Wat weten we over de BMW iX5 en iX3 40 xDrive?
BMW zet in het najaar van 2026 een volgende stap in zijn elektrische offensief. Het merk uit München opent dan de orderboeken voor de BMW iX5 60 xDrive en introduceert tegelijkertijd de iX3 40 xDrive. Beide modellen bouwen voort op het nieuwe Neue Klasse-platform dat de basis vormt voor de volgende generatie elektrische BMW's.
De iX3 40 xDrive komt met een vermogen van 275 kW. Dat plaatst het model in het segment van de middelgrote elektrische SUV's waar concurrentie hevig is. Ter vergelijking: de huidige iX3 op het oude platform levert maximaal 210 kW. De sprong naar 275 kW betekent een prestatieverbetering van ruim dertig procent. Daarmee richt de nieuwe iX3 zich op concurrent modellen als de Tesla Model Y Long Range en de Audi Q6 e-tron.
iX5 60 xDrive: de vlaggenschip-SUV
De iX5 60 xDrive positioneert zich als grotere broer in het elektrische SUV-gamma. Het model volgt de huidige iX op die sinds 2021 in de markt staat. De toevoeging van '60' in de typeaanduiding wijst op een plaatsing boven de bestaande xDrive50- en M60-uitvoeringen of mogelijk als vervanger daarvan in het vernieuwde aanbod.
Belangrijk detail is dat beide modellen gebruikmaken van het Neue Klasse-platform. Dit architectuur brengt volgens BMW aanzienlijke efficiëntiewinsten met zich mee op het gebied van accuchemie, laadsnelheid en aerodynamica. De eerste Neue Klasse-productieauto, de iX3, debuteert in 2025. De iX5 volgt dus relatief snel daarna.
Software-updates voor bestaande modellen
Naast de nieuwe modelintroducties kondigt BMW upgrades aan voor het huidige gamma. De i7 ontvangt een update en het besturingssysteem OS X wordt vernieuwd. Deze softwarematige verbeteringen raken ook bestaande rijders en tonen BMW's strategie om zijn elektrische vloot actueel te houden via over-the-air-updates.
OS X vormt de digitale ruggengraat van BMW's recente modellen. De vernieuwing zal naar verwachting betrekking hebben op gebruikersinterface, functionaliteit van de intelligente assistent en mogelijk uitbreiding van autonome rijhulpsystemen. Voor i7-rijders betekent dit dat het vlaggenschip na de modelupdate van 2025 ook softwarematig blijft evolueren.
Marktpositie en concurrentie
De timing van deze aankondiging is strategisch interessant. In 2026 staat de Europese markt voor de volgende fase van de CO2-normen en de uitfasering van nieuwe verbrandingsmotoren nadert. BMW positioneert zich met de iX3 en iX5 als volwaardig elektrisch alternatief in twee van de populairste SUV-segmenten.
De iX3 40 xDrive met 275 kW komt in het C-SUV-segment waar de Tesla Model Y sinds 2022 de verkoopcijfers domineert. De vraag is of BMW met het Neue Klasse-platform voldoende differentiatie biedt in efficiëntie en laadprestaties om marktaandeel terug te winnen. De huidige iX3, gebouwd op een aangepast X3-platform, was nooit een volledig vanaf nul ontwikkelde EV. Dat verandert met de nieuwe generatie.
De iX5 60 xDrive moet het opnemen tegen de Mercedes EQE SUV, de Audi Q8 e-tron en mogelijk de volgende generatie Tesla Model X. In dit E-SUV-segment draait het om actieradius, laadsnelheid en interieurkwaliteit. BMW's keuze voor de 60-aanduiding suggereert een accucapaciteit en prestatieniveau dat boven het midden uitsteekt.
Op zoek naar een elektrische BMW? Bekijk het actuele aanbod BMW i-modellen op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen en levertermijnen van de huidige iX3 en iX.
