Renault 5
E Tech 40kWh 120hp
Beschikbaar sinds november 2024
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De Renault 5 E Tech 40kWh 120hp is een elektrische hatchback uit 2026, één van de 4 uitvoeringen van de Renault 5 in onze catalogus. Met een netto accucapaciteit van 40 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 321 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 257 km). Snelladen kan met maximaal 80 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 30 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 9 seconden, 5 zitplaatsen, een kofferbak van 326 liter, een geremd trekgewicht van 500 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering is leverbaar sinds november 2024, met een nieuwprijs vanaf € 27.490.
Praktische Actieradius
tussen 183 - 369 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 321 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 257 km
- Batterij (netto)
- 40.00 kWh
- Verbruik
- 156 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 80 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 30 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 9.00 sec
- Leeggewicht
- 1.447 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 500 kg
- Max Kogeldruk
- 63 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 326 L
- Carrosserie
- Hatchback
- Segment
- B - Compacte Klasse
Batterijdetails
Bron: de configurator van Renault Nederland (26 oktober 2026), RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Veiligheid (Euro NCAP)
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Afmeting en Gewicht
Overige
Varianten & generaties
Bereik (zomer): 367 km · Batterij: 52.00 kWh
Bereik (zomer): 289 km · Batterij: 40.00 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Renault 5 2026 en de huidige versie zijn twee belangrijke technische verbeteringen aangebracht. De WLTP-gebaseerde elektrische actiefietsbereik is licht verhoogd van 310 kilometer naar 312 kilometer, wat een geringe maar welkome verbetering is voor langere reizen. Bovendien is de totale vermogen van de elektrische motor van 70 kilowatt tot 90 kilowatt opgevoerd, wat een betere acceleratie en kracht bij het rijden zal opleveren. Deze aanpassingen maken de Renault 5 2026 een krachtiger en efficiënter voertuig in vergelijking met eerdere modellen.
Bereik (zomer): 279 km · Batterij: 40.00 kWh
Wat is er veranderd?
Tussen de Renault 5 2026 en de nieuwe versie voor 2026 zijn enkele technische specificaties gewijzigd. De WLTP-actieafstand is met 2 kilometer verminderd van 312 naar 310 kilometer. Daarnaast is de totale vermogen verminderd van 90 kW naar 70 kW. Dit kan leiden tot een verminderde acceleratie en topsnelheid van het voertuig. De veranderingen kunnen invloed hebben op de rijervaring en de energie-efficiëntie.
Bereik (zomer): 388 km · Batterij: 52.00 kWh
Wat is er veranderd?
De Renault 5 E-Tech 52 kWh 150 pk krijgt voor 2026 een groter rijbereik. Het WLTP-verbruik blijft gelijk, maar de actieradius stijgt van 416 naar 431 kilometer. Deze verbetering van 15 kilometer is waarschijnlijk het resultaat van software-optimalisatie of kleine aanpassingen aan het energiemanagement, aangezien de batterijcapaciteit van 52 kWh ongewijzigd is. Verder zijn er geen gemelde wijzigingen in het vermogen van 150 pk, de afmetingen of het gewicht. Het betreft dus een incrementele doorontwikkeling van hetzelfde model zonder noemenswaardige technische of esthetische aanpassingen.
