Beschikbaar

Volkswagen e-Up

Up

september 2016 tot september 2019

Nieuwprijs vanaf
€ 25.095
Volkswagen e-Up

Foto: DownsideUpDesign, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

133 km
WLTP Bereik
16,0 kWh
Batterij (netto)
37 kW
Snelladen
12,4s
0-100 km/h

De Volkswagen e-Up is een elektrische hatchback uit 2016, één van de 4 uitvoeringen van de Volkswagen e-Up in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 16 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 133 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 106 km). Snelladen kan met maximaal 37 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 26 minuten. Aan een thuislader gaat het met 3,7 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 12,4 seconden, 4 zitplaatsen en een kofferbak van 250 liter. Deze uitvoering was leverbaar van september 2016 tot september 2019, met een nieuwprijs vanaf € 25.095.

Praktische Actieradius

tussen 76 - 153 km

Winter

Stad - Winter
113 km
Snelweg - Winter
76 km
Gecombineerd - Winter
90 km

Zomer

Stad - Zomer
153 km
Snelweg - Zomer
100 km
Gecombineerd - Zomer
120 km

Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.

Elektrisch

WLTP Actieradius
133 km
Actieradius (praktijk, schatting)
106 km
Batterij (netto)
16.00 kWh
Verbruik
151 Wh/km

Laden

Max DC Snelladen
37 kW
Max AC Laden
3.7 kW
Laadtijd 10-80% (schatting)
26 min
Connector
Type 2 / CCS

Prestaties & Gewicht

0-100 km/h
12.40 sec
Leeggewicht
1.229 kg

Carrosserie & Comfort

Zitplaatsen
4
Kofferbak
250 L
Carrosserie
Hatchback
Segment
A - Stadsauto

Batterijdetails

Capaciteit (bruto)*
18,7 kWh
Architectuur
400 V
Capaciteit Bruikbaar*
16,0 kWh
Kathodemateriaal
Geen Data
Pack Samenstelling
Geen Data
Nominaal Voltage
Geen Data
Vormfactor
Geen Data
Naam / Referentie
Geen Data

Bron: eigen catalogus. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting
Type 2
Locatie Laadpoort
Rechterzijde - Achter
Laadvermogen
3.7 kW AC
Laadtijd 0-100% (schatting)
4u45m
Laadsnelheid (schatting)
22 km/u

Snelladen

Laadaansluiting
CCS
Locatie Laadpoort
Rechterzijde - Achter
Laadvermogen (max)
37 kW DC
Gemiddeld laadvermogen (schatting)
26 kW DC
Laadtijd 10-80% (schatting)
26 min
Laadsnelheid (schatting)
172 km/u
Autocharge Ondersteund
Nee

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 12.40 sec
Topsnelheid 130 km/u
Totaal Vermogen 60 kW (82 pk)
Totaal Koppel 210 Nm
Aandrijving Voor

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen —
Aansluitingen Exterieur —
Aansluitingen Interieur —

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen —

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen —

Energieverbruik

Praktijk (schatting e-automarkt)

Actieradius 106 km
Verbruik Voertuig 151 Wh/km
CO₂ Uitstoot 41 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 1,7 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 133 km

Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Afmeting en Gewicht

Lengte 3.540 mm
Breedte 1.645 mm
Hoogte 1.489 mm
Wielbasis 2.417 mm
Massa Rijklaar 1.229 kg
Toegestane Max. Massa 1.530 kg
Laadvermogen Maximaal 401 kg
Bagageruimte 250 L
Bagageruimte Max 923 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 50 kg
Trekhaak Mogelijk Nee

Overige

Zitplaatsen 4 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 9.8 m
Platform VAG NSF
EV Specifiek Platform Nee
Carrosserie Hatchback
Segment A - Stadsauto
Dakrails Nee

Varianten & generaties

Up 2014
—

Bereik (zomer): 86 km · Batterij: 16.00 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Volkswagen e-variant van 2014 en de huidige versie zijn er twee belangrijke technische veranderingen opgetreden. De batterijcapaciteit is verminderd van 24,20 kWh naar 18,70 kWh, wat een lagere energieopslag aanduidt. Daarnaast is de totale vermogensuitkering van de auto gedaald van 85 kW naar 60 kW, wat een verminderde acceleratie en waarschijnlijk ook een lagere topvitesse impliceert. Deze wijzigingen kunnen leiden tot een kortere reikwijdte en minder kracht bij het opstarten of het overnemen van andere voertuigen.

Up 2016
—

Bereik (zomer): 120 km · Batterij: 16.00 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Volkswagen e vanaf 2014 en die uit 2016 is het elektrische bereik uitgebreid. De nieuwe versie heeft een bereik van 133 kilometer volgens de WLTP-norm, wat een verbetering is ten opzichte van de oudere versie waarvan de WLTP-gegevens niet bekend zijn. Dit betekent dat de 2016-modellen langer op een lading kunnen rijden, waardoor de auto nuttiger is voor langere afstanden. Daarnaast zijn er waarschijnlijk andere technische verbeteringen aangebracht, zoals verbeterde batterijtechnologie en/of energie-efficiëntie, wat het bereik heeft verhoogd.

Up 2020
—

Bereik (zomer): 232 km · Batterij: 32.30 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Volkswagen e van 2017 en 2020 zijn enkele technische specificaties gewijzigd. In 2020 heeft de auto een WTP-reichweite van 258 kilometer, wat een verbetering van 26 kilometer is ten opzichte van de 232 kilometer in 2017. Bovendien is de capaciteit van de batterij verhoogd van 35,80 kWh naar 36,80 kWh. Echter, het totale vermogen van de elektrische motor is gedaald van 100 kW naar 61 kW. Dit kan leiden tot een verminderde acceleratie en/of topsnelheid, maar de verhoogde batterijcapaciteit kan de reichweite compenseren.

Up 2021
—

Bereik (zomer): 234 km · Batterij: 32.30 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Volkswagen e 2020 en de 2021 is er een kleine verbetering in de bereikbaarheid. Het WLTP-gecertificeerde rijbereik is met 2 kilometer toegenomen, van 258 kilometer in 2020 naar 260 kilometer in 2021. Dit betekent dat de elektrische auto nu iets verder kan rijden voordat deze nodig heeft om op te laden. Daarnaast zijn er geen andere significante technische of ontwerpwijzigingen bekend gemaakt.