Wat weten we over de Bentley Torcal?

Bentley heeft in Londen de Torcal gepresenteerd: de eerste volledig elektrische auto in de 105-jarige geschiedenis van het merk. De SUV wordt de vierde modellijn naast de Continental GT, Flying Spur en Bentayga. Het model blijft volledig in het Engelse Crewe ontworpen, ontwikkeld en gebouwd. Voor een merk dat al bijna tien jaar over elektrificatie praat, is dit een mijlpaal die de toon zet voor de komende jaren.

Met een lengte van vijf meter is de Torcal overigens de kortste vierdeurs Bentley ooit. Toch biedt hij een kofferbak van 460 liter en een voorbak van 90 liter. Design Director Robin Page koos voor een lange wielbasis met korte overhangs en een nieuw verlicht diamanten grille dat is geïnspireerd op de Continental T. Opvallend detail: de Torcal is het eerste model dat het vernieuwde Bentley-embleem draagt.

Twee uitvoeringen: Torcal en Torcal S

Bentley lanceert de elektrische SUV in twee varianten met beide een motor op elke as en een sperdifferentieel achter. De specificaties verschillen significant in prestaties:

  • Torcal: 821 pk, 1.194 Nm koppel, sprint van 0-100 km/h in 3,3 seconden, topsnelheid 250 km/h
  • Torcal S: 888 pk, 1.350 Nm koppel met Launch Control, sprint van 0-100 km/h in 2,8 seconden, topsnelheid 261 km/h

Dat zijn indrukwekkende cijfers voor een zware SUV, al vallen ze terug van de belofte die voormalig CEO Adrian Hallmark in 2022 deed. Hij voorspelde destijds 1.400 pk en een acceleratie van 0-100 km/h in 1,5 seconden. Bentley geeft nu aan dat bewust is gekozen voor minder extreme prestaties omdat het merendeel van de klanten dat als oncomfortabel ervaart.

Visueel onderscheidt de S zich met zwarte accenten, donkere achterlichten, een diffuser achter, rode remklauwen en standaard 22-inch wielen. De basisuitvoering rijdt op 21-inch velgen.

Accu, bereik en laden

Onder de vloer ligt een accupakket van 113 kWh netto capaciteit, opgebouwd uit 192 lithium-ion pouch-cellen op 800V-architectuur. Bentley geeft een WLTP-bereik tot 600 km op. EPA-cijfers ontbreken nog; die liggen doorgaans lager en voor een SUV van dit gewicht met een 113 kWh-accu zou 480 km realistischer zijn.

Het laadvermogen piekt tot 400 kW. Bentley communiceert een laadsessie van 10 naar 80 procent in 16 minuten, ofwel ongeveer 160 km bereik in zeven minuten. Opvallend genoeg spreekt de persrelease tegelijkertijd van "net onder de 20 minuten" voor dezelfde 10-80 procent. Dat roept vragen op die waarschijnlijk pas bij uitgebreidere tests worden beantwoord.

De specificaties lijken sterk op die van de elektrische Porsche Cayenne, eveneens onderdeel van de Volkswagen Group. Ook die gebruikt een 113 kWh-accu op 800V en claimt identieke laadtijden. Dat suggereert dat beide merken technische componenten delen, wat bij platformdeling binnen het concern logisch is.

Techniek en interieur

De Torcal introduceert bij Bentley volledig actieve vering waarbij elk wiel onafhankelijk kan bewegen. Daardoor zijn stabilisatorstangen overbodig geworden. Standaard vierwielbesturing reduceert de draaicirkel tot 11,1 meter.

Een opmerkelijke keuze is het kunstmatige geluid dat Bentley "Dynamic Symphony" noemt. Echte muzikanten speelden drums, altviool en contrabas, geïnspireerd op het ritme van de legendarische 6,75-liter V8. Het geluid varieert met koppelvraag en snelheid en is uitschakelbaar. Of dit een meerwaarde biedt in een segment waar stilte juist als luxe wordt ervaren, valt te bezien.

Het interieur combineert gebogen OLED-schermen, een augmented reality head-up display en gezichtsherkenning voor bestuurdersprofielen. Vier "Experience Modes" passen verlichting, geluid, klimaat en displays aan. Fysieke knoppen op de middenconsole en het stuur zijn bewust behouden. Nieuw is een 100 procent Merino-wollen stof ontwikkeld met weverij Fox Brothers uit Somerset. Ook beschikbaar: een Ombré Walnut fineer van walnootafval en gerecycled papier.

Verder biedt de Torcal 25 radars, sensoren en camera's voor rijhulpsystemen en extern parkeren. Het model heeft vier zelfsluitende deuren, een zonnedak met schakelbaar glas en optioneel een 1.780W Niam-audiosysteem met 28 speakers. De accu heeft een garantie van 10 jaar of 160.000 km.

Wat kost de Bentley Torcal?

Bentley heeft bij de onthulling geen prijzen of leverdatum genoemd. Gezien de positionering boven de Bentayga en de technische specificaties ligt een instapprijs boven de 200.000 euro voor de hand. Voor wie de markt voor elektrische luxe-SUV's volgt, is de Torcal een interessante toevoeging naast concurrenten als de Range Rover Electric en de elektrische Porsche Cayenne.

Op e-automarkt.nl houden we de beschikbaarheid en prijsstelling van de Bentley Torcal nauwlettend in de gaten. Zodra er meer bekend is over de Nederlandse introductie en levering, vindt u hier alle details.