BMW Group houdt stand in turbulent marktklimaat
De BMW Group heeft in het derde kwartaal van 2026 wereldwijd 110.257 volledig elektrische personenauto's afgeleverd. Dat is een groei van 7,2% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het cijfer toont dat de premiumfabrikant ondanks wereldwijde marktspanningen voet aan de grond houdt in de elektrische transitie.
Voor de eerste negen maanden van 2026 komt het totaal aan batterij-elektrische voertuigen (BEV) uit op 314.552 stuks. Dat is echter een daling van 2,7% vergeleken met 2025. Samen met plug-in hybrides (PHEV) staat de teller op 446.202 elektrifieerde voertuigen: een min van 5,1%. Het totale wereldwijde volume van de groep bedroeg ruim 1,7 miljoen auto's tot en met september: 4,9% minder dan een jaar eerder.
Europa drijft elektrische groei aan
De regionale spreiding vertelt een scherp tweedeling. Europa en de Verenigde Staten tonen veerkracht. China blijft een zorgenkind. In Europa steeg de totale aflevering met circa 4,5% en in de VS met 3,4%. China drukt zwaar op de cijfers met een afname van de totale verkoop.
Het elektrische succes concentreert zich nadrukkelijk in Europa. In het derde kwartaal was daar 34,7% van alle afgeleverde BMW Group-modellen volledig elektrisch. Concreet ging het om 81.941 BEV's: een plus van 37,5%. Duitsland zelfs boekte een groei van 38,5% voor volledig elektrische modellen van de groep. Deze cijfers plaatsen BMW in de voorhoede van de Europese premiummerken qua elektrificatiegraad.
De kernmerk BMW leverde van januari tot september circa 1,5 miljoen voertuigen af: 6,4% minder dan vorig jaar. In Europa groeide BMW met 1,4% en in de VS met 4,3%. De Chinese markt kostte BMW een klap van 21,2% volumeverlies.
MINI elektrificeert het snelst; M en Rolls-Royce onder druk
Binnen het concern toont MINI de hoogste elektrische penetratie. Van de 220.247 verkochte MINI's in de eerste negen maanden was 37,2% volledig elektrisch. Dat is aanzienlijk meer dan het groepsgemiddelde en illustreert hoe het compacte merk profiteert van zijn vroegtijdige elektrische strategie met modellen als de MINI Electric.
De prestatieafdeling BMW M GmbH leverde 148.510 sportieve voertuigen af: een daling van 6,1%. Het concern specificeert geen elektrische M-verkopen apart. Rolls-Royce bleef met 3.592 stuks eveneens achter bij 2025: min 12,4%. Of de elektrische Spectre hierin is meegeteld en in welke verhouding maakt BMW niet bekend.
iX3 en Neue Klasse als kompas
Volgens Jochen Goller, verkoopdirecteur van de BMW Group, geven de sterke orderinstroom voor volledig elektrische modellen en met name de iX3 richting. Deze elektrische SUV genereert volgens hem "sterke groei-impulsen". Ook het nieuwe 3-serie- en X5-model trekt volop klantbelangstelling.
Goller kijkt vooruit naar de Neue Klasse: het volledig nieuwe elektrische platform dat vanaf 2025 modellen moet dragen. Het productmomentum met Neue-Klasse-modellen en Neue-Klasse-technologieën versterkt de positie voor de komende uitdagingen. De Neue Klasse belooft een sprong in efficiëntie met nieuwe celchemie, 800V-architectuur en aanzienlijk verbeterde laadsnelheden.
Voor de Nederlandse markt zijn de Europese cijfers relevant. Met bijna 35% elektrische afleveringen in Europa en sterke groei in Duitsland ligt de infrastructuur en het aanbod ook voor Nederland gunstig. De iX3 en de aankomende Neue-Klasse-modellen zullen naar verwachting een belangrijk deel van het BMW-aanbod bij Nederlandse dealers vormen.
