lopen van €20.736 tot €50.125, met een mediaan van €26.420.
  • De mediane kilometerstand van dat aanbod is 106.329 km.
  • Tegenover een catalogusprijs vanaf €41.154 is dat een afschrijving van ongeveer 36 procent, oftewel €14.734.
  • Van de exemplaren die deze zomer verkocht zijn, stond de helft binnen 42 dagen niet meer te koop.
  • In 2026-10 wisselden er in Nederland 1046 van dit model van eigenaar op de tweedehandsmarkt.

Bekijk het actuele aanbod van de Škoda Enyaq op e-Automarkt.

Cijfers uit ons eigen marktoverzicht en het kentekenregister, peildatum 2026-11-09.