Wat maakt de iX3 M60 anders dan de 50 xDrive?

BMW heeft de M60-uitvoering van de iX3 onthuld en deze krijgt een flinke prestatiesprong ten opzichte van de 50 xDrive. Het vermogen stijgt met 140 pk naar 603 pk en het koppel bedraagt 875 Nm. Daarmee sprint de elektrische crossover in 3,9 seconden naar 100 km/h. Dat is een volle seconde sneller dan de 50 xDrive. De topsnelheid ligt op 240 km/h.

Het extra vermogen komt uit een herziene achtermotor en een krachtigere omvormer. BMW levert de M60 standaard met adaptief M-onderstel, variabele M-stuurbekrachtiging, M Sport-remmen en een elektronisch gestuurde sperdifferentieel op de achteras. Er is ook extra versteviging aan de voorzijde toegepast en het chassis is aangepast om de kracht ook in bochten bruikbaar te maken.

Wat kost de BMW iX3 M60?

  • Accu: 108,7 kWh bruikbaar (Europa) of 112,2 kWh (VS)
  • WLTP-bereik: 754 km
  • Laadvermogen: 400 kW
  • Vermogen: 603 pk / 875 Nm
  • 0-100 km/h: 3,9 seconden
  • Topsnelheid: 240 km/h

Opvallend is het verschil in bruikbare accucapaciteit tussen de Amerikaanse en Europese markt. Of dit wijst op andere hardware, een ander softwarebuffer of een documentatiefout is onduidelijk. De 400 kW laadsnelheid is in elk geval identiek.

Hoe zit het met bereik en efficiëntie?

De WLTP-actieradius van 754 km is slechts 51 km minder dan de 805 km van de iX3 50 xDrive. Dat komt neer op een verlies van zo'n 6% ondanks het fors hogere vermogen. Dit is een knappe prestatie van BMW's efficiëntie-afstemming. Voor wie het maximale bereik wil blijven de 50 xDrive de logischer keuze, maar de M60 biedt een compromis dat voor veel rijders acceptabel zal zijn.

Visueel onderscheidt de M60 zich met optionele gele dagrijverlichting, standaard 21 inch M-velgen, een zwarte diffuser achter en een M-specifiek dakspoiler met twee aerodynamische lamellen. Het zijn details die de sportieve ambities onderstrepen zonder het ontwerp radicaal te wijzigen.

iX4 M60 en i3 M60: hetzelfde platform, andere carrosserie

Naast de iX3 M60 heeft BMW ook de iX4 M60 gepresenteerd met identieke prestatiecijfers. De i3 M60 sedan profiteert van een lager en lichter gewicht en is naar verwachting nog sneller. BMW hint op een sprint naar 100 km/h in ongeveer 3,7 seconden, twee tiende sneller dan de iX3.

Belangrijk om te benoemen: BMW beschouwt deze M60-modellen als echte M-modellen, maar ze zijn niet het toppunt van wat de afdeling voorbereidt. Er komen extremere versies met vier elektromotoren en een nadrukkelijke focus op driftcapaciteiten. De eerste daarvan is de elektrische M3 op basis van het Neue Klasse-platform, die in 2027 wordt onthuld. Ook een iX3 M staat op de planning, hoewel daar nog geen spionagebeelden van zijn opgedoken.

De iX4 M is nog niet bevestigd, maar gezien BMW's strategie lijkt die een logische vervolgstap. Het merk zet duidelijk in op een geleidelijke opbouw van sportieve elektrische modellen. De M60 fungeert als tussenstap tussen de reguliere versies en de volwaardige M-uitvoeringen.

Op zoek naar een elektrische BMW? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen en levertijden van de iX3 en andere modellen.

Wat dit betekent voor de Nederlandse markt

  • Er staan op dit moment 259 exemplaren van de BMW iX3 te koop op de Nederlandse tweedehandsmarkt.
  • De vraagprijzen lopen van €28.351 tot €42.950, met een mediaan van €35.940.
  • De mediane kilometerstand van dat aanbod is 101.750 km.
  • Tegenover een catalogusprijs vanaf €67.500 is dat een afschrijving van ongeveer 47 procent, oftewel €31.560.
  • Van de exemplaren die deze zomer verkocht zijn, stond de helft binnen 38 dagen niet meer te koop.
  • In 2026-09 wisselden er in Nederland 353 van dit model van eigenaar op de tweedehandsmarkt.

Bekijk het actuele aanbod van de BMW iX3 op e-Automarkt.

Cijfers uit ons eigen marktoverzicht en het kentekenregister, peildatum 2026-10-09.