Tesla Model S

Wat is er veranderd?

De Tesla Model S 2026 krijgt een grotere nettobatterij van 95,0 kWh, tegenover 72,5 kWh voorheen. Dit levert een range van 485 km op onder WLTP-omstandigheden, een stijging van 105 km. Het totale systeemvermogen verdubbelt bijna van 235 naar 451 kW. Ook het maximale DC-snelladen stijgt, van 120 naar 145 kW. De combinatie van meer batterijcapaciteit, hoger vermogen en sneller laden betekent dat de auto verder komt, sneller accelereert en korter aan de snellader staat.

Wat is er veranderd?

De Tesla Model S 2026 verschilt op drie punten van zijn voorganger. Het WLTP-bereik bedraagt nu 345 kilometer, een cijfer dat voorheen niet officieel werd vermeld. Het bruikbare batterijvermogen daalde van 85,50 kWh naar 62,00 kWh, een vermindering van 27,5 procent. Het systeemvermogen kromp van 311 kW naar 235 kW, goed voor een daling van 24,4 procent. Deze wijzigingen wijzen op een kleinere, lichtere accu met minder vermogen. De praktische gevolgen zijn een kortere actieradius en vermoedelijk een lagere acceleratie, hoewel prestatiecijfers niet zijn aangepast.

Wat is er veranderd?

De Tesla Model S 2026 toont significante technische wijzigingen ten opzichte van het vorige model. Het WLTP-bereik daalt van 624 naar 380 kilometer, een reductie van 39 procent. De netto batterijcapaciteit krimpt van 95,0 naar 72,5 kWh. Het maximale DC-snelladen vermindert van 200 naar 120 kW, waardoor laadsessies langer duren. Het totale systeemvermogen daalt van 398 naar 235 kW. Deze aanpassingen wijzen op een kleinere, lichtere accupakketconfiguratie met minder prestaties, mogelijk als kostenefficiëntere instapversie of gewijzigde celchemie. De praktische bruikbaarheid voor langere ritten neemt hierdoor merkbaar af.

Wat is er veranderd?

De Tesla Model S 2026 kent significante wijzigingen ten opzichte van het vorige modeljaar. Het WLTP-bereik daalt van 744 naar 380 kilometer. Het netto batterijvermogen wordt kleiner, van 95,0 naar 72,5 kWh. Het maximale DC-snelladen is gehalveerd van 250 naar 120 kW, waardoor laadsessies langer duren. Ook het totale systeemvermogen van de aandrijflijn neemt af, van 504 naar 350 kW. Deze aanpassingen betreffen alle kernprestaties van het voertuig: actieradius, accucapaciteit, laadsnelheid en acceleratievermogen. De wijzigingen zijn consistent in één richting: reductie van specificaties.

Wat is er veranderd?

De Tesla Model S 2026 kent enkele opvallende wijzigingen ten opzichte van het voorgaande model. Het netto batterijvermogen daalt van 95,0 kWh naar 85,5 kWh. Het maximale DC-laadvermogen halveert bijna, van 250 kW naar 120 kW. Het totale systeemvermogen van de motor(s) valt terug van 760 kW naar 311 kW. Opvallend is dat het WLTP-bereik van 611 km niet langer wordt vermeld; er is geen vervangende waarde bekendgemaakt. Deze aanpassingen wijzen op een fundamenteel andere aandrijflijnconfiguratie, mogelijk met minder motoren of een gewijzigde batterijchemie. De praktische gevolgen zijn kortere laadtijden en een lager vermogen, wat de prestaties en gebruiksduur op lange afstanden beïnvloedt.

Wat is er veranderd?

De Tesla Model S 2026 heeft twee opvallende wijzigingen ten opzichte van het vorige modeljaar. Het WLTP-verbruik stijgt van 600 naar 744 kilometer, een toename van 24 procent. Tegelijkertijd daalt het totale systeemvermogen van 760 naar 504 kilowatt, een afname van ruim een derde. Dit betekent dat de auto verder kan rijden op een volle accu, maar minder acceleratiekracht biedt. De combinatie van grotere actieradius en lager vermogen wijst op een efficiëntere aandrijflijn met andere afstelling, mogelijk gericht op praktisch gebruik in plaats van prestaties.

Wat is er veranderd?

De Tesla Model S 2026 krijgt een grotere actieradius en sneller laden, maar minder systeemvermogen. Het WLTP-bereik stijgt van 485 naar 624 kilometer, een toename van 139 kilometer. Het maximale DC-snelladen gaat van 145 naar 200 kilowatt, wat laadsessies aan snelladers verkort. Het totale systeemvermogen daalt daarentegen van 451 naar 398 kilowatt. Dit betekent dat de acceleratie en topsnelheid naar verwachting iets lager uitvallen dan bij het vorige model. De veranderingen wijzen op een verschuiving naar efficiëntie en praktisch gebruik, ten koste van absolute prestaties.

Wat is er veranderd?

De Tesla Model S 2026 krijgt substantiële technische upgrades ten opzichte van het vorige model. De netto batterijcapaciteit stijgt van 62,0 naar 98,0 kWh, wat de WLTP-range verdubbelt van 345 naar 652 kilometer. Het laadvermogen op gelijkstroom neemt toe van 120 naar 250 kW, waardoor snelladen aanzienlijk korter duurt. Het totale systeemvermogen groeit van 235 naar 398 kW, wat resulteert in merkbaar krachtiger acceleratie. Deze wijzigingen betreffen uitsluitend de aandrijflijn en energieopslag; het exterieur en interieur zijn ongewijzigd.

Wat is er veranderd?

De Tesla Model S 2026 krijgt substantiële technische wijzigingen ten opzichte van het vorige model. Het netto batterijvermogen stijgt van 72,50 kWh naar 95,00 kWh. De WLTP-range neemt daardoor toe van 380 naar 600 kilometer. Het maximale DC-snelladen verdubbelt bijna van 120 kW naar 250 kW, wat kortere laadtijden oplevert. Het grootste verschil zit in het totale motorvermogen: van 235 kW naar 760 kW. Dit betekent een theoretische stijging van ruim 220 procent in beschikbaar piekvermogen. De combinatie van grotere batterij, hogere laadsnelheid en fors meer vermogen plaatst de 2026-uitvoaring in een andere prestatieklasse dan zijn voorganger.

Wat is er veranderd?

De Tesla Model S 2026 toont substantiële technische wijzigingen ten opzichte van het vorige model. De WLTP-range steeg van 380 naar 611 kilometer, een toename van 61 procent. Dit hangt samen met een grotere nettobatterijcapaciteit: van 72,50 naar 95,00 kWh. Het laadvermogen bij gelijkstroom verdubbelde nagenoeg, van 120 naar 250 kW, wat kortere laadtijden op snelladers mogelijk maakt. Het gecombineerde vermogen van de motoren nam eveneens significant toe: van 350 naar 760 kW. Deze aanpassingen betreffen uitsluitend de aandrijflijn en energievoorziening; over wijzigingen aan carrosserie of interieur is geen informatie beschikbaar.