BEV-groei compenseert wereldwijde terugval
De BMW Group heeft in de eerste negen maanden van 2026 wereldwijd ruim 1,7 miljoen voertuigen afgeleverd. Dat is een lichte daling van 4,9% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De terugval is vooral te wijten aan de uitdagende marktomstandigheden in China, waar de verkoop met 21,8% kelderde. Europa en de Verenigde Staten vormen daarentegen de groeimotoren: respectievelijk +4,5% en +3,4%.
Wat opvalt is de disproportionele groei van volledig elektrische modellen. De BMW Group plaatste in het derde kwartaal 110.257 BEV's bij klanten, een stijging van 7,2%. In Europa was dat effect nog sterker: 81.941 elektrische afleveringen (+37,5%). Daarmee was ruim een op de drie verkochte BMW Group-voertuigen in Europa volledig elektrisch (34,7%). Ook in Duitsland noteerde de groep een opmerkelijke BEV-groei van 38,5%.
De iX3 als katalysator voor elektrische adoptie
De nieuwe BMW iX3 blijkt een doorslaand succes. Het model bereikte binnen één jaar meer dan 100.000 bestellingen in Europa, wat BMW Group zelf omschrijft als de succesvolste modellancering ooit. Dat is geen toeval: de iX3 50 xDrive levert een WLTP-actieradius van 666 tot 806 kilometer bij een energieverbruik van 16,1 tot 19,4 kWh per 100 km. Met die cijfers positioneert BMW zich direct tegen concurrenten als de Tesla Model Y Long Range en de Audi Q6 e-tron.
Jochen Goller, bestuurslid verantwoordelijk voor klant, merken en verkoop, benadrukt dat de sterke orderinstroom voor BEV's de gekozen strategie bevestigt. Naast de iX3 trekken ook de vernieuwde BMW 3 Serie en X5 nieuwe klanten aan. Goller wijst vooruit naar de Neue Klasse, het platform dat vanaf 2025 de volgende generatie elektrische BMW's moet dragen.
MINI elektrificeert sneller dan verwacht
Het merk MINI presteert opvallend sterk met 220.247 afgeleverde voertuigen in de eerste negen maanden (+6,8%). Daarvan was 37,2% volledig elektrisch. Dat percentage ligt aanzienlijk hoger dan het gemiddelde van de BMW Group en illustreert hoe het compacte segment sneller naar emissievrij rijden verschuift. De MINI Cooper SE haalt een WLTP-actieradius van 385 tot 400 kilometer bij 14,7 kWh per 100 km.
De groei bij MINI wordt mede gedreven door de John Cooper Works-modellen en de speciale MINI Paul Smith Edition. Binnenkort voegt de MINI Countryman Untamed Edition extra impuls toe aan het aanbod.
Regionale verschuivingen in de wereldwijde markt
De cijfers onthullen een scherpe regionale divergentie. Terwijl Europa (+4,5%) en de VS (+3,4%) groeiden, kromp China met 21,8%. De BMW-merkverkoop in China daalde zelfs met 21,2%, in lijn met de algemene markttrend daar. De lancering van de specifieke China-versie van de iX3 in november moet het tij keren.
De BMW M-divisie hield de schade in China beperkt tot stabiele verkoop, ondanks de algemene marktdaling. Wereldwijd daalde M-verkoop met 6,1% tot 148.510 eenheden. Rolls-Royce en BMW Motorrad volgden hetzelfde dalende patroon, respectievelijk -12,4% en -6,1%.
Voor de Europese EV-markt betekenen deze cijfers dat premiummerken hun elektrificatiestrategie versnellen terwijl de massamarkt nog worstelt met prijspariteit. De BMW Group lijkt met de iX3 en de aanstaande Neue Klasse goed gepositioneerd om van die tweedeling te profiteren.
