Veelvuldige autobrand in Rotterdam-Zuid begon bij elektrische Audi
In de nacht van woensdag op donderdag woedde een uitslaande brand in een parkeergarage aan de Bas Paauwestraat in Rotterdam-Zuid. Het vuur ontstond aanvankelijk bij één voertuig, maar verspreidde zich snel door de garage die plaats biedt aan 234 auto's. Uiteindelijk brandden vijf voertuigen volledig af. De schade aan het gebouw is zo ernstig dat specialisten het complex moeten stutten voordat bergingswerkzaamheden hervat kunnen worden.
Volgens de eerste onderzoeksbevindingen van de hulpdiensten was een elektrische auto de bron van de brand. Het betreft de Audi e-tron, het eerste volledig elektrische model van het Ingolstadt-merk dat in 2018 op de markt kwam. Dit model, technisch verwant aan de Porsche Taycan en voorloper van de huidige Q6 e-tron, was tot voor kort het vlaggenschip van Audi's elektrische line-up.
Accu maakt blussen tot uitdaging voor brandweer
De brandweer zette twee pelotons in om het vuur te bestrijden, maar kreeg te maken met een kenmerkend probleem bij batterijbranden: de nagloeiende accucellen zijn extreem moeilijk te doven. In tegenstelling tot branden bij conventionele auto's, waarbij het vuur meestal te smoren is nadat de brandstof is verbruikt, kunnen lithium-ionaccu's uren tot dagen lang thermische doorbraak vertonen. De brandweer koos er daarom voor om de uitgebrande e-tron naar buiten te slepen, waarna de accupakketten gecontroleerd gekoeld konden worden.
Deze aanpak — het verplaatsen van een brandende of nagloeiende elektrische auto naar een waterbak of open ruimte — is inmiddels standaardprocedure bij Nederlandse brandweerkorpsen. Het onderstreept de fundamenteel andere aanpak die vereist is bij hoogvoltaccu's van 95 kWh (de capaciteit van de oorspronkelijke e-tron 55) tot 106 kWh bij de latere Sportback-versies. Ter vergelijking: een gemiddelde thuisbatterij voor zonnepanelen heeft een capaciteit van 5 tot 15 kWh.
Giftige rook zorgt voor massale evacuatie en medische controles
De gevolgen van de brand reikten verder dan de garage zelf. Dikke, gitzwarte rookwolken drongen via het binnenpand naar boven en bereikten appartementen waar ramen openstonden. De hulpdiensten evacueerden een groot aantal bewoners als voorzorgsmaatregel. Ambulancepersoneel controleerde ter plaatse dertien personen, waaronder meerdere kinderen. Eén persoon moest voor verdere behandeling naar het ziekenhuis worden overgebracht.
De brandweer voert momenteel extra controles uit in de getroffen woningen om koolmonoxidewaarden te meten. Bij de verbranding van kunststoffen, bekledingsmaterialen en elektrolyt uit accu's kunnen naast koolmonoxide ook fluorwaterstof en andere giftige stoffen vrijkomen — een risico dat specifiek geldt voor batterijbranden en de evacuatie noodzakelijk maakte.
Instortingsgevaar legt berging stil, binnentuin afgesloten
Hoewel het vuur inmiddels is geblust, kampt het gebouw met ernstige constructieve schade. De intense hitte van de vijf brandende auto's heeft de draagkracht van de parkeergarage dusdanig aangetast dat er acuut instortingsgevaar dreigt. Bergingsdiensten en brandweer hebben hun werkzaamheden per direct stilgelegd. Ook de direct bovenliggende binnentuin is volledig afgesloten voor publiek.
Voordat de uitgebrande wrakken geborgen kunnen worden, moeten constructiespecialisten eerst de stabiliteit van het gebouw beoordelen en waar nodig stutten aanbrengen. Dit kan de doorlooptijd van het onderzoek naar de exacte oorzaak van de brand aanzienlijk verlengen.
De oorspronkelijke Audi e-tron (2018-2023) was met een vanafprijs van ruim €80.000 een premium-SUV in het hogere segment, concurrerend met de Tesla Model X en later de BMW iX. Met een WLTP-bereik tot 436 kilometer en laadvermogen tot 150 kW geldt het model als representatief voor de eerste generatie grote elektrische SUV's van gevestigde Duitse merken. Op e-automarkt.nl vindt u het actuele aanbod van gebruikte e-tron exemplaren en de opvolger Q6 e-tron, die met een efficiënter platform en hogere laadsnelheden de tekortkomingen van het eerste uur moet wegnemen.
